VW Eos TPMS-advarsel fortsætter på trods af korrekt tryk

Efter at have haft et lignende TPMS-problem på min VW Passat fra 2008, kan jeg dele min erfaring som en med moderat viden om bilvedligeholdelse. Advarslen om lavt dæktryk, der fortsætter på trods af korrekt lufttryk, er ofte relateret til defekte TPMS-sensorer. Efter at have kontrolleret luftventilen og dæktrykket flere gange, diagnosticerede mit værksted en sensorfejl forårsaget af udtømte sensorbatterier. Disse batterier holder typisk 5-8 år. Reparationen involverede udskiftning af alle fire TPMS-sensorer, da de alle var af samme alder. Den samlede pris var 280€ inklusive programmering. Sensorbatteriet kan ikke udskiftes separat, hele sensorenheden skal udskiftes. Før du tager til værkstedet, kan du prøve denne hurtige kontrol: Nulstil dit TPMS-system (fremgangsmåde i ejermanualen) efter at have bekræftet korrekt dæktryk. Hvis advarslen vender hurtigt tilbage, er det sandsynligvis et sensorproblem. For at give mere specifik vejledning, kunne du dele: Aktuel kilometertal, Hvornår blev sensorerne sidst udskiftet, Vis advarslen umiddelbart efter opstart, Får du advarslen for specifikke dæk eller alle af dem? Dette vil hjælpe med at afgøre, om din situation matcher det, jeg oplevede med min Passat.

(Oversat fra Engelsk)

Min Eos har 54224 km og bliver serviceret regelmæssigt. Efter at have prøvet TPMS-nulstilling flere gange, består advarslen stadig. Brugte en digital trykmåler til at verificere, at alle dæktryk er korrekte. Advarslen vises for alle dæk ca. 10 minutter efter kørsel. De originale dæktrykfølere er aldrig blevet udskiftet, så de er over 17 år gamle nu. Baseret på det, du delte om batterilevetiden for sensorer, peger dette helt sikkert på slidte sensorer, der skal udskiftes. Vil planlægge service for at få alle sensorer udskiftet, da de er i samme alder.

(Oversat fra Engelsk)

Din situation matcher min Passat-oplevelse præcist. Når alle TPMS-sensorer begynder at svigte omkring samme tid, er det helt sikkert relateret til deres alder; 17 år er langt ud over deres typiske levetid. Den adfærd du beskriver, med advarsler der dukker op efter 10 minutters kørsel, er et klassisk tegn på svigtende sensorbatterier. Sensorerne vågner initialt og sender, men kan ikke opretholde konsekvent kommunikation, når køretøjet varmer op, hvilket udløser dæktryksadvarslen. Efter at have udskiftet alle sensorer på min VW, stoppede advarslerne om fladt dæk helt. Sørg blot for, at værkstedet bruger TPMS-sensorer i OEM-kvalitet; nogle eftermarkedsversioner kan være problematiske. Det er også værd at få dem til at tjekke luftventilstængerne under installationen, da disse gummidele kan forringes over tid. Som reference er de aktuelle omkostninger til udskiftning af sensorer stadig sammenlignelige med det, jeg betalte; forvent omkring 280-320€ i alt for alle fire sensorer inklusive programmering. Arbejdet tager typisk under to timer, hvis der ikke opdages yderligere problemer. Lad os vide, hvordan reparationen går; det er godt at dele disse oplevelser, da mange VW'er fra den æra nu står over for lignende TPMS-sensorbatterisvigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede oplysninger. Efter at have fået dette løst med mine slidte sensorer, ville jeg følge op på resultatet af mit Eos TPMS-problem. Jeg fik alle fire sensorer udskiftet som foreslået. Advarslen om fladt dæk forsvandt endelig efter 17 år med originale sensorer. Den samlede reparationsomkostning var 295 € inklusive dele, arbejdskraft og programmering. Værkstedet bekræftede, at de gamle sensorer havde defekte batterier, hvilket stemte overens med symptomerne på advarsler, der dukkede op efter korte køreture på trods af korrekte dæktryksaflæsninger. For alle andre, der har problemer med genstridige TPMS-problemer på ældre VW'er, var kontrol af sensorens alder nøglen i mit tilfælde. En korrekt dæktryksprøve med et trykmåler bekræftede, at dæktrykket var i orden, hvilket pegede direkte på sensorproblemer. Det gav mening at få alle sensorer udskiftet på én gang, da de alle var originale. Jeg sætter virkelig pris på rådet om at vælge kvalitetsensorer. Værkstedet installerede OEM-specifikke dele og kontrollerede også ventilstænglerne under arbejdet. Ingen flere advarselslamper efter 2 måneders kørsel. Det var absolut umagen værd at reparere det i stedet for at ignorere de vedvarende TPMS-advarsler.

(Oversat fra Engelsk)