VW Crafter-viskere døde, kontakt eller motorforbindelsesalarm

Havde det samme problem med min 2015 VW Transporter TDI. Symptomerne pegede på en defekt viskerskifter, men det viste sig at være mere komplekst. Styresøjle-samlingen krævede opmærksomhed, da flere forbindelser var påvirket. Under reparationen fandt vi korroderede terminaler, hvor viskerskifteren er forbundet til hovedkabelsættet. Regnensoren virkede også defekt, hvilket udløste falske signaler til kontrolmodulet. Dette forklarede, hvorfor "Check Engine"-lyset blev aktiveret; moderne køretøjer integrerer disse systemer med central elektronik. Reparationen krævede: Rengøring af alle kontaktterminaler, Udskiftning af hele viskerskifter-samlingen, Kalibrering af regnensoren, Rydning af fejl-koder Dette var et alvorligt elektrisk problem, der kunne have påvirket andre systemer som f.eks. fartpilot, hvis det ikke var blevet adresseret. Disse problemer starter ofte små, men kan eskalere til større elektriske problemer. Det er værd at kontrollere viskerbladene og -armene for bindinger eller mekaniske problemer først, men i betragtning af dine symptomer er det sandsynligvis elektrisk. Anbefaler en komplet diagnostisk scanning, før du udskifter dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Din sag lyder meget lig den, der skete med min Crafter sidste vinter. Mine viskere holdt også op med at virke, og blinklyset begyndte også at drille. Mekanikeren fandt en defekt viskermotor og beskadiget ledning i ratstammen. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg spekulerer også på, om du har haft nogen tilbagevendende problemer siden reparationen? Min reparation blev udført for omkring 6 måneder siden, og alt fungerer fint nu, men det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med.

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra at have fået præcis det samme problem løst på min Transporter. Problemet med viskerkontakten viste sig at være en løs forbindelse i ledningsnettet nær ratstammen. Mekanikeren fandt den hurtigt, sikrede forbindelsen korrekt, og alt fungerer perfekt nu. Den samlede pris var 95€ for reparationen, hvilket var meget mindre end forventet, da der ikke var behov for at udskifte dele. Forrudeviskerne og blinklyset fungerer begge som nye. Seks måneder efter reparationen, ingen tilbagevendende problemer overhovedet. Virkelig glad for, at jeg fik det tjekket, da jeg gjorde. Disse elektriske fejl kan sprede sig til andre systemer, hvis de ikke bliver repareret. Forbindelsen mellem viskerkontakten og hovedsele er et almindeligt svagt punkt i disse varevogne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Endelig fik jeg løst mit problem i sidste uge. Jeg tog den til et certificeret værksted, og diagnosen passede med det, du beskrev. De fandt korrosion i ledningsnettet og en defekt viskerskifter inde i ratstammen. Reparationen kom til 320€ i alt, mere end jeg havde håbet, men mindre end jeg frygtede. De rensede alle forbindelser, udskiftede viskerskifter-samlingen og kontrollerede hele systemet. Mekanikeren fandt og fik også rettet en løs jordledning, der forårsagede kontrollampen. Bilens viskere fungerer perfekt nu, og advarselslampen er væk. Hele reparationen tog omkring 3 timer. Meget bedre oplevelse end min tidligere mekaniker, der bare ville udskifte hele viskermotoren uden ordentlig diagnose. Har kørt i en uge nu uden problemer. Fartpiloten og alle andre funktioner fungerer også normalt. Det var absolut det værd at få det ordentligt repareret i stedet for at prøve hurtige løsninger, der ikke holder.

(Oversat fra Engelsk)