100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

achimraven1

VW Golf Hybrids mange elektriske problemer skal løses

Min VW Golf Hybrid fra 2015 driller med flere elektriske problemer. Motoren har svært ved at starte, instrumentbrættet svigter tilfældigt, og lyset er svagt eller flimrer. Batteriet virker svagt ved start, især om morgenen. Batterispændingen ser lav ud, når den kontrolleres. Med 42075 km virker dette usædvanligt. Jeg havde en dårlig oplevelse med min sædvanlige mekaniker for nylig, så jeg leder efter forslag til, hvad der kan være galt, og anbefalinger til at få det ordentligt diagnosticeret. Kunne det være mere end bare et døende batteri?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

fionakoenig6

Efter at have oplevet lignende symptomer med min 2018 VW Passat GTE Hybrid, lyder dette som et almindeligt lavspændingsproblem, der typisk involverer mere end bare batteriet. Da min bil viste disse præcise symptomer, svage starter, flimrende lys og systemfejl, pegede den indledende diagnose på batteriet. Men det egentlige problem involverede både batteri- og generatorproblem. Hybridsystemet tilføjer kompleksitet til strømforsyningssættet. De underliggende årsager var: Korroderede batteripoler, der påvirkede strømfordelingen, defekt spændingsregulator i generatoren, batterispænding, der faldt under kritisk tærskel. Reparationen krævede: Fuldstændig elektrisk systemdiagnose, batteriskifte, genopbygning af generator, rengøring og beskyttelse af poler, kalibrering af hybrid strømstyring. Dette var et alvorligt problem, der krævede specialiseret hybrid system viden. De symptomer, du beskriver, svarer til et komplekst elektrisk problem snarere end blot et defekt batteri. Moderne hybridkøretøjer har sammenkoblede strømforsyningssystemer, så korrekt diagnose er afgørende. At få disse symptomer undersøgt tidligt forhindrer potentiel skade på andre elektriske komponenter. Givet kilometertal og alder er det værd at få hele ladesystemet undersøgt af en certificeret hybridspecialist.

(Oversat fra Engelsk)

achimraven1 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Min hybrid viste også de elektriske problemer sidste år. Fik det repareret, og alt fungerer perfekt nu. Spørgsmålene om spændingsfald forsvandt helt efter reparationen. Fik du det til sidst repareret? Jeg er bare nysgerrig på den endelige pris og om du har haft andre problemer siden reparationen. Alternatorproblemet og batteriproblemerne i disse hybrider kan sommetider føre til andre elektriske problemer senere hen. Min mekaniker nævnte, at strømforsyningssystemet i disse biler kræver ekstra opmærksomhed under service. Den første lave spændingsaflæsning, du nævnte, stemmer helt overens med det, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

fionakoenig6

Tak for at spørge til reparationsresultatet. Ja, jeg fik det repareret i sidste uge, og advarslerne om undervolt er helt væk nu. Spændingsregulatoren og det generelle elektriske problem viste sig at være simplere end først frygtet. Hovedproblemet var faktisk et stærkt afladet batteri, der skulle udskiftes. Den samlede pris blev 290€, hvilket inkluderede en fuld diagnose af strømforsyningssystemet. Ingen andre elektriske problemer er dukket op siden reparationen. Din mekaniker har ret i, at hybrid strømforsyningssystemer kræver særlig opmærksomhed. Heldigvis blev problemerne med lav spænding løst med batteriskiftet, og alle systemer fungerer normalt nu. Advarslerne på instrumentbrættet er forsvundet, og opstarten er stærk uden mere flimrende lys eller systemfejl. Regelmæssige spændingskontroller er nu en del af min vedligeholdelsesrutine for at opdage eventuelle problemer tidligt. Strømforsyningssystemet i disse hybrider er ret sofistikeret, så at holde øje med batteriets sundhed er afgørende for at forhindre fremtidige elektriske problemer.

(Oversat fra Engelsk)

achimraven1 (Forfatter)

Efter at have haft alle de frustrerende elektriske problemer, fik jeg endelig min bil ordentligt diagnosticeret og repareret sidste måned. Jeg fandt en certificeret hybridspecialist, der virkelig kendte deres ting omkring batterisundhed og opladningssystemer. Diagnosen afslørede, at mit problem med alternatoren forårsagede store spændingsfald i hele systemet. Desuden var det originale batteri helt ødelagt. Hele reparationen omfattede: Installation af nyt AGM-batteri, Genopbygning af alternator, Fuld test af el-systemet, Kalibrering af strømforsyning. Den samlede pris løb op på ca. 850€, men det var hver krone værd. Bilen starter øjeblikkeligt nu, alle systemer fungerer perfekt, og de irriterende elektriske problemer er væk. Ingen mere svage lys eller fejl på instrumentbrættet. Det nye værksted udførte et fantastisk arbejde, langt bedre end min gamle mekaniker, der konstant overså disse problemer med strømforsyningen. Jeg er virkelig glad for, at jeg skiftede til en, der er specialiseret i hybride elektriske systemer. Jeg vil blive ved med at bruge dem til fremtidig vedligeholdelse for at holde opladningssystemet sundt.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: