VW Lupo Diesel Timingproblemer/Motorpræstationer

Jeg havde et meget lignende problem med min VW Polo diesel fra 2003. Jeg har en smule erfaring med at arbejde på biler, men holder mig primært til grundlæggende vedligeholdelse. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: motorlampe konstant tændt, dårlig ydeevne og forfærdeligt brændstofforbrug. Kam- og krumtapspositionsværdierne viste også fejl i diagnostikken. Efter at have taget den til mit faste værksted, fandt de ud af, at krumtapsensoren var defekt. Disse sensorer overvåger krumtapakselens position og rotationshastighed, hvilket er afgørende for korrekt motortiming og brændstofindsprøjtning. Når de svigter, kan motorstyringssystemet ikke optimere ydeevnen korrekt. Reparationen involverede udskiftning af krumtapsensoren, hvilket kostede 340€ inklusive dele og arbejdskraft. Efter udskiftningen forsvandt alle problemerne øjeblikkeligt, motorlampen slukkede, effekten vendte tilbage til normalen, og brændstofforbruget forbedredes. Før jeg foreslår mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertal på din Lupo? Hvornår blev tandremmen sidst skiftet? Er der yderligere advarselslamper udover motorlampen? Løber motoren ujævnt i tomgang? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit problem faktisk ligner det, jeg oplevede med sensoren.

(community_translated_from_language)

Havde lige min repareret sidste uge efter seneste service. Samme symptomer, men det viste sig, at knastaksens sensor var synderen, ikke timingkæden. Motorsynkroniseringen var helt ude af trit på grund af fejlbehæftede sensor aflæsninger mellem krumtapsaksens og knastaksens positioner. Fik det ordnet for i alt 280€, sensor udskiftning plus diagnostisk tid. Kører nu perfekt igen med korrekt effekt og normalt brændstofforbrug. Motorstyringslampen forsvandt lige efter reparationen. Værdi at bemærke, at min servicehistorik for tandrem er ren og aktuel. Sørg for, at de tjekker begge sensorer under diagnosen, da de arbejder sammen for motortiming.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele resultatet. Jeg havde også mistænkt, at knastsensor måske var problemet, da vi havde så lignende symptomer, men mit værksted gik direkte efter krumtapsensoren på min Polo baseret på deres diagnostiske aflæsninger. Motorsynkronisering, der er ude af drift på grund af forkerte positionsaflæsninger mellem krumtap og knastaksel, er et almindeligt svigtpunkt på disse motorer. Godt punkt om at kontrollere begge sensorer, de fungerer virkelig som et par for at opretholde korrekt timing og brændstofindsprøjtning. Dine reparationsomkostninger var faktisk bedre end mine til 280€ mod de 340€, jeg betalte. Referencetalsfejl kan være vanskelige at diagnosticere, da begge sensorer sender data til motorstyreenheden for timing. I det mindste er disse sensorproblemer relativt ligetil at løse, når de først er korrekt identificeret. Glad for at høre, at din tandremsservice var opdateret. Det udelukkede i det mindste mere alvorlige timingproblemer. Forbløffende, hvordan en lille sensor kan forårsage så betydelige ydeevneproblemer, når den begynder at sende forkerte signaler.

(community_translated_from_language)

Ville lige vende tilbage og takke alle for inputtet. Det hjalp virkelig med at bekræfte mine mistanker om sensorproblemer. Reparationen af knastaksensensor til 280€ løste alle mine problemer, ingen motorlampe mere, misfyringsymptomerne forsvandt, og effekten er tilbage til normalen. Fejl i referenceværdierne mellem krumtaps- og knastakselspositionerne var præcis det, der forårsagede mine ydeevneproblemer. En vigtig læring var, at korrekt diagnosticering er nøglen, da disse timingrelaterede symptomer kan stamme fra begge sensorer. Selvom timingbæltevedligeholdelse er vigtig, er sensordesignfejl faktisk ret almindelige på disse motorer. For alle der søger med lignende symptomer, få begge sensorer tjekket under diagnosticeringen. Reparationsomkostningerne var rimelige i betragtning af hvor meget det påvirkede motorens ydeevne. Meget bedre end at fortsætte med at køre med dårlig brændstoføkonomi og reduceret effekt.

(community_translated_from_language)