VW Crafter Cam-sensor forårsager effekttab & højt brændstofforbrug

Sidste måned havde jeg næsten identiske symptomer med min 2011 VW Transporter TDI. Motorlampen blinkede vedvarende, og motoren mistede af og til kraft, især under acceleration. Tandremmen så fin ud, men det egentlige problem var en defekt krumtapsensor, der forårsagede forkerte motor-synkroniseringsaflæsninger. Krumtapsensoren er afgørende for korrekt motortiming, da den overvåger krumtapaksens position i forhold til knastaksen. Når den begynder at svigte, modtager motorstyreenheden forkerte timingdata, hvilket fører til dårlig ydeevne og øget brændstofforbrug. I mit tilfælde var problemet faktisk alvorligt, da fortsat kørsel kunne have forårsaget motorskade på grund af forkert timing. Reparationen omfattede udskiftning af både krumtapsensoren og kontrol af tandkædeaggregatet. Diagnosesystemet viste lignende fejlkoder om krumtap-knastaksel referenceværdier, der lå uden for specifikationerne. Dette er et kendt problem på disse VW dieselmotorer. Jeg vil stærkt anbefale at få det repareret snarest, da kørsel af motoren med forkert timing kan føre til dyrere reparationer. Selve reparationen er ligetil for en erfaren mekaniker med det rette diagnoseudstyr.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Dine symptomer lyder præcis som det, jeg gennemgik med min Crafter. Husker du cirka, hvor meget den fulde reparation endte med at koste? Min mekaniker giver et ret højt tilbud, og jeg prøver at finde ud af, om det er rimeligt. Er problemet med misfyringen også blevet løst, eller har du haft andre advarsler fra motorlampen siden reparationen? Jeg fik faktisk min bil tjekket i går, og de nævnte også at tjekke tandremmen, mens de nu alligevel var i gang. Det giver mening, da delene er alle sammenkoblet, men det tilføjer selvfølgelig til omkostningerne.

(Oversat fra Engelsk)

Dejligt at høre, at du fik det ordnet. Siden jeg fik repareret krumtapsensor på min Transporter, har motoren kørt perfekt uden misfyringer eller advarsler fra motorlampen. Referencen mellem krumtap og knastaksel er nu inden for specifikationerne, hvilket løste alle problemerne med effekt og brændstofforbrug. Den samlede reparation kostede 340€ for udskiftning af sensoren, og det var hver krone værd. Din mekaniker har ret i at tjekke tandremmen; det er god forebyggende vedligeholdelse, da adgangen til det område kræver lignende arbejdskraft. Selvom den oprindelige pris måske virker høj, er det meget billigere end at håndtere potentiel motorskade fra at køre med forkert timing. Hvis dit tilbud er betydeligt højere, kan det omfatte udskiftning af tandremmen eller yderligere diagnostisk arbejde. Min reparation var ligetil, da vi opdagede den defekte krumtapsensor, før den forårsagede relaterede problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle, jeg ville lige opdatere på, hvad der skete. Tog den til værkstedet i sidste uge, og det viste sig, at I havde ret. Krumpelpositionssensoren var faktisk synderen, der forårsagede timingproblemerne. Regningen løb op i 420€ i alt, lidt mere end jeres, da de fandt ud af, at timingkæden også skulle justeres, mens de var i gang. Hurtig reparation til sidst, det tog dem omkring 3 timer. Ingen motorlampe eller misfyrings-problemer siden da. Motoren kører mere jævnt end før, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Glad for, at jeg fik det opdaget, før der skete alvorlig skade. Jeg sætter virkelig pris på rådgivningen her, det reddede mig fra at blive overopkrævet hos min sædvanlige mekaniker, der ville have næsten det dobbelte for det samme arbejde.

(Oversat fra Engelsk)