VW Eos HVAC-systemfejl: Advarsel om defekt blæsermotor

Havde det samme problem på min VW Scirocco fra 2011. Det komplette svigt af kabineblæseren og HVAC-systemet viste sig at være en defekt blæsermotor. Den elektriske ledningsforbindelse til blæsermotorresistoren var beskadiget, hvilket fik hele luftstrømssystemet til at stoppe med at virke. At få det repareret krævede udskiftning af både blæsermotoren og resistorpakken, da de var sammenkoblede. Mekanikeren fandt også noget snavs, der blokerede blæsermotorhuset, hvilket bidrog til dens svigt. Dette var en moderat reparationsopgave, der tog omkring 3 timer på værkstedet. Aircondition og varme blev fuldt restaureret efter reparationen. Selvom det ikke er det mest alvorlige problem, kan det være problematisk at lade det være urepareret, da du mister al klimastyringsfunktionalitet. Den fejlkode, du nævnte, er typisk, når blæsermotoren svigter helt. Jeg vil anbefale at få det tjekket snart, da kørsel uden ordentlig kabineventilation kan føre til dug på forruden og dårlig luftcirkulation. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, der skete med min VW, pludselig komplet svigt i stedet for gradvis nedgang i luftstrømmens ydeevne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med problemet med blæsermotoren. Min VW Eos endte med at have det samme problem som din, helt død varmeblæser og ingen luftgennemstrømning. Mekanikeren fandt også en defekt modstandspakkning sammen med beskadiget ledning til klimaanlægsenheden. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvor meget reparationen kostede i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer med HVAC-systemet, siden det blev repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du spurgte til reparationsomkostningerne. Jeg endte med at betale 365€ for komplet udskiftning af blæsermotoren på min Scirocco. Siden reparationen er friskluftblæseren fungeret perfekt, og luftcirkulationssystemet fungerer som nyt igen. Blæserhastighedsregulatoren reagerer jævnt på alle indstillinger, og jeg har ikke oplevet yderligere HVAC-problemer. Mekanikeren udførte et grundigt arbejde med at rengøre blæsermotorhuset og kontrollere alle luftstrømkomponenter under reparationen. Det er omkring 18 måneder siden nu, og kabineblæseren fortsætter med at fungere fejlfri, ingen flere fejlkoder eller problemer med klimaanlægget. Det var bestemt værd at reparere, da korrekt ventilation er afgørende for komfort og sikkerhed. Reparationsomkostningerne var rimelige, i betragtning af at det inkluderede både dele og arbejdskraft til udskiftning af den defekte blæsermotor og tilhørende komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik endelig min VW Eos repareret i går. Reparationen kostede i alt 420€ for at udskifte blæsermotoren, blæserhastighedsregulatoren og udbedre noget beskadiget ledningsføring i klimaanlægget. Lidt mere end jeg havde forventet, men stadig rimeligt i betragtning af mængden af arbejde. Mekanikeren viste mig den gamle blæsermotor; den var helt brændt ud, og der sad en del snavs fast i huset. De rengjorde alt grundigt under reparationen. Aircondition og varme virker nu perfekt igen med korrekt luftgennemstrømning ved alle blæserhastigheder. Godt at vide, at dette tilsyneladende er et almindeligt problem med VW'er. Nu ved jeg i det mindste, hvad jeg skal holde øje med i fremtiden med HVAC-systemet. Tak igen for at dele din erfaring; det hjalp mig virkelig med at forstå, hvad jeg havde at gøre med, før jeg tog den til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)