100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

marcschwarz1

VW Passat Hybrid O2-sensorproblemer påvirker ydeevnen

Jeg har problemer med min 2022 VW Passat Hybrid, der viser flere advarselssymboler. Fejlkodelampen lyser, og brændstofforbruget er steget mærkbart i løbet af de sidste uger. Diagnosescanningen afslørede nogle fejlkoder. Baseret på research mistænker jeg, at et defekt iltsensorvarmeelement kan være årsag til disse problemer. Luft-brændstof-forholdet ser forkert ud, og bilens komponenter fungerer ikke optimalt. Har nogen oplevet lignende symptomer og fået dem rettet? Jeg er især interesseret i at høre om reparationsomkostninger og værkstedserfaringer. Er der specifikke fejlfindingstrin, jeg bør følge, før jeg tager den til et værksted?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

AndiBex

Jeg havde et meget lignende problem med min 2020 VW Golf Hybrid sidste vinter. Som en med moderat erfaring med bilvedligeholdelse, forsøgte jeg i første omgang selv at teste sensorerne ved hjælp af en simpel OBD-læser. Efter at have fået flere fejlkoder relateret til udstødningssystemet og luft-brændstof-forholdet, besluttede jeg at tage den til et værksted. Fejlindikatorlampen lyste vedvarende, og brændstoføkonomien var forfærdelig, ligesom i dit tilfælde. Mekanikeren diagnosticerede en løs forbindelse i iltsensors ledningsnet. Kabelforbindelsen til sensoren var beskadiget, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger. Den samlede reparationsomkostning var 95€, hvilket omfattede diagnostisk test og reparation af den defekte sensorforbindelse. Før du fortsætter med reparationer, kunne du dele følgende: De specifikke fejlkoder fra din diagnostiske scanning, Om "Check Engine"-lampen lyser konstant eller er intermittent, Om du bemærker en usædvanlig udstødningslugt eller -støj, Den omtrentlige kilometerstand på dit køretøj. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede, da iltsensorproblemer sommetider kan indikere andre underliggende problemer i udstødningssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

marcschwarz1 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg fik fejlkoderne P0135 og P0141 fra diagnosescanningen. Check engine-lyset lyser konstant, ingen usædvanlige lugte eller lyde fra udstødningen. Havde lige mit sidste service ved 41861 km. Luft-brændstof-forholdet ser bestemt forkert ud baseret på mit brændstofforbrug. Interessant at dit problem bare var en løs forbindelse, håber mit er lige så ligetil. Udførte dit værksted nogen specifik sensor test før reparationen? Lad mig vide, om jeg skal indsamle yderligere diagnosticeringsdata, før jeg bestiller en værkstedsaftale.

(Oversat fra Engelsk)

AndiBex

Tak for at du gav de fejl koder. Min situation var næsten identisk, jeg havde også P0135 koden i min VW Golf, som direkte pegede på iltsensor varmelegeme kredsløbet. Den konstante check engine lampe er en typisk indikator for dette problem, ligesom du oplever. I mit tilfælde udførte værkstedet grundig test af varmeelementet, før de fortsatte med reparationer. De brugte specialiseret diagnostisk udstyr til at måle modstandsværdierne i sensorens varme kredsløb. Dette bekræftede, at sensoren selv fungerede, men forbindelsesproblemet forhindrede korrekt funktion af varmeelementet. I betragtning af dine lignende fejlkoder og symptomer, især det øgede brændstofforbrug og luft-brændstof-forholdsproblemer, mistænker jeg stærkt, at du står over for det samme problem. Det faktum, at dine bilkomponenter er relativt nye med lav kilometertal, tyder yderligere på, at dette kan være et forbindelsesproblem snarere end en helt defekt sensor. En ting at bemærke, efter min reparation tog det ca. 50 km kørsel for alle bilsystemer at nulstille helt, og brændstofforbruget at vende tilbage til normalen. Sørg for, at værkstedet sletter alle gemte fejlkoder efter reparationen. Den samlede diagnostiske test på mit værksted tog ca. en time, og funktionsfejl indikatoren er ikke vendt tilbage siden reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

marcschwarz1 (Forfatter)

Det var meget nyttig information om sensortestning og problemer med varmeelementet. Fejlkoderne passer helt sikkert til min situation. Jeg vil planlægge et værkstedsbesøg næste uge og sørge for, at de udfører den korrekte diagnostiske test, du nævnte. Godt at vide om nulstillingsperioden på 50 km, det vil jeg huske efter reparationen. Jeg tjekkede mit brændstofforbrug igen i dag, og det er stadig omkring 20% højere end normalt. At vide, at dette sandsynligvis er relateret til iltsensoren, får mig i det mindste til at føle mig bedre tilpas med at få det repareret snart. Den konstante kontrollampe er ret irriterende, så forhåbentlig bliver reparationen lige så ligetil som din var. Jeg vil dokumentere alle mønstrene for funktionsfejl og brændstofforbrugsdata for at dele med værkstedet. Tak for at forklare din oplevelse i detaljer, det har hjulpet mig med at forstå, hvad jeg kan forvente under reparationsprocessen.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: