VW Fox Diesel Emissionssystemfejl og reparationer

Jeg havde et meget lignende problem med min 2011 VW Polo diesel sidste år. Da jeg har lidt erfaring med basis vedligeholdelse af biler, lagde jeg først mærke til problemet, da "check engine"-lyset tændte, og der var en mærkbar udstødningslugt. Bildiagnostikken afslørede, at der faktisk var en lækage i udstødningssystemet, specifikt hvor NOx-katalysatoren forbinder sig til hovedrøret. Værkstedet fandt flere forringede pakninger og en revne i forbindelsesstedet, hvilket fik udstødningsgasserne til at undslippe. Den samlede reparation kostede 265€, hvilket omfattede udskiftning af pakninger, svejsning af den revnede del og en komplet inspektion af udstødningssystemet. Brændstofeffektiviteten forbedredes mærkbart efter reparationen, og "check engine"-lyset er ikke vendt tilbage siden. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du venligst oplyse: Aktuel kilometertal på din Fox, Eventuelle usædvanlige lyde fra udstødningsområdet, Om du bemærker lugten mere ved tomgang eller under kørsel, Om du har haft tidligere reparationer af udstødningssystemet. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede. Disse symptomer peger ofte på forskellige potentielle problemer i udstødningssystemet, lige fra simple pakningssvigt til mere komplekse katalysatorproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Lige vendt tilbage fra mit sidste service for 2 uger siden, kilometertælleren viser 12158 km. Lugten er bestemt stærkere ved tomgang, og der er en let raslen fra under bilen. Mekanikeren bemærkede under servicen, at udstødningssystemet viste aldersrelateret slid, men det var ikke kritisk endnu. Ingen tidligere udstødningsreparationer på mine optegnelser. Jeg spekulerer på, om dette nu er udviklet til et mere alvorligt problem, der påvirker kontrollen af ​​kvælstofoxider.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne. De symptomer, du beskriver, svarer næsten præcist til det, jeg oplevede med min Polo før reparationen. Den raslende lyd kombineret med den stærkere lugt ved tomgang tyder stærkt på et forbindelsesproblem mellem komponenter, snarere end en helt defekt NOx-katalysator. Baseret på din relativt lave kilometertal og de seneste servicenoter, er det sandsynligt, at du har at gøre med pakningsfejl og slid på monteringsbeslaget, ligesom i mit tilfælde. Den gode nyhed er, at NOx-katalysatoren selv muligvis ikke behøver at blive udskiftet, hvilket ville spare betydelige reparationsomkostninger. Bilreparationen i mit tilfælde fokuserede på forbindelsespunkterne og pakningerne, hvilket løste både raslen og emissionsproblemerne. Check engine-lyset i disse VW-diesler er særligt følsomt over for uregelmæssigheder i udstødningssystemet, der påvirker NOx-emissioner. Min katalysator var stadig funktionel; problemet var udelukkende i, hvordan den var forbundet til resten af systemet. Da du allerede har haft en nylig service, foreslår jeg, at du får en second opinion, der specifikt fokuserer på udstødningssystemets forbindelser. Reparationsomkostningerne bør være omtrent de samme som det, jeg betalte (ca. 265€), hvis det er det samme problem. Fortsat kørsel med disse symptomer kan føre til øget brændstofforbrug og potentielt mere alvorlig skade på udstødningssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på din detaljerede input om muligheden for pakningfejl, føler jeg mig mere sikker på reparationsretningen. De symptomer med den stærkere tomgangslugt og raslen stemmer helt overens med det, du oplevede. Reparationsomkostningerne på omkring 265 € lyder meget mere overkommelige end det, jeg frygtede for en komplet udskiftning af NOx-katalysatoren. Da min kilometertal er relativt lav på 12158 km, og den seneste service kun bemærkede aldersrelateret slid, læner jeg mig mod at få disse tilslutningspunkter og pakninger tjekket først. Det giver mening, at advarslen om emissionssystemet kan udløses af defekte forbindelser snarere end en helt defekt katalysator. Jeg vil planlægge en fokuseret inspektion af udstødningssystemet i denne uge. Den brændstofeffektivitetpåvirkning, du nævnte, er bekymrende, så det er bedre at løse den hurtigt, før den fører til mere omfattende bilreparationer. Tak for at hjælpe med at indsnævre den sandsynlige årsag, det er godt at vide, at løsningen måske er ligetil i stedet for at kræve udskiftning af større komponenter i emissionssystemet.

(Oversat fra Engelsk)