VW Lupo O2-sensorproblemer, symptomer og løsninger

Jeg havde en meget lignende situation med min VW Polo fra 2001 sidste år. Jeg har en smule basiserfaring med bilreparationer, mest rutinemæssig vedligeholdelse og simple reparationer. Check engine-lyset tændte, og jeg lagde mærke til de samme symptomer: øget brændstofforbrug og fejlkoder. Efter at have tjekket udstødningssystemet fandt min mekaniker, at iltsensoren fungerede, men at der var en beskadiget kabelforbindelse til sensoren. Reparationen var ligetil; de fik den defekte ledning og forbindelser til sensoren repareret for 95€. Siden da har bilen kørt fantastisk med normalt brændstofforbrug og ingen advarselslamper. Dette er et almindeligt problem med disse VW-modeller fra den æra. Før du springer ud i at udskifte hele iltsensoren, er det værd at få tjekket forbindelserne og ledningerne først, da det kan spare betydelige omkostninger. Hvilke specifikke fejlkoder viser din diagnosticering? Det ville hjælpe med at indsnævre, om du har at gøre med det samme forbindelseproblem, eller om der kan være et andet problem med selve udstødningssensoren. Har du også lagt mærke til andre symptomer som ujævn tomgang eller tøven under acceleration? Disse detaljer ville hjælpe med at bestemme, om vi ser på den samme rodårsag.

(Oversat fra Engelsk)

Service blev udført for nylig ved 107000 km og omfattede nye tændrør og luftfilter. Fejlkoderne fra diagnostisk test peger på P0141 og P0135. Min tidligere erfaring med reparation af iltsensorer var ganske anderledes, katalysatoren skulle renses, før den nye sensor ville fungere korrekt. Check engine-lyset flimrede oprindeligt, før det blev tændt permanent. Min luft-brændstof blanding ser forkert ud baseret på den sorte udstødningsrøg. Jeg bemærkede ujævn tomgang, især når den var kold. I modsætning til dit tilfælde kontrollerede jeg alle sensorforbindelser og ledninger, de ser intakte ud. Faldet i brændstoføkonomi er betydeligt, ca. 3 L/100 km mere end normalt. Kunne sensoren selv være beskadiget internt i stedet for blot at have forbindelse problemer? Jeg er nysgerrig på, om rengøring af udstødningssystemets komponenter først kan hjælpe med at løse problemerne, før dele udskiftes. Hvad ville være den anbefalede fejlfindingsprocedure i dette tilfælde?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at have givet disse yderligere detaljer om din Lupo. Baseret på disse fejlkoder og symptomer lyder din situation mere alvorlig end mit oprindelige ledningsproblem. Den sorte udstødningsrøg og det betydelige fald i brændstoføkonomien peger helt klart på en defekt O2-sensor snarere end blot forbindelsesproblemer. På min Polo, da jeg fik den ujævne tomgang repareret senere, opdagede mekanikeren, at den originale O2-sensor faktisk var nedbrudt internt. Check engine-lampens symptomer startede på samme måde, med intermitterende flimmer, før den blev tændt permanent. Den komplette reparation omfattede: Rengøring af katalysator, Udskiftning af iltsensoren, Kalibrering af motorstyringssystemet. Den samlede pris var omkring 380€ for dele og arbejdskraft. Brændstoføkonomien forbedredes dramatisk efter reparationen, med en besparelse på ca. 2,5 L/100 km. I betragtning af at dine fejlkoder specifikt angiver problemer med O2-sensor kredsløb, og du allerede har verificeret forbindelserne, vil jeg anbefale at udskifte sensoren. Rengøringsproceduren for katalysatoren kan udføres samtidigt, da de er en del af det samme udstødningssystem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den grundige forklaring om din Polo reparation. Din erfaring lyder mere relevant for min situation, end jeg oprindeligt troede. De fejlkoder P0141 og P0135 kombineret med den sorte udstødningsrøg giver et stærkt argument for både udskiftning af iltsensoren og rengøring af katalysatoren. Jeg vil planlægge en komplet kontrol af udstødningssystemet og planlægge begge procedurer. Prisen på 380€ virker rimelig i betragtning af den potentielle brændstofbesparelse; til de nuværende priser ville de 3L/100km, jeg spilder, kompensere for reparationsomkostningerne inden for få måneder. At symptomerne på "Check Engine"-lyset stemmer overens med dine, giver mig mere tillid til, at dette er den rigtige vej. Et sidste spørgsmål dog: skete forbedringen af din brændstofeffektivitet umiddelbart efter reparationen, eller tog det noget tid for motorstyringssystemet at tilpasse sig efter kalibreringen? Jeg vil gerne vide, hvad jeg kan forvente efter at have løst disse problemer.

(Oversat fra Engelsk)