VW Fox Diesel vil ikke starte: ECU-problemmeddelelse

Efter at have arbejdet på forskellige VW'er, oplevede jeg et meget lignende problem med min VW Polo 2007 diesel. Da motorlampen tændte, og bilen nægtede at starte på trods af at den startede, mistænkte jeg i første omgang store problemer med motorsoftwaren. Værkstedet diagnosticerede det som korroderede batteripoler, der forårsagede inkonsistent strømforsyning til ECU'en. Dette udløste advarselslampen for motorstyring og forhindrede korrekt start. Selvom batteriet selv testede fint, forårsagede de dårlige forbindelser motorspændinger og usædvanlige problemer med motorstop. Reparationen omfattede rengøring af alle batteritilslutninger, udskiftning af korroderede poler og sletning af de gemte fejlkoder. Den samlede pris var 155€ inklusive diagnostik og arbejdskraft. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du venligst oplyse: Aktuel kilometerstand, Eventuelt nyligt udført arbejde på det elektriske system, Om "Check Engine"-lampen lyser under startforsøg, Om du bemærker elektriske problemer som svagt lys, Vejret da problemet startede. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om din Fox har det samme underliggende problem eller kræver en anden diagnose.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hjælpsomme svar. Min kilometertæller står på 121226 km, og sidste service blev udført for 2 måneder siden med standard vedligeholdelse, inklusive rengøring af brændstofindsprøjtningssystemet. Check engine-lampen lyser under start, og der er ingen andre elektriske problemer. Vejret var tørt, da det skete. Interessant punkt om batteripolerne, jeg vil helt sikkert kontrollere disse forbindelser mere grundigt, da det lyder lig min situation. De motoreksplosionssymptomer, du nævnte, var dog ikke til stede i mit tilfælde. Før jeg bruger penge på en komplet motorkontrol, vil jeg prøve at rense forbindelserne først.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. I betragtning af dit svar om rengøring af brændstofindsprøjtningen under den seneste service, bør jeg nævne, at min Polo faktisk viste lignende symptomer igen ca. 3 måneder efter min første reparation af batteripolerne. Rengøringen af brændstofsystemet udløste en kædereaktion, hvor resterende snavs forårsagede problemer med motorstyringen. "Check engine"-lampen tændte, og motoren nægtede at starte, ligesom før. Værkstedet fandt, at brændstoftrykssensoren gav falske aflæsninger til ECU'en, hvilket forårsagede en motorfejl. Reparationen krævede udskiftning af brændstoftrykssensoren og en komplet nulstilling af ECU'en. Omkostningerne var højere denne gang på 320 €, men det løste alle startproblemer. Da din Fox har en lignende indsprøjtningsarkitektur, og tidsrammen falder sammen med dit servicearbejde, vil du måske få brændstoftryksovervågningssystemet tjekket, hvis rengøring af batteriforbindelserne ikke løser problemet. Når vi ser på begge vores tilfælde, hvor motorlampen forbliver tændt under start uden andre elektriske problemer, er det ofte mere relateret til sensorinput end faktisk ECU-fejl. Dette har tendens til at være en meget billigere løsning end at udskifte motorstyringsmoduler. Har du bemærket ændringer i motorens ydeevne lige før servicen eller umiddelbart efter rengøring af indsprøjtningsystemet?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele disse erfaringer. Når jeg ser på min servicehistorik, lagde jeg mærke til lidt ujævn tomgang i et par dage efter rengøringen af brændstofsystemet, men jeg troede, det var normalt og ville stabilisere sig. Nu hvor jeg sætter tingene i sammenhæng med din Polo-sag, kunne dette faktisk pege på sensorproblemer snarere end en komplet ECU-fejl. Jeg tjekkede alle batteripoler og -forbindelser i dag, de var faktisk ret rene uden synlig korrosion. Da dette ikke ser ud til at være årsagen, vil jeg planlægge et værkstedsbesøg fokuseret på at kontrollere brændstoftryk-overvågningssystemet. De 320 € reparationsomkostninger, du nævnte for sensorudskiftning og ECU-nulstilling, lyder meget bedre end det, jeg frygtede for en komplet ECU-udskiftning. Jeg sørger for at spørge dem specifikt om at kontrollere brændstoftrykssensoren i betragtning af timingen efter min indspektion af brændstofsystemet. Dette hjælper virkelig med at indsnævre de potentielle årsager til motorfejl. Tak igen for at dele reparationsdetaljerne, det giver mig en meget klarere retning for værkstedsbesøget.

(Oversat fra Engelsk)