VW Golf Servostyringssvigt forårsager kraftig vibration

Jeg oplevede lignende symptomer med min 2012 VW Passat TDI. Rattets rystelser og tunge styring pegede på flere problemer i styresystemet. Diagnosen afslørede lave niveauer af hydraulikvæske forårsaget af en læk på trykslangen. Hydraulikvæsken sivede gradvist ud og påvirkede servostyringspumpens ydeevne. Sporvinklen blev også påvirket som følge heraf. Dette blev til en alvorlig reparationsopgave, da servostyringspumpen havde kørt med utilstrækkelig væske, hvilket forårsagede intern skade. Hele reparationen krævede: Udskiftning af den beskadigede trykslange, Installation af en ny servostyringspumpe, Påfyldning med frisk hydraulikvæske, Komplet hjuljustering. Check engine-lyset i dit tilfælde kan indikere, at servostyringen belaster motoren på grund af fejlen. At køre bilen i denne tilstand risikerer yderligere skader på styresystemets komponenter. At få dette repareret hurtigt er afgørende for sikkerheden. Symptomerne tyder på lignende problemer som dem, jeg oplevede, sandsynligvis en kombination af tab af hydraulikvæske og problemer med servostyringspumpen. Disse styreproblemer forværres typisk hurtigt, hvis de ikke bliver taget hånd om.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Det lyder præcis som det, jeg slås med på min VW. Styretøjsstativet føles helt ødelagt, og ratstammen laver mærkelige lyde. Jeg fik den tjekket i går, og de fandt også problemer med trykslangen og servopumpen. Husker du cirka, hvor meget den samlede reparation kostede? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer med styresystemet, siden du fik det repareret? Værkstedet gav mig et ret højt beløb, så jeg prøver at vurdere, om det er normalt for denne type reparation.

(Oversat fra Engelsk)

De samlede reparationer på min VW viste sig at være meget enklere end forventet. Mens jeg i første omgang frygtede store problemer med styrepumpen og hydraulikksystemet, viste det sig blot at være en defekt elektrisk forbindelse. Mekanikeren fandt en beskadiget kabel, der var tilsluttet til de elektriske styreenheder. Efter at have repareret forbindelsen og sikret stikket korrekt for 95€, vendte servostyringen tilbage til normal. Intet andet behøvede at blive udskiftet. I modsætning til min første oplevelse har jeg haft nul problemer med styresystemet siden denne reparation. Rattet fungerer nu jævnt uden rystelser eller tunghed. Hvis dit tilbud er betydeligt højere, kan det være værd at få en second opinion for at kontrollere, om der er enklere elektriske problemer, før du udskifter større komponenter. Sporkontrollen blev tjekket under inspektionen, men krævede ingen justering. Denne relativt mindre reparation sparede mig for, hvad der kunne have været en meget dyrere reparation, der involverede hele servostyringssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen. Lige kommet tilbage fra mekanikeren, og min situation viste sig at være anderledes end din elektriske reparation. Servostyringspumpen var helt defekt, og hydraulikvæske var lækket overalt fra en revet trykslange. Den samlede regning løb op i 850€ for udskiftning af pumpen, slangen og frisk hydraulikvæske. De lavede også en hjulstilling, da styringen var så skæv. Mere end jeg havde lyst til at bruge, men i det mindste føles rattet solidt igen uden mere rystelser eller stivhed. Mekanikeren viste mig de gamle dele, pumpen var helt ødelagt, og slangen havde et grimt hul. Han sagde, at jeg var heldig at opdage det, før det forårsagede mere skade. Har kørt i et par dage nu, og den elektriske servostyring fungerer perfekt. Ingen "Check Engine" lampe mere heller. Lærdom: Få undersøgt mærkelige styreproblemer hurtigt, før de bliver værre. I det mindste kan jeg parkere ordentligt igen uden at kæmpe med rattet!

(Oversat fra Engelsk)