VW Fox Lysskontaktfejl: Reparationstips ønskes

Som ejer af en VW Polo TDI fra 2010 oplevede jeg næsten identiske symptomer. Dæmpningskontakten og forlygtekontakten begyndte at virke ustabilt, hvilket forårsagede usædvanlig aktivering af instrumentbrættets lamper. Indledende diagnosticering afslørede fejlkoder relateret til kontaktklyngen. Den egentlige årsag var en svigtende forbindelse i forlygtekontaktmodulet, ikke sikringsboksen. Kobberkontakterne inde i bilens kontakt samling var korroderede, hvilket skabte intermitterende forbindelser. Dette er et kendt elektrisk problem i flere VW-modeller fra den æra. Selvom det kan virke mindre, kan defekte kontaktforbindelser potentielt påvirke andre elektriske systemer, hvis de ikke bliver behandlet. Reparationen krævede udskiftning af hele kontakt enheden, da individuelle komponenter ikke kan serviceres. Reparationen var permanent, ingen elektriske problemer i de 50.000 km siden reparationen. For din Fox, i betragtning af de lignende symptomer og alder, er det sandsynligt det samme problem med kontakt samlingen. Det anbefales at få et værksted eller en VW-specialist til at håndtere dette, da de har de rigtige diagnoseværktøjer til at bekræfte den nøjagtige fejl i det elektriske system. Sørg for, at de specifikt kontrollerer dæmpningskontaktens forbindelser og den omkringliggende ledningsnet, da disse også kan bidrage til lignende symptomer. Dette hjælper med at undgå unødvendig udskiftning af dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med problemet med lygteskiftet. Min reparation fungerede præcis som du beskrev, den defekte kontakt forårsagede usædvanlig aktivering af både baglygter og instrumentbrætlys. Mekanikeren fandt lignende korrosion på kobberkontakterne. Havde du styr på, hvad den samlede reparationsomkostning blev for udskiftning af kontakten? Jeg er også nysgerrig på, om du har bemærket andre elektriske mærkeligheder siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået min VW repareret på værkstedet, fungerer bilens lyssystem perfekt nu. Mekanikeren fandt ud af, at det faktisk var en defekt lyskontakt med korroderede kontakter, ligesom i dit tilfælde. Reparationen kostede 95 €, hvilket dækkede reparation af kabel- og stikforbindelsen, der var ingen grund til at udskifte hele kontakten i mit tilfælde. Siden reparationen har alle elektriske komponenter fungeret normalt. Dæmperen reagerer korrekt, og den usædvanlige lysaktivering er helt stoppet. Dette bekræfter, at problemet var isoleret til kontaktforbindelsen og ikke relateret til den bredere sikringsboks eller det elektriske system. Baseret på begge vores erfaringer ser disse bilkontaktproblemer ud til at være ret almindelige i VW'er af denne alder, men de er ligetil at reparere, når de er korrekt diagnosticeret. At få en ordentlig reparation fra en kvalificeret mekaniker er det værd for at forhindre mere omfattende elektriske problemer på længere sigt.

(Oversat fra Engelsk)

Fik kontakten repareret i dag, og det gik præcis som forventet. Mekanikeren fandt kraftig korrosion i kontakterne på lygtekontaktens samling, hvilket krævede udskiftning af hele enheden. Den samlede reparation kom til 180€ inklusive diagnostisk tid. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, det gjorde mig mere selvsikker på at skubbe tilbage, da det første værksted foreslog at udskifte hele sikringsboksen. Den nye kontakt fungerer perfekt nu, ingen flere usædvanlige baglygter der tænder eller problemer med instrumentbrættets lys. Alle elektriske systemer fungerer normalt. Det føles bare godt at have det ordentligt løst af en, der vidste præcis, hvad de skulle lede efter. Det var bestemt værd at finde den rigtige mekaniker, der forstår disse specifikke VW-elektriske problemer i stedet for at smide reservedele på det i håb om at fikse det.

(Oversat fra Engelsk)