VW Bora Blinklysfejl Peger på Elektrisk Problem

Jeg havde et lignende problem med min VW Golf fra 2000 med stort set identiske elektriske systemer. Som en med grundlæggende erfaring med bilvedligeholdelse mistænkte jeg først, at en simpel pæreudskiftning ville løse problemet. Efter at have tjekket blinklysene og ikke fundet nogen åbenlyse problemer, tog jeg den til et værksted. De diagnosticerede en elektrisk fejl i ledningsnettets stik til blinklyssamlingen. Kablerne var korroderet over tid, hvilket forårsagede intermitterende kontaktproblemer. Reparationen omfattede rengøring af stikkontakterne og udskiftning af en beskadiget del af ledningen. Den samlede pris var 95€ inklusive diagnosticeringstid. Siden reparationen har systemet fungeret fejlfri uden flere fejlmeddelelser. For din Bora, kunne du dele: Om begge blinklys er påvirket eller kun den ene side, Om andre lyssystemer viser problemer, Om fejlmeddelelserne vises konstant eller intermitterende, Om du bemærker fugt inde i lampens hus. Disse oplysninger ville hjælpe med at afgøre, om dit problem svarer til det, jeg oplevede, selvom elektriske fejl kan være vanskelige at diagnosticere uden korrekt testudstyr. At få det korrekt diagnosticeret på et værksted, der er specialiseret i VW's elektriske systemer, kan spare tid og penge sammenlignet med at udskifte dele baseret på gætværk.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige min seneste service for 2 uger siden, og de foretog en fuld elektrisk systemkontrol. Baseret på min erfaring her, kan du måske prøve de simple løsninger først. Blinkrelais var faktisk synderen i mit tilfælde. Signallampen ville virke intermittent og give lignende fejlkoder. Efter udskiftning af relæenheden for 45€, forsvandt alle elektriske fejlmeddelelser øjeblikkeligt. Før du går dybere ned i ledningsundersøgelser, skal du kontrollere, om indikatorlampen blinker hurtigere end normalt, det er ofte et tydeligt tegn på et relæproblem snarere end et ledningsproblem. Hvis udskiftning af relæet ikke løser det, så ville udforskning af ledningsforbindelserne være det næste logiske skridt. En ordentlig elektrisk diagnose kan koste omkring 60€, men kan spare penge på unødvendig lampeskift. Vil du have noget imod at kontrollere, om blinkhastigheden ændrer sig afhængigt af temperaturen? Denne detalje hjalp med at diagnosticere mit problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med flasher-relæ-reparationen. Min indledende diagnose af problemet med ledningsnettet får mig til at spekulere på, om jeg skulle have prøvet at udskifte relæet først. Blinkhastigheden varierer bestemt, men jeg bemærkede, at det sker mere, når bilen har kørt i et stykke tid, ikke rigtig temperaturrelateret. Det giver mening, da elektriske komponenter kan opføre sig mærkeligt, når de er varme. En udskiftning af signallampen ville have kostet omkring 85€ plus arbejdskraft, så at starte med flasher-relæet til 45€ er bestemt den klogeste fejlfindingssti. Billampesystemet på disse VW'er ser ud til at være ret følsomt over for relæproblemer. Dit tip om hurtigere blinken som en indikator for relæproblemer er helt korrekt. Det ville have sparet mig noget tid og penge på diagnosticering. Jeg vil huske dette til fremtidige blinklys problemer. Et spørgsmål, skulle du manuelt rydde fejlkoderne efter udskiftning af relæet, eller blev de nulstillet automatisk? Mit værksted måtte bruge deres diagnosticeringsværktøj til at rydde koderne, selv efter reparation af ledningerne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for hjælpen. Ja, fejlkoderne ryddede automatisk efter udskiftning af blinkrelais. De elektriske fejlmeddelelser forsvandt under den første kørecyklus. For dem, der finder denne tråd senere: Stol på din intuition, når du først tjekker de grundlæggende komponenter. Mit problem med blinklyset blev løst med en simpel udskiftning af relæet. Ingen dyre diagnosesessioner eller fuldstændig udskiftning af lamper var nødvendige. Blinkhastighedstesten er virkelig nyttig, min var bestemt hurtigere end normalt, da relæet var ved at svigte. Den komplette reparation, inklusive dele og arbejdskraft, kostede 45€ for relæet plus 30€ i installation. Meget billigere end at gå vejen om en undersøgelse af ledningerne. Og for at besvare dit spørgsmål om temperatur, i mit tilfælde var problemerne med blinklyset konstante uanset motorens temperatur. Den intermitterende karakter af fejlen var mere relateret til, hvor længe signalerne blev brugt, snarere end hvor varm bilen kørte. Bilslyssystemet har fungeret perfekt siden reparationen. Ingen flere advarselsmeddelelser eller uregelmæssig blinklysadfærd. Jeg vil helt klart anbefale at starte med blinkrelais, hvis nogen støder på lignende symptomer.

(Oversat fra Engelsk)