VW Bora problemer med afbrydelse peger på fejl i knastakselsensoren

Jeg oplevede et meget lignende problem med min VW Golf 2002 2.0L. Da jeg har lidt erfaring med bilreparationer, troede jeg i første omgang, det bare var en defekt sensor, men det viste sig at være mere komplekst. Symptomerne var identiske: svær start, stall i tomgang, og motorstyringslampen forblev tændt. Efter at have bragt den til mit faste værksted, udførte de diagnostisk test på både krumtapsensor og knastakselspositionsensorer. Den egentlige årsag var faktisk et defekt encoderhjul på knastakslerne, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger. Den samlede reparation kostede 695€, hvilket omfattede: Komplette diagnose, udskiftning af dele, arbejdsomkostninger. Reparationen løste alle problemer fuldstændigt, og motoren har kørt problemfrit siden. Værkstedet forklarede, at dette er et kendt problem med disse motorer, og regelmæssig sensortest kan hjælpe med at opdage det tidligt. Før jeg tilbyder mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Hvilken motorvariant har din Bora? Er der andre advarselslamper udover "Check Engine"-lampen? Opstår problemet oftere, når motoren er kold eller varm? Har du bemærket unormale lyde fra motoren? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem ligner det, jeg oplevede med min Golf.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. På min Bora fra 2004 begyndte motorlampen at blinke efter mit seneste service for omkring 2 måneder siden. Sensortest viste fejlkode P0341, hvilket bekræfter problemer med knastakselsensoren. Min mekaniker mener, at koderenheden også kan være påvirket, ligesom i dit tilfælde. Timingen ser også ud til at være forkert, især når den er kold. Det, der overraskede mig, var, hvor hurtigt tilstanden forværredes, fra lejlighedsvis motorstop til nu konstant at kæmpe med at starte. Før jeg bestiller den komplette reparation, ville jeg gerne tjekke, om nogen har oplevet en lignende hurtig forværring af symptomerne. Det tilbud, jeg har fået, er lidt højere på 780€. Omfattede din reparation også en inspektion af tandremmen, da de alligevel skulle have adgang til det område?

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på min erfaring med Golf-reparationer, vil jeg sige, at den hurtige forringelse, du beskriver, er ret typisk for denne type problem. Når encoderhjulet begynder at svigte, fører det ofte til stadigt mere alvorlige misfyringer i motoren og startproblemer. I mit tilfælde blev tandremmen faktisk inspiceret, da komponenterne ligger tæt på hinanden. Hvis de skal have adgang til det område, giver det mening at kontrollere remmestaten. Prisforskellen skyldes sandsynligvis dette ekstra inspektionsarbejde. Fejlkoden P0341 stemmer overens med det, jeg oplevede. Check engine-lampen begyndte at blinke hyppigere, efterhånden som problemet forværredes, især ved koldstart. Motorsystemet bliver i stigende grad forvirret af de defekte sensorsignaler, hvilket fører til mere alvorlige symptomer. En ting, jeg lærte af min reparation: Selvom testen af knastakselsensoren viste det oprindelige problem, var det værd at få dem til at kontrollere hele tandremssystemet. I disse motorer går sensorproblemer og mekaniske problemer ofte hånd i hånd. Jeg vil anbefale at få det repareret snart, min forsinkelse med at tage hånd om det førte til en mere ujævn kørsel og risikerede til sidst at beskadige andre komponenter. Tilbuddet på 780 € virker rimeligt i betragtning af arbejdsmængden. Har du lagt mærke til metalliske lyde fra tandremområdet? Dette kan indikere, om skaden på encoderhjulet påvirker andre komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på den detaljerede feedback om problemet med encoderhjulet. Min mekaniker nævnte, at han hørte en let tikken fra tandremområdet under sin første inspektion, hvilket gør mig mere bekymret nu. Jeg vil gå videre og bestille reparationen til næste uge. Den hurtige forringelse og potentialet for yderligere skader har overbevist mig om ikke at vente længere. Motorstop er blevet mere hyppigt, selv under varm drift, og tændingstidspunktet virker mærkbart forkert. Baseret på din lignende erfaring føler jeg mig mere tryg ved estimatet på 780€. Det giver mening at få dem til at foretage en grundig inspektion af tandremmen, mens de arbejder i det område. Det sidste, jeg ønsker, er, at en defekt knastakselpositionsføler forårsager mere omfattende motorstyringsproblemer. Jeg vil bede dem om specifikt at kontrollere encoderhjulets tilstand, da det endte med at være rodårsagen i dit tilfælde. Tak for at hjælpe mig med at forstå, hvordan disse problemer hurtigt kan eskalere, hvis de ikke tages hånd om.

(Oversat fra Engelsk)