VW Caddy Udstødningslæk Forårsager Motorproblemer

Jeg oplevede meget lignende problemer med min VW Passat 2021 sidste vinter. Som en med moderat erfaring med at arbejde på VW'er, pegede disse symptomer straks på potentielle problemer med udstødningssystemet. Check engine-lyset og den ujævne tomgang viste sig at være relateret til en defekt lambdasonde. Lugten af udstødning var ret bekymrende, og den diagnostiske scanning bekræftede, at sensoren sendte forkerte aflæsninger til motorstyreenheden. Dette påvirkede brændstofblandingen og den samlede motoreffekt. Jeg tog den til et specialværksted, hvor de udførte en komplet diagnostisk kontrol. De fandt ud af, at lambdasonde var helt defekt og skulle udskiftes. Den samlede reparationsomkostning var 375€, inklusive dele og arbejdskraft. Efter udskiftningen slukkede motorlyset, den ujævne tomgang forsvandt, og lugten af udstødning var væk. Da dine symptomer matcher så tæt, mistænker jeg stærkt, at du har at gøre med det samme problem. Disse symptomer kan dog også indikere problemer med katalysatoren eller en udstødningslækage ved manifolden. For at give mere specifik rådgivning, kunne du dele: Motortype og størrelse, Kilometertællerens værdi, Om du bemærker ændringer i motorens ydeevne, Om check engine-lyset er konstant eller blinker, Eventuelle fejlkoder, hvis du har fået dem aflæst

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Jeg har kørt 103937 km, og "Check Engine"-lyset er konstant tændt. Efter at have læst diagnosticeringskoder med en OBD-scanner, viser den P0135, hvilket peger på en iltsensorfejl. Udstødningslugtens synes stærkest nær forsiden af køretøjet, og motorens ydeevne falder helt klart ved acceleration. Jeg tjekkede mine serviceoptegnelser, og iltsensoren er ikke blevet udskiftet siden bilen var ny. Udstødningsrøret viser også noget overfladerust nær tilslutningspunkterne, hvilket kan forklare lækagen. Det ser ud til, at jeg muligvis har både et sensorproblem og en potentiel udstødningslækage. I betragtning af den lignende oplevelse, du delte, tror jeg, at jeg vil få både iltsensoren og udstødningsrørforbindelserne tjekket på værkstedet. Det er bedre at løse begge potentielle problemer på én gang i stedet for at skulle tilbage to gange.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen på din VW Caddy situation. Fejlkoden P0135 på din bil stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede med min Passat, og peger helt klart på en funktionsfejl i iltsensorens varme kredsløb. Placeringen af udstødningslugt, som du nævnte nær fronten, er afgørende information. I mit tilfælde troede jeg først, det kun var sensoren, men værkstedet opdagede også en lille revne i udstødningsrøret nær manifoldtilslutningen. Den overfladerust, du beskrev, ligner meget det, jeg havde. Den samlede reparation endte med at blive mere end blot udskiftning af sensoren, som jeg nævnte tidligere. Værkstedet måtte reparere udstødningsrørtilslutningen og udskifte den defekte katalysator, som var blevet beskadiget på grund af den forkerte brændstofblanding forårsaget af den dårlige sensor. Den komplette reparation inklusive dele og arbejdskraft kom til 890€, men det løste alle problemer permanent. Din kilometertal er ret tæt på, da jeg oplevede disse problemer (min var ved 98000 km), og nedbrydningsmønsteret lyder identisk. Når de checker din bil, skal du sørge for, at de også inspicerer partikelfilteret, da disse sensorproblemer sommetider kan påvirke dets ydeevne. Baseret på fejlkoden og symptomerne er det helt klart den rigtige fremgangsmåde at få både sensoren og udstødningstilslutningerne kontrolleret. Lad os vide, hvad værkstedet finder.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om din VW Caddy-situation. P0135-koden fra OBD-scanneren bekræfter virkelig den iltsensorfejl, jeg mistænkte, og at have 103937 km på tælleren giver mening for denne type problem. Jeg tjekkede mine serviceoptegnelser og indså, at iltsensoren aldrig er blevet udskiftet, hvilket forklarer meget. At udstødningslugt er stærkest nær forsiden af køretøjet, kombineret med den overfladerust, jeg bemærkede på udstødningsrørforbindelserne, tyder på, at jeg muligvis har at gøre med begge problemer samtidigt. Når jeg ser på de reparationsestimater, du delte for din Passat, bør jeg nok budgettere omkring 900€ for det værste tilfælde, hvis de også finder problemer med katalysatoren. Jeg planlægger at få værkstedet til at foretage en grundig inspektion af både sensoren og udstødningsrørforbindelserne, kan lige så godt tackle alt på én gang i stedet for at foretage flere ture. Tak igen for at dele din erfaring. Jeg vil planlægge værkstedsbesøget i denne uge og sørge for, at de tjekker EGR-ventilen og partikelfilteret, mens de er i gang, da alt ser ud til at være forbundet. Jeg vil opdatere, når jeg ved mere om, hvad de finder.

(Oversat fra Engelsk)