VW Motor Hakker & Ryger: Advarselstegn for EGR-ventil

Havde lignende symptomer med en VW Golf GTI fra omtrent samme produktionsperiode. En defekt EGR-ventil forårsagede ujævn tomgang, effekttab og øget brændstofforbrug. Udstødningsgasrecirkulationssystemet var helt tilstoppet, hvilket forhindrede korrekt strømningsregulering. Efter grundig diagnosticering viste det sig, at EGR-ventilen sad fast i åben position, hvilket tillod for meget udstødningsgas tilbage i indsugningen. Dette fik motorstyringen til konstant at justere brændstofblandingen, hvilket førte til dårlig ydeevne og den karakteristiske susende lyd, du beskrev. Problemet krævede komplet udskiftning af EGR-ventilen sammen med rengøring af indsugningsmanifolden. Det var en alvorlig reparation, da et defekt EGR-system til sidst kan beskadige katalysatoren og føre til mere omfattende motorproblemer, hvis det ikke bliver behandlet. To potentielle alternative årsager, der er værd at tjekke: Tilstoppede brændstofindsprøjtningsdyser, Defekte iltsensorer. Anbefaler at finde et værksted, der er specialiseret i VW-bilreparation, især et med erfaring i emissionssystemer. Symptomerne peger stærkt på EGR-problemer, men korrekt diagnostisk udstyr er afgørende for en nøjagtig vurdering.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med EGR-ventilproblemet. Min Taigo havde næsten identiske symptomer sidste forår, rykkede acceleration, røg og den umiskendelige hvæsende lyd fra motorrummet. Diagnosen af vakuumlækage bekræftede, at det faktisk var en defekt EGR, der forårsagede alt det besvær. Kan du huske cirka, hvor meget den komplette reparation kostede dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer med udstødningsgasrecirkulationssystemet, siden det blev repareret? Har været lidt bekymret for potentielle langtidseffekter på min katalysator.

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt at rapportere tilbage, efter at have fået EGR-ventilen udskiftet, er alle de besværlige symptomer helt forsvundet. Reparationen kostede i alt 355€, inklusive dele og arbejdskraft. Autoværkstedet bekræftede, at recirkuleringsventilen for udstødningsgas var helt tilstoppet, hvilket forklarede den ujævne tomgang og ydelsesproblemerne. Har ikke oplevet nogen problemer siden reparationen for 8 måneder siden. Motoren kører jævnt, ingen hvisetlyde eller rykvis acceleration mere. Brændstofforbruget er også vendt tilbage til normale niveauer. Vigtigst af alt er tjeklys for motoren blevet slukket. Ingen bekymringer vedrørende katalysatoren heller. At få den defekte EGR-ventil udskiftet hurtigt forhindrede sandsynligvis skader på andre komponenter længere nede i systemet. Nøglen er at tage hånd om disse problemer hurtigt, når de først opstår. Et tip: Regelmæssige vedligeholdelseskontroller af EGR-systemet kan hjælpe med at opdage potentielle problemer, før de bliver alvorlige. En tilstoppet eller fastlåst ventil er et almindeligt problem, men at opdage det tidligt gør reparationen meget enklere.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fandt en anerkendt VW-specialist, der virkelig forstod sig på køretøjers emissionssystemer. Diagnostisk test bekræftede, hvad du nævnte, det var helt sikkert EGR-ventilen, der forårsagede alle de problemer. Den samlede reparationsomkostning var 380€ inklusive den nye ventil, arbejdskraft og en grundig rengøring af indsugningsmanifolden. Sikken en forskel efter reparationen! Ingen ujævn tomgang mere, motoren kører nu lige så glat som silke. Den hysende lyd og røg er helt væk. Bestået endda emissionstesten med flyvende farver i sidste uge. Brændstofforbruget er også tilbage til normalen. I bagklogskabens lys burde jeg have stolet på min mavefornemmelse omkring den første mekaniker. Disse dieselmotorer har brug for en, der virkelig forstår deres emissionssystemer. Lektie lært: Når man har problemer med ydeevnen, kan det betale sig at finde et værksted, der er specialiseret i ens specifikke mærke. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før der opstod nogen skader på katalysatoren. Tre måneder senere, og alt kører stadig perfekt. Tak igen for at have peget mig i den rigtige retning med EGR-ventildiagnosen.

(Oversat fra Engelsk)