VW Golf TDI Fordske Kontrolfejl Reparationsvejledning

Et meget lignende problem opstod på min VW Jetta TDI fra 2004. Som en med moderat erfaring med at arbejde på VW'er, troede jeg oprindeligt, det kunne være en sprunget sikring, men problemet viste sig at være mere komplekst. Efter noget fejlfinding opdagede værkstedet en defekt kabelforbindelse til hastighedssensoren, som forårsagede, at fartpilot systemet svigtede. Kontrollampen for fartpiloten på instrumentbrættet lyste, men systemet ville ikke aktiveres. Reparationen omfattede kontrol og udskiftning af den beskadigede ledningsnet, der er forbundet til rattets betjeningsknapper. Den samlede pris var 95€ inklusive diagnose og arbejdskraft. Siden reparationen har fartpiloten fungeret fejlfrit. For bedre at kunne hjælpe dig med din situation, kunne du dele følgende: Er der andre advarselslamper på dit instrumentbræt? Lyset for fartpiloten oplyser overhovedet, når du forsøger at aktivere den? Har du bemærket andre elektriske problemer? Skete dette pludselig eller gradvist over tid? At tjekke de grundlæggende sikringer først kan også spare dig for et værkstedsbesøg, placeringen af fartpilotens sikring bør være angivet i din instruktionsbog.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg udførte den sidste service for kun 2 måneder siden ved 42872 km. Jeg kan bekræfte, at cruise control-lyset tænder kortvarigt ved start af bilen, men ikke aktiveres under kørsel. Der er ingen andre advarselslamper på instrumentbrættet. Efter at have tjekket sikringsboksen, ser alle sikringer intakte ud. Både bremselysbryderen og pedalbryderen synes at fungere normalt. Jeg mistænker, at det kan være relateret til hastighedssensorkontakten, som du nævnte, da symptomerne passer nøjagtigt; systemet registrerer, men vil ikke aktiveres. I betragtning af de lignende reparationsomkostninger, du delte på 95 €, vil jeg måske bare booke en tid til at få ledningerne tjekket professionelt i stedet for at forsøge yderligere fejlfinding selv. Godt at vide, at gasspjældstillingssensoren sandsynligvis ikke er synderen, da manuel acceleration fungerer fint.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Da du nævnte cruise control-lysets adfærd og resultaterne af sikringskontrollen, lyder det bemærkelsesværdigt lig det, jeg oplevede med min Jetta TDI. Symptomerne passer nøjagtigt, især den korte instrumentbrætlampe ved start, men manglende aktivering under kørsel. I mit tilfælde var hastighedssensorkablets isolering forringet, hvor det passerer gennem motorrummet, hvilket forårsagede intermitterende signalproblemer. Efter reparation af hastighedssensorkontakten og den tilhørende ledningsnet, fandt mekanikeren også noget korrosion på ratbetjeningen, der skulle rengøres. Hele arbejdet tog ca. 2 timer, og de udførte en fuld diagnostisk scanning for at sikre, at der ikke var andre cruise control-relaterede koder tilbage i systemet. Da din kilometertal er relativt lav på 42872 km, kan problemet med ledningerne være mere relateret til alder end slid. Gummibelægningen på disse kabler kan blive skør over tid uanset brug. At få en professionel til at spore hele ledningsbanen fra rattet til hastighedssensoren er sandsynligvis din bedste løsning. Husk at få dem til også at kontrollere jordforbindelserne, da dårlig jordforbindelse i nogle tilfælde kan forårsage lignende symptomer uden at udløse andre instrumentbrætlamper eller elektriske problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede feedback og forslag til diagnose. Siden jeg postede mit oprindelige spørgsmål, har jeg bemærket noget andet, der kan være relevant. Når jeg forsøger at aktivere fartpiloten, mens jeg kører med en stabil hastighed på en plan vej, kan jeg høre en svag kliklyd bag rattet. Din erfaring med problemet med hastighedssensor-kablerne synes at passe perfekt til min situation. Det faktum, at din bil havde forringet kabler i motorrummet, giver mening, da disse biler nu er ret gamle. Reparationsomkostningerne på 95 € lyder rimelige i betragtning af det nødvendige diagnosearbejde. Jeg har booket bilen til næste uge for at få dem til at tjekke hele kabelsættet og rense ratbetjeningen. Jeg vil sørge for også at nævne kontrol af jordforbindelserne. Ud fra symptomerne og din beskrivelse er jeg temmelig sikker på, at vi har at gøre med det samme underliggende problem. Tak igen for at dele din reparationserfaring. At speederpositionen fungerer normalt under manuel kørsel, men fartpiloten ikke kan aktiveres, peger virkelig på et problem med kabler eller sensorforbindelser snarere end et mekanisk problem. Jeg vil opdatere, når jeg får resultaterne fra værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)