Carly Community
moritzmaier3
VW Caddy's ujævne motorgang peger på problemer med injektorerne
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
moritzmaier3 (Forfatter)
Tak for dit detaljerede svar om injektorproblemerne. Din sag lyder meget lig den, jeg oplever med mit køretøj nu. Efter at have hørt din feedback, er jeg mere sikker på, at den tidligere mekaniker måske havde ret i, at injektorerne var den grundlæggende årsag. Den dårlige ydeevne og de høje emissioner fra ufuldstændig forbrænding passer nøjagtigt til mine symptomer. Husker du, hvor meget den fulde reparation endte med at koste? Har du også oplevet relaterede problemer, siden du fik det repareret? Jeg vil gerne være sikker på, at dette bliver en varig løsning, før jeg beslutter mig for en så stor reparation.
(Oversat fra Engelsk)
nicokoenig2
Efter at have fået injektionssystemet korrekt diagnosticeret og repareret, har min VW kørt perfekt i over 8 måneder nu. Reparationen kostede 515€ for rengøring af injektionssystemet og udskiftning af en defekt dyse, der forårsagede misfyringen. Forbedringen var øjeblikkelig, ingen ujævn tomgang længere, motoren kører jævnt, og brændstofforbruget er vendt tilbage til normale niveauer. Emissionerne er også tilbage, hvor de skal være, da benzin nu brænder korrekt. At få en professionel mekaniker til at bekræfte, at det faktisk var en defekt injektor, viste sig at være umagen værd. Den diagnostiske test viste præcis, hvor brændstoftilførslen var kompromitteret. At få det repareret forhindrede potentiel langvarig motorskade, der kunne have været meget dyrere at reparere. Dieselvarianten kan have forskellige omkostninger, men for vores benzinmotorer er dette en temmelig standard reparationspris, når man har at gøre med forurenede eller defekte injektorer. Investeringen var bestemt umagen værd, i betragtning af hvor godt bilen har kørt siden reparationen.
(Oversat fra Engelsk)
moritzmaier3 (Forfatter)
Lige kommet tilbage fra at have fået min Caddy tjekket og repareret, hvilken lettelse! Tog den til et anerkendt værksted, der er specialiseret i brændstofsystemreparationer. De kørte omfattende tests og bekræftede, at det bestemt var injektorproblemer, der forårsagede alle de problemer. Diagnosen viste, at to injektorer var stærkt tilstoppet, og en var helt defekt, hvilket førte til misfiring og dårlig ydeevne. Den samlede regning løb op i 680€ for rengøring af hele systemet og udskiftning af den defekte injektor. Mere end jeg gerne ville bruge, men at se dem teste sprøjtemønstrene før og efter viste virkelig forskellen. Køretøjet føles som nyt igen, jævn tomgang, hurtig start og tilbage til normalt brændstofforbrug. Har allerede kørt 500 km med den siden reparationen, og ingen problemer overhovedet. Emissionerne er forbedret betydeligt, og det bekymrende problem med at den stoppede er helt væk. Absolut glad for, at jeg fik en second opinion og gik videre med den fulde reparation. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig med at træffe den rigtige beslutning i denne sag.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
nicokoenig2
Havde lignende symptomer med min 2013 VW Golf TSI. Den ujævne tomgang og det øgede brændstofforbrug var klassiske tegn på beskidte eller defekte injektorer. Efter korrekt diagnose med brændstoftrykstest og injektorsprøjtemønsteranalyse bekræftede reparationen, at forurenede injektorer forårsagede misfyringen og ydeevneproblemerne. Et beskidt injektionssystem påvirker hele brændstoftilførslen, hvilket fører til ufuldstændig forbrænding og de symptomer, du beskriver. Reparationen omfattede ultralydrensning af alle injektorer og udskiftning af to, der var uopretteligt beskadigede. Køretøjets ydeevne forbedredes øjeblikkeligt, jævn tomgang vendte tilbage, brændstoføkonomien normaliseredes, og motoren genvandt sin korrekte effekt. Dette betragtes som en alvorlig reparation, da defekte injektorer kan føre til katalysatorskader og motorfejl, hvis de ikke behandles. Symptomerne stemmer overens med typiske injektorproblemer, især i betragtning af køretøjets alder og kilometertal. At få en second opinion fra et værksted, der er specialiseret i brændstofsystemdiagnostik, ville være værd at overveje for at bekræfte diagnosen. De ujævne drifts- og stallproblemer er klare indikatorer på brændstoftilførselsproblemer. Selvom der kan være andre årsager, er injektorproblemer en almindelig synder i benzinmotorer, der viser disse nøjagtige symptomer.
(Oversat fra Engelsk)