VW Jetta Hybrid Lyskontakt Fejlrettelse Tips

Havde næsten det samme problem med min 2015 VW Golf Hybrid sidste vinter. Efter lidt grundlæggende fejlfinding med instrumentbrættets lamper og selv at tjekke sikringskassen, tog jeg den til et værksted, da elektriske problemer kan være vanskelige at diagnosticere uden det rette udstyr. Problemet viste sig at være en defekt forbindelse i ledningsnettet nær bilskifteenheden. Værkstedet fandt, at fugtighed havde forårsaget korrosion i en af de vigtigste stikforbindelser, hvilket førte til intermittent elektrisk kontakt. De rensede forbindelserne og udskiftede den beskadigede stik. Den samlede reparationsomkostning var 95 €, hvilket omfattede diagnosekost og dele. Reparationen tog cirka en time og har fungeret perfekt siden da. Hvis dine symptomer stemmer overens med det, jeg oplevede, kan det være værd at tjekke forbindelserne omkring din lyskontaktenhed. For at give mere specifik vejledning om din Jetta Hybrid, kunne du dog dele følgende: Har du bemærket et mønster, når lamperne driller (f.eks. i vådt vejr)? Er der andre elektriske problemer, der opstår samtidig? Gør det nogen forskel at rokere ved kontakten? Er "Check Engine"-lampen tændt? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem ligner det, jeg stødte på med min Golf.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 132000 km, og de fandt ingen elektriske problemer under inspektionen. Jeg sætter virkelig pris på det detaljerede svar om ledningsnettet. Lygterne driller normalt, når det er vådt udenfor. Jeg har bemærket, at et let tryk på lygteskiftet nogle gange midlertidigt løser problemet. Ingen check engine-lampe og ingen andre elektriske problemer. Instrumentbrættet dæmpes normalt, når man bruger dæmpningskontrollen. Den usædvanlige baglygteaktivering er dog bekymrende, især om natten, når bilen er parkeret. Jeg vil få den tjekket af et værksted for at inspicere forbindelserne omkring den elektriske kontaktenhed. Jeg håber bare, at det ikke kræver udskiftning af hele lygteskifteenheden, hvilket kunne blive dyrt.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på min erfaring med min Golf Hybrid og efter at have set dit seneste svar, lyder dette helt klart som det samme fugtighedsrelaterede problem, jeg stødte på. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens, især hvordan tryk på kontakten midlertidigt hjælper, og problemerne forværres i vådt vejr. Den gode nyhed er, at hvis det følger samme mønster som min reparation, vil du sandsynligvis ikke behøve en komplet udskiftning af kontakten. Den automotive kontakt samling i sig selv var fin i mit tilfælde, det var udelukkende de korroderede forbindelser, der forårsagede det intermitterende elektriske problem. Da min bil kom ind, foretog værkstedet først en grundig inspektion af ledningsnettet omkring instrumentbrættet lys og kontaktboksen. De fandt grønne korrosions spor på kontakt stifterne. Efter rengøring og udskiftning af den berørte kontakt, stoppede den uregelmæssige lys adfærd helt. Den usædvanlige baglygte aktivering, du nævnte, var også en del af mine symptomer. Dette sker, fordi de korroderede forbindelser kan skabe falske signaler i det elektriske system. At dæmpningskontakten fungerer normalt er en anden fælles faktor, da den typisk bruger et separat kredsløb. Baseret på reparationsomkostningerne i mit tilfælde, bør det at løse problemet med ledningsnettet være betydeligt billigere end at udskifte hele bilkontaktenheden. Sørg bare for, at værkstedet grundigt kontrollerer kontaktens tilstand, før de foreslår mere omfattende reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med ledningsnettet. Det er super hjælpsomt at vide, at fugtighed tilsyneladende er den største synder, især da mine symptomer stemmer overens med dine. De uregelmæssige baglygter og den midlertidige løsning, når man trykker på lygteskiftet, peger helt klart på et lignende forbindelseproblem. Min første værkstedsaftale er næste uge. Efter at have gennemgået alles feedback her, vil jeg bede dem om specifikt at inspicere ledningsnettet og stik omkring lygteskifteenheden, før de overvejer dyrere reparationer. Godt at vide, at reparationen burde være relativt billig, hvis det kun er korrosion i de elektriske forbindelser. Jeg opdaterer denne tråd, når jeg har fået bilen tjekket og kender den egentlige årsag. Kryds fingre for, at det bare er korroderede forbindelser som i dit tilfælde og ikke et mere alvorligt elektrisk problem, der kræver omfattende arbejde. Endelig fik jeg testet lygterne i aften, at trykke på forskellige områder af lygteskiftet gør forbindelsen midlertidigt bedre, hvilket synes at bekræfte teorien om løs/korroderet stik. Tak igen for den detaljerede forklaring af din reparationserfaring.

(Oversat fra Engelsk)