100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

reinhardsteel1

VW Crafter DPF-sensorfejl forårsager mørk udstødning

Min VW Crafter diesel fra 2012 viser tegn på problemer med udstødningssystemet. DPF-advarselslampen forbliver tændt, og regeneration starter ikke. Jeg bemærker mørk røg under acceleration. Køretøjsdiagnostik peger på et muligt problem med udstødningstryksensoren, men jeg vil gerne bekræfte det, før jeg skifter dele. Har nogen haft lignende symptomer? Jeg søger efter reparationserfaringer og værkstedsløsninger, der har virket. Jeg er især interesseret i, hvordan man korrekt diagnosticerer, om udstødningstryksensoren rent faktisk er synderen, og hvilke andre komponenter der skal kontrolleres for at sikre korrekt motorpræstation.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

marcfrank99

Jeg oplevede et meget lignende problem med min 2014 VW Transporter 2.0 TDI. Da jeg har en del erfaring med vedligeholdelse af dieselmotorer, prøvede jeg først grundlæggende fejlfinding, men indså hurtigt, at dette krævede professionel hjælp. Symptomerne passede nøjagtigt til det, du beskriver: DPF-advarselslampe, mislykkede regenereringsforsøg og mørk røg. Efter køretøjsdiagnostik bekræftede værkstedet, at en defekt udstødningstryksensor forårsagede forkerte aflæsninger, hvilket forhindrede korrekt funktion af emissionssystem. Reparationen kostede mig 245€, inklusive dele og arbejdskraft. Værkstedet udførte: Komplet sensor udskiftning, Systemkalibrering, DPF regenereringscyklus, Fuldstændig inspektion af udstødningssystemet. Siden reparationen er motorens ydeevne forbedret betydeligt, og alle advarselslamper er slukket. Ingen problemer med emissionssystemet i over et år nu. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele: Aktuel kilometerstand, Servicehistorik vedrørende DPF-vedligeholdelse, Eventuelt nyligt motorarbejde, Fejlkoder fra diagnostisk scanning. Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om din Crafter har brug for lignende behandling eller kan have yderligere underliggende problemer, der påvirker udstødningssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

reinhardsteel1 (Forfatter)

Tak for at dele din indsigt. Min nuværende kilometertal er 183391 KM, og jeg fik lige foretaget et fuldt serviceeftersyn sidste måned, hvor de også kontrollerede alle emissionssystemer. DTC-fejlkoderne peger specifikt på udstødningssensoren, hvilket stemmer overens med din oplevelse. Godt at vide værksteds reparationsomkostningerne og udfaldet af din lignende situation. Jeg vil få sensoren testet for at bekræfte, før jeg fortsætter med udskiftningen. Nævnte din mekaniker noget om at kontrollere relaterede komponenter, mens udstødningssystemet blev repareret?

(Oversat fra Engelsk)

marcfrank99

Efter min tidligere reparation af VW Transporteren, anbefalede værkstedet faktisk at kontrollere flere relaterede komponenter under udskiftningen af udstødningssensor. Mekanikeren understregede, at problemer med udstødningssystemet ofte er forbundne. De undersøgte specifikt: DPF-tilstand og sodniveauer, EGR-ventilens funktion, tryksensor aflæsninger, indsugningssystem for begrænsninger. Selvom udstødningstryksensoren var den primære årsag, fandt de en mindre kulstofopbygning i EGR-ventilen. En grundig rengøring var inkluderet i den anførte pris, hvilket bidrog til at optimere motorens ydeevne. Din kilometertal og seneste servicehistorik tyder på lignende årsager til det, jeg oplevede. De matchende DTC-koder bekræfter yderligere diagnosen. Sørg for, at værkstedet udfører en komplet inspektion af udstødningssystemet under reparationen, da andre komponenter kan vise slid ved denne kilometertal. Et hurtigt tip fra min erfaring: efter udskiftningen af sensoren bemærkede jeg bedre brændstoføkonomi og mere jævn acceleration. Omkostningerne til bilvedligeholdelse var det værd i betragtning af den forbedrede ydeevne og forebyggelsen af potentiel DPF-skade. Jeg vil være interesseret i at høre, om du bemærker lignende forbedringer efter reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

reinhardsteel1 (Forfatter)

Tak for de detaljerede svar. Jeg har planlagt en aftale med mit faste værksted til næste uge. De bekræftede, at de vil foretage en komplet systemkontrol, inklusive alle de nævnte komponenter, DPF, EGR-ventil, boosttrykføler og indsugningssystem. Den tilbudte pris er 280€ for dele og arbejdskraft, hvilket virker rimeligt ud fra de reparationsomkostninger, der er delt her. De matchende symptomer og fejlkoder giver mig tillid til, at udstødningstryksensoren sandsynligvis er hovedproblemet. Det hjælper at vide, at adressering af dette forbedrede både emissionskontrol og motorpræstationer i lignende tilfælde. Jeg opdaterer forummet, når reparationen er færdig, og jeg kan bekræfte, om jeg ser de samme positive resultater med brændstoføkonomi og acceleration. Jeg sætter virkelig pris på alle de tekniske indsigter, der er delt her om korrekte diagnosticeringstrin og relaterede komponenter, der skal kontrolleres.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: