VW Fox fartpilotfejl efter udskiftning af gasspjæld

Havde et lignende problem på min 2012 VW Polo TDI. Fartpilotens fejlfunktion viste sig efter rutinemæssig vedligeholdelse og viste sig at være et defekt system forårsaget af en løs ledningsforbindelse ved speederhuset. Diagnosescanningen afslørede flere fejlkoder, der pegede på inkonsistente signaler mellem speederpositionssensoren og fartpilotmodulet. Den ikke-funktionelle fartpilot kunne spores til beskadigede ben i hovedstikkontakten til speederhuset. Dette er typisk ikke en alvorlig reparation, men kræver omhyggelig fejlfinding, da bilelektronik kan vise lignende symptomer for forskellige rodårsager. Mekanikeren var nødt til at inspicere hele ledningsnettet fra speederhuset til sikringsboksen for at finde det nøjagtige sted for fejlfunktionen. I betragtning af din nylige udskiftning af speederhuset er der en stor chance for, at stikket ikke var helt sat i eller blev beskadiget under installationen. Vil anbefale at få værkstedet til at kontrollere ledningsforbindelserne først, før du udskifter komponenter. Reparationen kræver korrekt stik-inspektion, udskiftning af stiftterminaler om nødvendigt og kalibrering af speederpositionssensoren ved hjælp af diagnostisk udstyr.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med VW Polo TDI-problemet. Det lyder præcis som det, jeg slås med lige nu. Jeg vil helt sikkert få dem til at tjekke ledningsforbindelserne først, især omkring gasspjældshuset. Da min bils elektronik viser lignende fejlkoder, giver det mening at inspicere stikforbindelserne, før der udskiftes dele. I øvrigt, husker du cirka, hvor meget du betalte for reparationen? Har din fartpilot fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Angående omkostningerne, betalte jeg 95€ for reparationen, hvilket omfattede diagnosticering af det defekte system og reparation af den defekte kabelforbindelse. Mekanikeren fandt og reparerede en beskadiget connector nær gasspjældet. Fartpiloten har fungeret fejlfrit siden reparationen, uden fejlmeddelelser eller funktionsfejl i over et år nu. Bilens elektronik fungerer normalt, og diagnostisk scanning viser ingen gemte fejlkoder relateret til gasspjældet eller fartpilotens systemer. Dette bekræftede min oprindelige mistanke om, at problemet var relateret til ledninger snarere end en komponentfejl. En korrekt inspektion af alle forbindelser under installationen kunne have forhindret problemet, men i det mindste var det en ligetil reparation, da den først var identificeret.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fulgte dit råd og fik bilen tjekket på værkstedet i går. Mekanikeren fandt præcis det, du beskrev, en løs forbindelse i ledningsnettet nær gashåndtaget. Nogle ben var let bøjede under det forrige reparationsarbejde. Den samlede reparationsomkostning blev 120€, hvilket dækkede diagnostisk scanning og reparation af det defekte system. Mekanikeren brugte omkring en time på at teste alle forbindelser og kalibrere fartpilotmodulet. Jeg kørte bilen i dag, og alt fungerer perfekt nu. Ingen flere fejlmeddelelser på displayet, og fartpiloten fungerer som den skal. Jeg er virkelig glad for, at det kun viste sig at være et ledningsproblem i stedet for at skulle udskifte større komponenter. Værkstedet dokumenterede også reparationen, hvis en lignende fejl opstår i fremtiden. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning, før jeg brugte penge på unødvendig udskiftning af dele.

(Oversat fra Engelsk)