100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

alfredhoffmann93

VW Bora Koblingsswitchfejl Udløser Flere Problemer

Min VW Bora (2001, benzin, 68321 km) udviklede pludselig flere elektriske problemer. Fejlhukommelsen viser fejl, gearvisning er død, fartpilot er stoppet med at virke, og bilen nægter at starte. Jeg er ret sikker på, at det er relateret til en defekt koblingspedalskifte, da disse symptomer opstod samtidig. Sikkerhedsmekanismen tror sandsynligvis, at koblingen ikke er indkoblet. Har nogen haft lignende problemer? Det sidste mekanikervist var ikke godt, så jeg søger råd, før jeg går tilbage til et værksted. Er det værd at forsøge at reparere kontakten selv, eller skal jeg lade en professionel håndtere det?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

larahunter1

Havde et lignende tændingsproblem på en VW Golf (2004, 2,0L benzin). Fejl i koblingspedalskontakten skabte næsten identiske symptomer: ingen start, deaktiveret fartpilot og elektriske fejl. Sikkerhedsmekanismen er afhængig af signalet fra koblingspedalskontakten for at tillade start. Når kontakten svigter, tror bilens computer, at koblingspedalen ikke er trykket ned, hvilket forhindrer start som en sikkerhedsfunktion. På værkstedet viste diagnosen korroderede terminaler ved koblingspedalskontaktens stik. Den defekte kontakt havde intern fugtskader. Det krævede fuldstændig udskiftning af kontaktenheden og rengøring af ledningsstikket. Ikke en alvorlig reparation, men præcision er afgørende, da den er forbundet til flere køretøjssystemer. DIY er muligt, hvis du kan få adgang til stikket bag pedalgruppen, men forkert installation kan forårsage vedvarende elektriske problemer. Reparationen omfatter: Afmontering af nedre instrumentbrætpanel, lokalisering af kontakten ved koblingspedal, frakobling af elektrisk stik, udskiftning af kontaktenhed, test af korrekt indgreb. Professionel installation sikrer korrekt justering og funktionstest på tværs af alle berørte systemer.

(Oversat fra Engelsk)

alfredhoffmann93 (Forfatter)

Tak for at dele din Golf-oplevelse. Dine symptomer matcher mine perfekt. Det er virkelig hjælpsomt at vide, at koblingsswitch-fejl også udløste alle de elektriske fejl i dit tilfælde. Jeg overvejer i øjeblikket, om jeg selv skal forsøge at reparere det i betragtning af gearvælgeren og andre elektriske problemer. Da fugtighed ser ud til at være en almindelig synder med disse defekte switche, spekulerer jeg på, om det er det, der fik min til at svigte. Kan du huske omtrent, hvad du betalte for den komplette reparation? Jeg er også nysgerrig på, om der er dukket andre elektriske fejl op siden udskiftningen af switchen?

(Oversat fra Engelsk)

larahunter1

Glad jeg kunne hjælpe med at identificere problemet med koblingsswitch'en. Reparationen blev faktisk lige afsluttet i sidste uge. Den elektriske fejl og problemerne med at bilen holdt op med at køre er nu helt løst. Mekanikeren bekræftede, at den defekte switch forårsagede alle de mærkelige elektriske symptomer. Da de undersøgte koblingspedalsamlingen, fandt de en beskadiget kabelforbindelse, der lod fugtighed påvirke switchkontakterne. Den samlede pris kom op på 95€ for at reparere forbindelsen og teste alle systemer. Meget billigere end jeg oprindeligt frygtede. Siden reparationen har alt fungeret perfekt, gearvisning, fartpilot og start er alle tilbage til normalen uden nye elektriske fejl. Koblingspedalen har nu også den rigtige indgrebsfølelse, hvilket jeg ikke engang havde indset var lidt galt før. Det viser virkelig, hvordan én defekt switch kan føre til flere elektriske problemer i disse biler. Hvis du stadig overvejer gør-det-selv kontra professionel reparation, vil jeg bestemt anbefale at få et værksted til at klare det, i betragtning af alle de involverede systemer. Det diagnostiske udstyr, de brugte til at verificere reparationen, var afgørende.

(Oversat fra Engelsk)

alfredhoffmann93 (Forfatter)

Tak for alle de hjælpsomme svar. Jeg er lige kommet tilbage fra mekanikeren og ville dele, hvordan det gik, for andre, der måtte støde på lignende problemer. Jeg tog den til et andet værksted denne gang. Teknikeren genkendte straks symptomerne og bekræftede diagnosen om den defekte koblingsswitch. De fandt, at sikkerhedsmekanismen faktisk blev udløst af en korroderet switch-forbindelse. Reparationen var ligetil, ny switch-installation og grundig test af gearvælgeren og andre elektriske systemer. Regningen kom på 120€ inklusive dele og arbejdskraft. Mere end din reparation, men stadig rimelig, i betragtning af al den test, de udførte. Alt fungerer perfekt nu. Koblingspedalen føles mere responsiv, fartpilot er tilbage online, og gearvisningen er fuldt funktionel. Ingen fejlkoder siden reparationen. Godt valg at få det professionelt lavet, de havde specialiserede diagnoseværktøjer, der ville have været svære at reproducere hjemme. Plus, de fandt en tidlig slid på ledningerne, der kunne have forårsaget problemer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: