VW Eos besværlig start & stalling: problemer med knastakselsensor

Jeg havde et meget lignende problem med min 2011 VW Golf 2.0T sidste år. Efter at have arbejdet på flere VW-motorer, kan jeg dele nogle relevante erfaringer om dette. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: ujævn start, stall i tomgang og tændt kontrollampe. Den indledende diagnose fra min mekaniker afslørede, at encoderhjulet på knastakslerne var defekt, hvilket direkte påvirker knastakselspositionsaflæsningerne. Den samlede reparationsomkostning var 695€, hvilket omfattede: Komplette diagnose, udskiftning af dele, arbejdsomkostninger, sensortest og kalibrering. Efter reparationen var alle problemer løst, og motorstyringen vendte tilbage til normal drift. Bilen kører perfekt nu uden stall eller ujævn start. Før du fortsætter med reparationer, kunne du dele: Eventuelle diagnosticeringskoder, du har hentet? Opstår problemet hyppigere, når motoren er kold eller varm? Har du bemærket nogen usædvanlige lyde fra motoren? Er der andre advarselslamper udover kontrollampen? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem er identisk med det, jeg oplevede, og kan spare dig tid og penge i diagnosen.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service udført ved 138000 km. Jeg havde præcis de samme symptomer, som du nævnte, stalling, ujævn tomgang og tænding af check engine-lyset ud af ingenting. Fik min mekaniker til at køre diagnostik og fik P0341-koden, der pegede på knastakselspositionsføleren. Reparationsomkostningerne var omkring 280 € i alt, de fleste værksteder opkræver 1-2 timers arbejde plus dele. Motorstyringen fungerede perfekt efter udskiftning af sensoren. Det er værd at tjekke, om olieskift er blevet udført regelmæssigt, da beskidt olie kan beskadige disse sensorer. Vigtigt at vide: jeg var nødt til at rydde motorfejlkoderne efter reparationen for at slippe af med check engine-lyset. Ingen problemer siden da, kører problemfrit i de sidste 6000 km. Almindeligt spørgsmål om koldstart, min kørte faktisk værre, når den var varm. Det er vigtigt at få dette repareret snart, da bilen muligvis ikke starter overhovedet, hvis knastakselsensoren helt svigter.

(Oversat fra Engelsk)

Godt at høre, at du fik det løst. Min erfaring stemmer nøjagtigt overens med din; jeg fik også P0341-koden på min VW Golf, før jeg udskiftede knastaksens positionsensor. Symptomerne med stall og ujævn tomgang var utroligt ens. En ting mere: Efter min reparation sørgede jeg for at holde mig til en streng olieskiftplan ved hjælp af den anbefalede olietype. En mekaniker forklarede, at forurenet olie kan beskadige disse sensorer over tid. Check engine-lyset er ikke vendt tilbage efter mere end 15.000 km kørsel. Krumtapsensoren er også værd at tjekke, mens du udfører denne reparation. Nogle gange kan begge sensorer forringes omkring samme kilometertal. Min mekaniker testede begge, men heldigvis var det kun knastaksens sensoren, der behøvede udskiftning. Din reparationsomkostning på 280 € lyder rimelig. Jeg betalte lidt mere i mit værksted, men det inkluderede noget ekstra diagnostisk arbejde. Det vigtigste er, at problemet med at bilen staller er helt løst, og motoren kører korrekt nu. For andre, der læser dette: Når check engine-lyset tændes med stall-symptomer, kan tidlig aflæsning af sensorkoder spare en masse tid på fejlfinding. Disse sensorer er et almindeligt svaghedspunkt på vores motortype.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de hjælpsomme detaljer om din Golf-reparation. Jeg fik lige min Eos tilbage fra værkstedet i dag og ville dele resultatet. Fik P0341-koden aflæst og bekræftet, at det faktisk var knastakselspositionsføleren. Reparationsomkostningerne matchede, hvad andre betalte, 290€ inklusive dele og arbejdskraft. Symptomerne på sensorfejl matchede præcis, hvad du beskrev. Mit motorstyringssystem fungerer perfekt nu. Mekanikeren viste mig den gamle sensor, og man kunne se synligt slid. Opdagede, at regelmæssige olieskift virkelig betyder noget for at forhindre for tidlig sensorfejl. Krumtapsensor'en viste sig at være i orden under test. Værkstedet kontrollerede begge sensorer som en sikkerhedsforanstaltning, da de ofte svigter omkring samme tid. Godt råd om at få koder læst tidligt, sparede tid på at finde problemet. Bilen starter fantastisk nu, ingen mere stalling eller ujævn tomgang. Ryddede check engine-lyset efter reparationen, og det er ikke kommet tilbage. Planlægger at holde mig til en streng vedligeholdelsesplan for at undgå fremtidige sensorproblemer. Til enhver, der søger senere, hvis du får lignende symptomer med kode P0341, er knastakselspositionsføleren sandsynligvis synderen. Tidlig diagnosticering forhindrer større problemer senere.

(Oversat fra Engelsk)