100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

LeeMei

VW Lupo O2-sensorproblemer påvirker brændstoføkonomien

Min VW Lupo diesel fra 2003 begyndte for nylig at vise problemer. Check engine-lampen tændte, og brændstofforbruget er mærkbart steget. Efter at have læst fejlkoderne, mistænker jeg en defekt iltsensor, specifikt kan varmeelementet være ved at svigte. Har nogen haft lignende symptomer i deres Lupo? Det ville være dejligt at høre jeres erfaringer med diagnosticering og reparation af dette problem, især hvad jeres mekaniker fandt og udskiftede. Jeg er også interesseret i at vide, om der er specifikke testprocedurer for at bekræfte, at det er iltsensoren, før man udskifter dele.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

gretawagner88

Efter at have haft et lignende problem med min 2001 VW Polo diesel, kan jeg dele min erfaring. Fejlkodelampen lyste også, og jeg bemærkede et øget brændstofforbrug, hvilket var bekymrende. Udstødningssystemet omfatter iltsensorer, der overvåger luft-brændstof-forholdet, og når de svigter, fører det ofte til netop disse symptomer. I mit tilfælde fandt værkstedet efter kontrol en beskadiget ledningsforbindelse til iltsensorens varmeelement. Reparationen omfattede udskiftning af ledningerne og stikforsamlingen, hvilket kostede 95€ inklusive arbejdskraft. Efter reparationen vendte brændstofforbruget tilbage til normalen, og "Check Engine"-lyset slukkede. For en mere præcis diagnose af din specifikke sag, kunne du dele følgende: Har du bemærket ujævn tomgang eller tøven under acceleration? Hvilke fejlkoder har du præcist læst? Hvor længe har "Check Engine"-lyset lyst? Har du haft nogen nylig vedligeholdelse udført nær udstødningssystemet? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede med min Polo.

(Oversat fra Engelsk)

LeeMei (Forfatter)

Sidste service var ved 59000 km. Før jeg foreslog udskiftning af dyre dele, fik jeg min mekaniker til at udføre detaljeret sensortest. Diagnosen afslørede fejlkode P0135, hvilket bekræftede en fejlfunktion i iltsensors varmelegeme. Der var også ujævn tomgang og sløv acceleration, sammen med at check engine-lyset konstant lyste. Mit forbrug steg fra 5,2 l/100 km til omkring 7 l/100 km natten over. Den defekte sensor var faktisk synderen, hvilket fik motorstyringen til at køre fedt. Efter udskiftning blev brændstoføkonomien forbedret, og alle symptomer forsvandt. Selve delen kostede 180 € plus installation. Det er dog værd at kontrollere ledningerne først, da det kan være en billigere løsning, hvis du har et forbindelsesproblem i stedet for en defekt sensor.

(Oversat fra Engelsk)

gretawagner88

Tak for at have givet de detaljer om din oplevelse. Ligeledes med min Polo, efter at have set fejlkode P0135 under sensortest, håbede jeg i første omgang, at det bare var et wiringproblem som ved min tidligere reparation. Men denne gang var iltsensoren selv defekt. Symptomerne passer nøjagtigt, mit brændstofforbrug sprang også fra ca. 5,5 l/100 km til over 7 l/100 km. Fejlfunktionen tændte, fordi luft-brændstof-forholdet var for rigt uden korrekt feedback fra sensoren. Jeg endte med at betale 175€ for reservedelen plus arbejdskraft. Selvom det er smart at tjekke forbindelser, var en komplet sensorudskiftning uundgåelig i mit tilfælde. Køretøjets emissioner vendte tilbage til normale niveauer efter reparationen. Da din Lupo viser identiske symptomer og den samme fejlkode som jeg oplevede, ser en defekt sensor sandsynlig ud. Komponenterne i udstødningssystemet mellem vores modeller er meget ens. Sørg bare for, at dit værksted udfører korrekt sensortest for at bekræfte, at det ikke bare er en løs forbindelse, før du udskifter hele enheden.

(Oversat fra Engelsk)

LeeMei (Forfatter)

Tak for al feedback og forslag. Jeres erfaringer med lignende sensorproblemer hjalp virkelig med at bekræfte min diagnose. Efter at have fået det ordentligt testet og set den samme P0135-kode relateret til varmeelementet, gik jeg videre med udskiftning af hele iltsensoren. Ligesom i jeres tilfælde var bilens emissioner og brændstofforbrug tydeligt påvirket af den defekte sensor. Reparationsomkostningerne var omtrent det, jeg forventede, nemlig 180€ for delen plus arbejdskraft. Bilens komponenter omkring udstødningssystemet var alle i orden, det var helt sikkert kun sensoren, der forårsagede problemer. Vigtigst af alt kører bilen perfekt igen. Brændstofforbruget er tilbage til normalen på 5,2L/100km, og "Check Engine"-lampen er slukket. Selvom jeg oprindeligt håbede, at det bare kunne være et ledningsproblem, var udskiftning af hele sensoren den rigtige løsning. Den grundige test hjalp helt sikkert med at undgå gætterier med reparationen. Tak igen for at have hjulpet mig med at forstå, hvad jeg havde at gøre med. Jeres detaljerede beskrivelser af symptomerne og reparationsprocessen gav mig selvtillid til at få det ordentligt repareret.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: