VW Phaeton Olietryk Advarselslampe Problemer & Løsninger

Jeg havde et lignende problem med min VW Passat fra 2009 og kan dele min erfaring med olietryk advarsler og bilsensor problemer. Bildiagnostikken afslørede, at motorsensoren faktisk forårsagede falske aflæsninger, men ikke selve motortemperatursensoren. I mit tilfælde fandt værkstedet en beskadiget kabelforbindelse til olietryksensoren, hvilket udløste uregelmæssige aflæsninger og advarselslamper på instrumentbrættet. Reparationen omfattede kontrol af alle sensorforbindelser og udskiftning af en beskadiget ledningsforbindelse. Den samlede pris var 95€ for reparationen, inklusive arbejdskraft og dele. Siden da har advarselslamperne været slukkede, og olietrykaflæsningerne er vendt tilbage til normalen. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din Phaeton, ville det være nyttigt at vide: Hvilke fejlkoder er gemt i systemet? Vises advarslen hyppigere, når motoren er kold eller ved driftstemperatur? Har du bemærket faktiske olietryk- eller temperaturproblemer? Er der andre advarselslamper, der vises samtidig? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede med den defekte sensorforbindelse, eller om det kan være noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 37500 km, og olieniveauet er korrekt ifølge oliepinden. Tak for at dele din erfaring. De gemte fejlkoder er P0520 og P0523. Advarslen vises typisk efter at motoren når normal driftstemperatur, aldrig når den er kold. Bilens sensor aflæsninger viser normale olietermperaturværdier indtil lige før advarslen vises. Ingen andre advarselslamper vises samtidig, kun olietrykadvarslen i instrumentbrættet. Jeg vil få tjekket motorens sensorforbindelser baseret på din feedback. Problemets intermitterende natur peger på et muligt ledningsproblem snarere end et komplet olienivå sensorsvigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Baseret på fejlkoderne P0520 og P0523 synes min erfaring med ledningsproblemet på min Passat endnu mere relevant for din situation. Disse specifikke koder peger typisk på et problem med olietryksensors kredsløb snarere end et egentligt olietrykproblem. Det faktum, at dine advarsler kun vises ved driftstemperatur, stemmer overens med det, jeg oplevede; varme ville få den beskadigede ledningsforbindelse til at virke, når motorrummet blev varmt. Da du har bekræftet normale olieniveauer, og sensor aflæsningerne ser fine ud lige indtil lige før advarslen, tyder dette stærkt på en elektrisk fejl snarere end et mekanisk olietrykproblem eller en temperatursensorfejl. I min reparation fandt værkstedet den defekte forbindelse ved at udføre målrettet motorsensor diagnosticering, mens motoren var varm. Den intermitterende karakter og timing af advarslerne stemmer nøjagtigt overens med mit tilfælde. Reparationsomkostningerne kan være sammenlignelige med det, jeg betalte (95 €), selvom det afhænger af, hvor tilgængelig ledningen er i din model. Den gode nyhed er, at disse ledningsreparationer typisk giver en permanent løsning, når de først er korrekt diagnosticeret og repareret. Jeg anbefaler, at et værksted specifikt tjekker ledningsnettet og forbindelserne omkring olietryksensoren, da det blot at adressere motortemperatursensoren muligvis ikke løser rodårsagen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede feedback og for at dele din Passat-oplevelse. De matchende symptomer med fejlkoderne P0520/P0523, der optræder ved driftstemperatur, hjælper virkelig med at bekræfte, at vi sandsynligvis har at gøre med samme type problem. Problemet med olietryksensor-kablerne giver god mening i betragtning af den intermitterende karakter. Da vores tilfælde er så ens med de temperatur-afhængige advarsler og normale olietryksaflæsninger, indtil fejlen opstår, vil jeg helt sikkert få værkstedet til at fokusere på at kontrollere disse sensorforbindelser først. Reparationsomkostningerne på omkring 95€ virker rimelige, hvis det permanent løser advarselslamperne. Jeg vil planlægge en aftale, så de kan køre diagnostik specifikt på olietryksensorkredsløbet og inspicere ledningsnettet. Forhåbentlig kan de finde eventuelle beskadigede forbindelser, når motoren er varm, ligesom i din reparation. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at forklare din oplevelse, det har hjulpet med at indsnævre, hvor man skal lede efter rodårsagen i stedet for bare at udskifte dele.

(Oversat fra Engelsk)