VW Phaeton der stopper: Reparationsvejledning til brændstoftankens udluftningssystem

Havde lignende symptomer på min VW Touareg V8 fra 2004. Check engine-lyset lyste konstant, og motoren ville gå i stå ved trafikstop. I starten troede jeg, det var benzinlåget, men en ordentlig diagnose afslørede tilstoppede ventilationslanger i emissionssystemet. Brændstoftankens tryksensor fik forkerte aflæsninger på grund af tilstoppede slanger, hvilket fik motorstyringen til at svigte. Reparationen krævede rengøring af hele fordampningsemissionssystemet og udskiftning af flere forringede slanger, der var blevet skøre med alderen. Dette var faktisk et alvorligt problem, da længerevarende kørsel med et kompromitteret ventilationssystem kan beskadige andre komponenter. Køretøjet ville i sidste ende ikke kunne starte, hvis det blev ladt ubehandlet. Reparationen omfattede demontering af dele af brændstofsystemet for at få adgang til alle berørte områder. Efter reparationen forsvandt motorlyset, og tomgangsproblemerne forsvandt helt. Jeg vil anbefale at få det tjekket snart, da disse symptomer typisk forværres over tid. Dette er et kendt problem på flere VW-modeller fra den æra med lignende brændstofsystemdesign.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse. Min VW Phaeton havde identiske symptomer sidste år med motorlampen og problemer med at stoppe. Fik det repareret hos en lokal VW-specialist, der også fandt problemer med tanks ventilationssystem og flere revnede slanger. Jeg er nysgerrig, hvad var den samlede pris for din reparation? Efter et par måneder, har du bemærket nogen relaterede problemer, der vender tilbage? Brændstoftankens tryksensor aflæsninger på min bil har været stabile siden reparationen, men jeg kan godt lide at høre langsigtede erfaringer fra andre, der har haft lignende problemer.

(community_translated_from_language)

Efter at have fået repareret fejlen på tanken ventilationventil på værkstedet, har jeg haft nul problemer med motorlampen eller stalling. Reparationen kostede 175€ for rengøring og udskiftning af de tilstoppede slanger i fordampningssystemet. Spuleventilen og de tilsluttede komponenter fungerer nu perfekt og opretholder korrekte brændstoftryk aflæsninger. Der er gået over et år siden autoreparationen, og systemet har været stabilt uden advarselslamper eller ydeevneproblemer. Investeringen var det værd, da det at lade disse ventilations problemer være urepareret kan føre til dyrere problemer. Mit råd er fortsat det samme, når man beskæftiger sig med disse symptomer, er det bedst at tage fat på dem hurtigt, før de påvirker andre motor komponenter.

(community_translated_from_language)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Efter at have læst jeres erfaringer, tog jeg min Phaeton til et certificeret værksted i sidste uge. Mekanikeren fandt flere problemer med udluftningsventilen og forringede ventilationslanger i emissionssystemet. Den samlede reparation kostede 250€, hvilket omfattede udskiftning af de defekte komponenter og en grundig systemrengøring. Check engine-lampen er endelig holdt op med at lyse, og bilen kører nu jævnt i tomgang. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det repareret i stedet for at vente på, at der opstod flere problemer. Værkstedet lavede også en komplet diagnostisk scanning, der ikke viste andre problemer med emissionssystemet. Jeg vil overvåge brændstoftryksaflæsningerne i de næste par måneder, bare for at være sikker på, at alt forbliver stabilt. Baseret på jeres langsigtede erfaringer, føler jeg mig sikker på, at dette burde løse de hakkende problemer for altid.

(community_translated_from_language)