VW Fox Diesel: Problemer med ujævn tomgang og højt brændstofforbrug - løsning

Havde lignende problemer på en 2009 VW Polo 1.6 TDI. Symptomerne matchede præcist: højt brændstofforbrug, ujævn tomgang og startproblemer. Gashåndtagssensoren svigtede, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger til motorstyreenheden. Inspektion af luftindtagssystemet afslørede kulstofophobning omkring gashåndtaget, der alvorligt begrænsede korrekt luftstrøm. Styreventilassembleringen krævede komplet udskiftning, ikke kun rengøring, da intern slid var udviklet ud over servicestandarden. Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. De elektroniske komponenter i gasspjældet var integreret med bilens gasspjæld, hvilket gjorde det umuligt at udskifte enkelte dele. Hele enheden skulle udskiftes for at genskabe korrekt motorstyring. Efter reparation af gashåndtagskontrolmodulet vendte brændstofforbruget tilbage til normalen, og motortomgangen stabiliserede sig øjeblikkeligt. Disse symptomer bør ikke ignoreres, da de kan føre til øget motorslid og potentiel skade på andre komponenter, hvis de ikke behandles. Det er værd at bemærke, at luftindtagssystemet bør inspiceres først, da kulstofaflejringer sommetider kan forårsage lignende symptomer uden at kræve komplet udskiftning af komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Det problem med gasspjældet lyder præcis som det, jeg oplever med min Fox. Efter at have læst om kulstofophobning, der påvirker brændstofeffektiviteten, er jeg overbevist om, at jeg skal få dette tjekket ordentligt. Kan du huske cirka, hvor meget du betalte for den komplette reparation? Har alt fungeret fint siden udskiftningen af kontrolventilen, eller har du bemærket andre problemer? Jeg vil helt sikkert få luftsysteminspiceret først, før jeg springer ud i komplette udskiftninger. Bilens gasspjældssymptomer matcher perfekt med det, du beskrev.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om omkostningerne. Den komplette reparation kom til 205€ for at reparere den defekte gaspedalmodul, hvilket omfattede udskiftning af den defekte gasspjæld. Prisen dækkede både dele og arbejdskraft. Siden udskiftningen af styreventilen har motoren kørt perfekt uden problemer. Brændstoføkonomien vendte tilbage til normale niveauer øjeblikkeligt, og den ujævne tomgang forsvandt helt. Luftindtagssystemet fungerer nu som tiltænkt, hvilket gør motorresponsen meget mere jævn. Denne reparation var pengene værd, især i betragtning af hvordan den svigtende gasspjæld påvirkede den samlede motorpræstation. Regelmæssig vedligeholdelse af luftindtagssystemet siden da har hjulpet med at forhindre gentagelse af problemerne med kulstofopbygning. Et råd: Sørg for, at din mekaniker korrekt kalibrerer de nye gasspjældskomponenter efter installationen. Korrekt kalibrering er afgørende for optimal motorspjældydelse og brændstoføkonomi.

(Oversat fra Engelsk)

Endelig fik jeg bilen tjekket i dag. Det viste sig, at gasspjældet var helt tilstoppet med carbonaflejringer, præcis som du nævnte. Mekanikeren viste mig opbygningen, og det var chokerende at se, hvor begrænset luftstrømmen var blevet. Endte med at betale 180€ for en grundig rengøring af gasspjældet og kalibrering af sensoren. Mekanikeren rengjorde også luftindtagssystemet, mens de var i gang. Meget billigere end jeg havde forventet efter at have set dine reparationsomkostninger, og heldigvis fangede jeg det, før jeg havde brug for en komplet udskiftning. Forskellen er utrolig. Motortomgangen er igen jævn, den starter øjeblikkeligt, og den føles meget mere responsiv. Kørte ca. 50 km efter servicen og kan allerede se, at brændstofeffektiviteten er forbedret betydeligt. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg brugte penge på unødvendige reparationer. Den præcise diagnose sparede mig både tid og penge. Jeg vil helt sikkert holde ved med regelmæssig vedligeholdelse for at forhindre fremtidig opbygning.

(Oversat fra Engelsk)