VW Eos ujævn tomgang peger på defekt motorophæng - reparation

De beskrivelser af slid på motorophæng, du giver, stemmer overens med det, jeg oplevede med en VW CC fra 2011. Vibrationsproblemerne startede gradvist, men blev ret mærkbare ved tomgang. Et defekt ophæng på disse VW-motorer viser sig typisk først gennem øget vibration, især når bilen holder stille. Fejlen i motorophænget krævede udskiftning af både gearkasse- og motorophængsbeslag, da de har tendens til at slides som et par på disse modeller. Reparationen var omfattende, men ligetil for en kvalificeret mekaniker. Arbejdet omfattede let at løfte motoren for at få adgang til ophængsmonteringen. At få en korrekt diagnose er afgørende; problemer med ophæng kan sommetider forveksles med andre problemer som tændrørsproblemer eller vakuumlækager. En kompetent mekaniker bør foretage en visuel inspektion af alle monteringspunkter og teste for overdreven motorbevægelse. De bør også scanne efter specifikke fejlkoder, der kan indikere problemer med ophænget. Baseret på alderen på din Eos er denne type slid ikke uventet. Ophængningssystemet udsættes for betydelig belastning over tid, især under stop-and-go kørselsforhold. Jeg vil anbefale at få alle ophæng inspiceret, selvom kun ét viser tydelige tegn på svigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar om problemerne med monteringssystemet. Min VW havde lignende symptomer, og udskiftningen løste vibrationsproblemerne helt. Kunne du dele omtrent hvor meget du betalte for din reparation? Jeg spekulerer også på, om du har oplevet andre monteringsrelaterede problemer, siden du fik det repareret.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg endte med at betale 95€ for at reparere det, der viste sig at være en løs kabelforbindelse snarere end en komplet gummifødderfejl, hvilket var en lettelse. Symptomerne på den defekte motorophængning var identiske med dem, du oplevede, men det egentlige problem var meget enklere. Mekanikeren fandt problemet under inspektionen, da han kontrollerede monteringsbeslagsforbindelserne. Siden reparationen er alle vibrationsproblemer helt løst, og motoren kører jævnt igen. Den grundige inspektion viste, at alle mine motorophængninger faktisk var i god stand, hvilket sparede mig for en unødvendig udskiftning af ophængningen. Det er værd at få foretaget en komplet kontrol, da ophængsrelatererede problemer kan have flere årsager. Der er ikke opstået yderligere problemer med ophænget i det sidste år siden denne reparation. Nøglen var at få en præcis diagnose snarere end at antage det værste tilfælde af total ophængsfejl. Hvis du bemærker nye vibrationer, skal du få dem kontrolleret omgående, før de potentielt forårsager yderligere slid på andre komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg endte med at finde en certificeret VW-mekaniker gennem et onlineforum, som korrekt diagnosticerede problemet. Transmissionens ophæng var faktisk helt slidt, hvilket forårsagede de kraftige vibrationer. De opdagede også, at motorophængets beslag havde hårspændinger på grund af belastningen. Den samlede reparation kostede 780€, inklusive dele og arbejdskraft. De udskiftede begge ophæng som et sæt og justerede alt korrekt. Hele arbejdet tog omkring 4 timer, da de delvist måtte løfte motoren for at få adgang til alle monterings punkter. Forskellen efter reparationen var øjeblikkelig, ingen vibrationer mere ved tomgang, og motoren kører betydeligt mere jævnt generelt. Der er gået 3 måneder siden reparationen uden problemer. Selvom omkostningerne var betydelige, var det værd at have en kompetent mekaniker, der korrekt diagnosticerede og fik løst ophængsfejlen. Meget bedre oplevelse end mine tidligere reparationsforsøg. Næste gang jeg bemærker usædvanlige vibrationer, vil jeg helt sikkert få dem tjekket med det samme for at forhindre yderligere slid på monteringssystemet. Virkelig glad for at jeg fandt en pålidelig mekaniker, der er specialiseret i denne type reparationer.

(Oversat fra Engelsk)