VW Lupo Motorbankning og Motorkrafttab, Reparationsvejledning

Jeg havde et meget lignende problem med min VW Polo fra 2006. Som en med moderat erfaring med at arbejde på VW'er, passer de symptomer, du beskriver, nøjagtigt til det, jeg oplevede: banken, effekttab og detonation under acceleration. I mit tilfælde var kulstofaflejringer i forbrændingskammeret årsag til problemer med for tidlig antændelse. Værkstedet bekræftede dette efter at have kørt diagnostik. De udførte en grundig rengøring af forbrændingskammeret, justerede tændingstidspunktet og anbefalede at skifte til benzin med højere oktantal for at forhindre fremtidige problemer. Den samlede reparationsomkostning var 425€, hvilket omfattede: Komplet kammerrensning, Nye tændrør, Diagnostisk scanning, Tændingsjustering Siden reparationen har der ikke været flere stempelbanken eller bankelyde, og motoren kører igen jævnt. Det højere oktantal hjalp helt sikkert med at forhindre problemet i at gentage sig. For bedre at kunne hjælpe dig, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand, Servicehistorik, Hvornår blev tændrørene sidst skiftet, Ændringer i brændstoftype eller mærke for nylig, Andre advarselslamper eller koder der vises Dette vil hjælpe med at bestemme, om dit problem er identisk med det, jeg oplevede, eller om der kan være andre faktorer involveret.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Min Lupo fik lige sit årlige service sidste måned og har 56459 km på tælleren. Jeg har ikke ændret brændstoftype eller mærke for nylig. Din erfaring med carbonaflejringer lyder lig min symptomer. Den måde du beskriver problemerne med forbrænding, passer til det, jeg oplever. Motorjusteringen kan også have brug for opmærksomhed, da cylinderhovederne aldrig er blevet renset i min ejerperiode. Værkstedsomkostningerne virker rimelige for det udførte arbejde. Jeg vil få forbrændingskammeret inspiceret og timingen tjekket, som du foreslår. Har booket den til næste uge til diagnostik. Håber reparationsomkostningerne holder sig inden for det område.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen på din Lupo. Din brændstoføkonomi er faktisk ret lig med, da min Polo begyndte at vise disse symptomer. Timingen af problemerne lige efter et serviceeftersyn er interessant, sommetider kan rutinemæssigt vedligeholdelse røre op i afsatte carbonaflejringer, hvilket fører til bankesensorproblemer og detonationsproblemer. Godt kald at få cylinderhovederne inspiceret. Da du nævnte, at de aldrig har været rengjorte, kan dette helt sikkert bidrage til problemerne med forbrænding. Da de rensede min forbrændingskammer, fandt de betydelig carbonopbygning, der påvirkede tændingstidspunktet på trods af regelmæssig service. Bare for at forberede dig: den faktiske pris kan variere lidt fra min reparation på 425 €, afhængigt af hvor meget rengøring der er behov for. Min kammerrengøring tog længere tid end forventet på grund af genstridige aflejringer, men forbedringen af ydeevnen var værd at hver krone. Overvej at bede dem om at kontrollere bankesensoren, mens de er i gang. I mit tilfælde sendte den forkerte signaler på grund af carboninterferens, hvilket fik ECU'en til at justere timingen forkert. Jeg vil være interesseret i at høre, hvad de finder under diagnosen næste uge.

(Oversat fra Engelsk)

De bankesensor- og antændingsproblemer, du beskrev, passer helt sikkert til min situation. Tak for at bekræfte de typiske reparationsomkostninger og dele din erfaring med carbonaflejringer. Med mine 56459 km og den seneste servicehistorik giver det mening, at carbonopbygning kan forårsage disse detonationsproblemer. Jeg vil helt sikkert få dem til at inspicere bankesensoren under diagnostikken, da forkerte tændingssignaler kan forklare præstationsproblemerne. Jeg er skiftet til højere oktantal benzin for nu, som foreslået. Opdaterer forummet, når jeg får lavet motorjusteringen og rengøringen af forbrændingskammeret næste uge. Håber, at reparationsomkostningerne holder sig omkring 425€, men er forberedt på variationer afhængigt af situationen med carbonaflejringer, de finder. Det får mig til at føle mig bedre tilpas at vide, at dette er et kendt problem, der kan diagnosticeres og løses korrekt, snarere end noget mere alvorligt. Glæder mig til at få den rigtige motorpræstation tilbage.

(Oversat fra Engelsk)