VW Caddy TSI: Symptomer på boostlæk peger på et problem med indsugningen

Havde næsten det samme problem med min 2016 VW Golf 1.4 TSI. Symptomerne du beskriver passer perfekt, overdrevent brændstofforbrug, tjekmotorlampe og den karakteristiske susende lyd under acceleration. Efter lidt grundlæggende fejlfinding tog jeg den til et værksted, hvor de fandt en revet vakuumslange, der var forbundet til luftindtagssystemet. Sprækken forårsagede en luftlækage, hvilket fik motoren til at køre fedt for at kompensere. Dette forklarer både det dårlige brændstofforbrug og tjekmotorlampen. Reparationen var ligetil, de udskiftede den beskadigede slange og foretog en hurtig inspektion af nærliggende komponenter. Den samlede pris var 100€ inklusive dele og arbejdskraft. Motorpræstationen vendte tilbage til normal med det samme, og brændstofforbruget vendte tilbage til de forventede niveauer. For at diagnosticere din specifikke sag korrekt, kunne du dele: Eventuelle motorfejl koder du har fået, Om luftfilteret er blevet skiftet for nylig, Om du bemærker nogen motorfejlfunktionssymptomer, Hvornår symptomerne først optrådte, Om lyden ændrer sig med motortemperaturen TSI-motorerne er kendt for denne type indtagningsproblemer, men løsningen er normalt enkel, når den nøjagtige placering er identificeret. En korrekt diagnose kan forhindre skader på andre komponenter som turboladeren.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige min 132510 km service lavet sidste måned. Efter at have tjekket med en mekaniker, var min vakuumslange nær indsugningsmanifolden faktisk revet, hvilket passer præcis med din diagnose. Fik det repareret sidste uge, og motorfejl-symptomerne forsvandt helt. Den hysende lyd stoppede lige efter reparationen, og brændstoføkonomien vendte tilbage til normale niveauer. Vigtigst af alt, ingen mere "Check Engine" lampe. Godt kald at tjekke turboladerens tilslutningspunkter også, mekanikeren fandt en smule slid der, som kunne have forårsaget problemer senere. Fejlkoden var P0171, hvis det hjælper andre med lignende symptomer. Den totale reparationsomkostning var 120€.

(Oversat fra Engelsk)

Rigtig glad for at høre, at du fik det løst, det passer præcis med, hvad der skete med min Golf. De vakuumslanger nær indsugningsmanifolden er et almindeligt svagt punkt på disse TSI-motorer, og lækagedetektering peger ofte direkte på det område. P0171-koden er helt sikkert et tydeligt tegn. Da jeg fik min reparation lavet, foretog de også en grundig kontrol af gasspjældet og de omkringliggende komponenter, da alt er forbundet i indsugningssystemet. At sikre, at alle tilslutningspunkter til turboladeren er tætte, er afgørende for at forhindre fremtidige lækager. Ligesom dig vendte mit brændstofforbrug tilbage til normalen lige efter reparationen. Disse motorer er ret følsomme over for problemer med luftindtag, og selv en lille lækage i en vakuumslange kan spolere alt. Ved 132.000 km er det faktisk ret almindeligt at se denne type slid. Smart træk at få det ordnet hurtigt, at lade lækager i indsugningssystemet være ubehandlede kan føre til mere alvorlige problemer senere, især med turboladede motorer. 120 € er omtrent det rigtige for reparationen, stort set det, jeg betalte, når man medregner det ekstra inspektionsarbejde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at have bekræftet problemet med vakuumslangen. Symptomerne passede perfekt med, hvad andre havde foreslået, og P0171-koden var helt klart den afslørende faktor. Jeg sætter virkelig pris på, at alle delte deres erfaringer; det sparede mig en masse tid på diagnosticering. Efter at have fået det repareret i sidste uge, er forskellen enorm. Ingen piffen mere fra luftindtagssystemet, motorfejl er helt væk, og brændstoføkonomien er tilbage, hvor den skal være. Mekanikeren foretog en grundig kontrol af alle turboladerens tilslutningspunkter, mens de var i gang, hvilket hjalp med at opdage nogle tidlige slidproblemer, før de blev til egentlige problemer. Definitivt værd at betale 120€ i reparationsomkostninger, i betragtning af hvor meget ekstra brændstof jeg forbrændte. At poste fejlkoden her burde hjælpe andre med at finde lignende problemer. Disse TSI-motorer ser ud til at være ret følsomme over for problemer i luftindtagssystemet, men i det mindste var reparationen ligetil, da vi havde fundet den beskadigede vakuumslange.

(Oversat fra Engelsk)