gerhardkrause93
VW Bora AC defekt: Ingen kompressor-kobling rapporteret
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Airconditioningen i en 2003 VW Bora holdt op med at virke, uden at kompressoren gik i indgreb, når AC-knappen blev trykket. Dette problem var knyttet til et defekt relæ og tryksensor, som er almindelige problemer i lignende VW-modeller. Disse komponenter forhindrer, når de er defekte, kompressoren i at gå i indgreb som en sikkerhedsforanstaltning. Løsningen bestod i at udskifte relæet og tryksensoren, kontrollere kølemiddelniveauet og sikre, at der ikke var lækager, hvilket genoprettede AC-funktionaliteten.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
gerhardkrause93 (community.author)
Tak for den detaljerede indsigt i reparationen af aircondition. Min VW havde lignende symptomer sidste sommer, ingen respons fra aircondition-knappen og en systemfejl. Værkstedet fandt en defekt aircondition-relæ og trykafbryderkombination, der forhindrede kompressoren i at virke. Kunne du dele, hvad dine samlede reparationsomkostninger var? Jeg er bare nysgerrig på, hvordan det sammenlignes. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med airconditionen siden den blev repareret, da jeg stadig er lidt nervøs for potentielle problemer, der kan opstå senere med disse ældre VW'er.
(community_translated_from_language)
maxhuber2
Reparationen af A/C-systemet på min Golf blev afsluttet sidste måned og kostede i alt 240€, hvilket dækkede diagnosticering og reparation af undervoltsproblemet, der påvirkede kompressorernes aktivering. Reparationen har fungeret perfekt siden da, kompressoren starter øjeblikkeligt, når man trykker på A/C-knappen, og køleeffekten er tilbage til normalen. En korrekt reparation af relækontakten og tryksensoropsætningen var essentiel, da disse komponenter arbejder sammen for at beskytte kompressoren. Mekanikeren forklarede, at undervoltsproblemet fik sikkerhedssystemerne til at forhindre kompressorbetjeningen. Efter korrektion blev kølemiddelniveauerne også kontrolleret for at sikre, at der ikke var lækager. Siden reparationen har airconditionen været pålidelig uden fejlmeddelelser eller aktiverings problemer. At få det elektriske system korrekt diagnosticeret var nøglen, snarere end blot at udskifte dele i håbet om at løse problemet. Disse VW'er kører typisk godt, når rodårsagen er korrekt behandlet, snarere end at have tilbagevendende A/C-fejl.
(community_translated_from_language)
gerhardkrause93 (community.author)
Jeg tog den til en lokal butik sidste uge til reparation af airconditionen efter at have fået dit råd. Diagnosen bekræftede lignende problemer, defekt relæ og tryksensor, der forhindrede kompressoren i at gå i gang. Den samlede pris blev 280€ inklusive dele og arbejdskraft. Ikke billigt, men mindre end jeg frygtede. Mekanikeren viste mig det slidte AC-relæ, der forårsagede problemet med ingen respons på knappen. De fandt også, at tryksensoren sendte forkerte aflæsninger til systemet. Efter udskiftning af begge komponenter og kontrol af kølemiddelniveauet fungerer airconditionen perfekt igen. Det er gået 8 dage siden reparationen, og der har ikke været problemer indtil videre. Kompressoren går i gang med det samme, og der blæser kraftig kold luft. Det føles godt at have fået det ordentligt repareret i stedet for at prøve billigere midlertidige løsninger, der kunne have forårsaget mere skade. Tak for at have hjulpet mig med at forstå, hvad jeg kunne forvente med reparationen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BORA
maxhuber2
Jeg oplevede et lignende A/C-systemfejl i min 2006 VW Golf med 2,0L benzinmotor. Symptomerne passede nøjagtigt, ingen respons ved tryk på A/C-knappen og ingen kompressor-kobling. Rodårsagen var en kombination af problemer med HVAC-systemet. Hovedproblemet viste sig at være underspænding i kontrolmodulet, hvilket forhindrede kompressorkoblingen i at kobles til. Dette krævede udskiftning af både tryksensoren og remstrammeren. Under diagnosen fandt de, at lavtryksswitch'en var defekt, hvilket er et almindeligt problem på disse VW-modeller. Når disse switche svigter, deaktiverer systemet kompressoren som en sikkerhedsforanstaltning for at forhindre skader. Dette var ikke en simpel gør-det-selv-reparation, da det krævede specialiseret diagnostisk udstyr til korrekt test af kontrolmodulet og nulstilling af systemet. Reparationen tog ca. 4 timer på værkstedet og var temmelig alvorlig, da den involverede flere komponenter i aircondition-systemet. Mekanikeren anbefalede også en fuld systeminspektion og kølemiddelkontrol for at forhindre fremtidige problemer, da disse problemer ofte eskalerer, når de ikke bliver behandlet. I betragtning af alderen på din Bora, er disse komponenter sandsynligvis ved at nå deres slutning, svarende til hvad der skete med min Golf.
(community_translated_from_language)