100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

svenmaier37

VW Nivus Startproblemer Peger på Defekt Knastakselsensor

Min VW Nivus fra 2020 viser tegn på problemer, dårlig start og reduceret effekt. Hovedproblemet opstår ved start af motoren, ledsaget af mærkbar ujævn tomgang. Diagnosescanningen afslørede fejlkoder, og jeg mistænker, at en defekt knastakselpositionsensor kan være årsag til disse problemer. Har nogen haft lignende symptomer på deres Nivus? Jeg leder efter reparationserfaringer og bekræftelse på, om knastakselsensoren faktisk var synderen. Det ville være fantastisk at høre, hvad den faktiske løsning var, og hvordan reparationsprocessen forløb på jeres værksted.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

nele_jones14

Efter at have stået i en lignende situation med min VW T-Cross fra 2018 sidste år, forstår jeg din bekymring omkring den ujævne tomgang og problemer med at starte. Med lidt erfaring i basal bilvedligeholdelse troede jeg i første omgang, at det var noget mere komplekst, men det viste sig at være et almindeligt problem med en autosensor. Symptomerne var identiske: svære starter, ujævn tomgang og lejlighedsvise problemer med motorstop. Værkstedet diagnosticerede en løs forbindelse i ledningsnettet til knastaksens positionsensor. Reparationen omfattede kontrol af sensorforbindelserne og udskiftning af en beskadiget kabel, hvilket kostede 95€ inklusive diagnostisk arbejde. Reparationen tog omkring en time, og motorens ydeevne vendte tilbage til normalen med det samme. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand på din Nivus, Eksakte fejlkoder fra diagnostisk scanning, Om Check Engine-lampen lyser konstant eller blinker, Eventuelt nyligt udført vedligeholdelsesarbejde. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dine symptomer på sensorsvigt stemmer overens med det, jeg oplevede, eller om der kan være andre underliggende problemer, der skal undersøges.

(Oversat fra Engelsk)

svenmaier37 (Forfatter)

Tak for rådet. Min Nivus har kørt 19081 km, og den sidste service blev udført for kun 2 måneder siden. Check engine-lampen har lyst konstant, siden disse problemer startede. Fejlkoden fra scanningen lyder P0340, hvilket peger på, at kamtakselsensoren sandsynligvis er synderen. Din erfaring med lignende problemer med motorstop og ujævn tomgang giver mig tillid til at fokusere på kamtakselsensoren som rodårsagen. Jeg vil planlægge et værkstedsbesøg for at få ledningerne og sensorforbindelserne tjekket først, før jeg skifter dele.

(Oversat fra Engelsk)

nele_jones14

Tak for opdateringen vedrørende din Nivus. P0340-koden stemmer helt overens med min T-Cross-oplevelse, og din kilometertal er lig den, hvor mine problemer startede. Den konstante motoradvarselslampe kombineret med ujævn tomgang og timingproblemer peger stærkt på problemer med knastaksens positionsensor. Da din service var for nylig, skal du få værkstedet til at tjekke deres arbejde først. Nogle gange kan timingproblemer opstå, hvis komponenter ikke var korrekt sikret under rutinemæssig vedligeholdelse. I mit tilfælde var skaden på ledningsnettet ikke umiddelbart synlig, før de foretog en grundig inspektion. Min krumtaps timing havde små variationer før reparationen, hvilket forårsagede lignende symptomer på motorstop. Efter reparation af sensorledningerne forsvandt disse problemer helt. Sørg for, at de tjekker både ledningerne og sensoren selv; udskiftning af kun den ene løser måske ikke det underliggende problem, hvis begge er kompromitteret. God idé at få dem til at inspicere forbindelserne, før du hopper til fuld sensorudskiftning. Denne tilgang sparede mig penge, da reparationen af ledningerne var billigere end en komplet sensorudskiftning ville have været.

(Oversat fra Engelsk)

svenmaier37 (Forfatter)

De diagnostiske oplysninger, du delte, er virkelig nyttige. Den konstante check engine-lampe og P0340-koden stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede med mine problemer med stallende motor og ujævn tomgang. At du for nylig har fået lavet service er faktisk en god timing, da værkstedet stadig burde have alle mine køretøjsdata ved hånden. Baseret på dine tidligere sager med lignende timingproblemer, føler jeg mig mere sikker på, at knastakselspositionssensoren sandsynligvis er kilden til mine problemer. Din erfaring viser, at det giver mening at kontrollere både ledningsnettet og sensorforbindelserne, før man unødvendigt udskifter dele. Da min Nivus har relativt lav kilometertal på 19081 km, er der en god chance for, at problemet kan løses med en grundig inspektion og mulig reparation af ledninger i stedet for komplet udskiftning af sensoren. Jeg vil få værkstedet til omhyggeligt at kontrollere alle forbindelser først, især i betragtning af hvordan en løs bilfølers forbindelse forårsagede lignende symptomer i dit tilfælde. Tak for at dele så detaljerede reparationsindsigter, det hjalp virkelig med at indsnævre den diagnostiske tilgang, jeg skal tage med værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: