VW Fox Gløderør Advarselslys Forbliver Tændt Efter Start

Havde en lignende situation med min 2012 VW Polo TDI. Gløderørskontrollampen tændte og forblev tændt, hvilket forårsagede problemer med koldstart, især i koldere vejr. Efter diagnostisk test viste det sig, at to gløderør var helt defekte, og et viste intermitterende funktion. Motoren ville miste tændingen under koldstart og køre ujævnt i de første par minutter. Reparationen omfattede udskiftning af alle fire gløderør, da de har tendens til at slides med lignende hastighed. Problemet var temmelig alvorligt, da dårlige gløderør kan føre til startproblemer og potentiel motorskade, hvis de ikke kontrolleres. Dieselbilerne krævede ordentlig forvarmning, især under kolde forhold, for at sikre fuldstændig brændstofforbrænding. Reparationen krævede fjernelse af indsugningsmanifolden for at få adgang til alle gløderør. Mekanikeren rengjorde også gløderørsbrøndene og kontrollerede ledningsnettet for eventuelle skader. Hele reparationen tog ca. 3 timer. Bagefter ryddede motorlampen sig, og koldstarter blev igen glatte. For en 2009-model med de kilometertal er dette temmelig almindelig vedligeholdelse. Vil anbefale at få det tjekket snart for at forhindre yderligere motorbelastning eller startproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min Fox havde præcis de samme symptomer med gløderør advarsel, der forblev tændt. Havde lignende problemer med koldstart og ujævn tomgang. Fik det repareret for omkring 6 måneder siden. Jeg spekulerer bare på, hvad den endelige pris var for din reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft nogen check engine-lamper eller startproblemer siden du fik skiftet gløderørene? Min mekaniker nævnte, at vi måske skal se på ledningsnettet næste gang.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om opfølgningen. Siden jeg fik skiftet alle gløderør for 6 måneder siden, har min Polo kørt perfekt uden tjekmotorlys eller problemer med koldstart. Den samlede reparationsomkostning var 440€, inklusive dele og arbejdskraft. Den ujævne tomgang forsvandt helt efter reparationen. Mekanikeren udførte et grundigt arbejde med at kontrollere ledningsnettet under reparationen og fandt ud af, at det faktisk var i god stand. Hvis din mekaniker foreslår en inspektion af ledningsnettet, kan det være værd at tjekke for en sikkerheds skyld, men jeg har ikke haft brug for yderligere arbejde siden udskiftningen af gløderør. Motoren starter nu problemfrit selv i koldt vejr, og advarselslampen er ikke vendt tilbage. Disse symptomer kan bestemt gøre dig nervøs, men reparationen var ligetil, da den først var korrekt diagnosticeret. Regelmæssig vedligeholdelse siden da har holdt alt kørende godt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Endelig fik jeg min Fox ordnet sidste uge. Mekanikeren fandt ud af, at alle fire gløderør var ødelagte, og ledningerne havde lidt korrosion. Den samlede regning løb op i 520€ inklusive et nyt ledningsnet. Mere end jeg håbede på, men mindre end jeg frygtede. Værkstedet viste mig de gamle gløderør; de var helt slidte. Ingen undren over, at dieselmotoren havde problemer med koldstart. Brændstofforbruget er faktisk blevet bedre siden reparationen. Et hurtigt 2-timers job, og advarselslampen forsvandt helt. Motorforbrændingen er meget mere jævn nu, især under koldstart. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før vinteren rammer. Jeg vil helt sikkert holde et bedre øje med vedligeholdelsesintervallerne fremover. Ingen flere advarselslamper eller ujævn kørsel siden reparationen. Mekanikeren udførte et godt stykke arbejde med at forklare alt og vise mig de slidte dele. Nogle gange fungerer det bedre end forventet at skifte til et nyt værksted.

(Oversat fra Engelsk)