VW Phaeton TDI: Sløv motor & problemer med indsugningsmanifolden

Jeg oplevede identiske symptomer på min 2012 VW Touareg V6 TDI. Motorlampen tændte under kørsel på motorvejen, efterfulgt af betydeligt effekttab og ujævn tomgang. Luftindtagssystemet lavede lignende susende lyde, især under acceleration. Problemet viste sig at være en defekt indsugningsmanifoldstyreenhed. Denne komponent regulerer luftstrømningskontrollen gennem indsugningssystemet, og når den svigter, forårsager den præcis disse symptomer: dårlig ydeevne, øget brændstofforbrug og ustabil motoradfærd. Diagnosen afslørede, at indsugningsmanifoldklapperne sad fast, hvilket forhindrede korrekt luftfordeling. Dette er faktisk et almindeligt problem med disse motorer. Selvom det ikke er umiddelbart farligt at køre med, kan fortsat kørsel med køretøjet føre til mere alvorlig motorskade, hvis det ikke repareres. Reparationen krævede udskiftning af hele indsugningsmanifoldsamlingen, da styreenheden er integreret. Selve arbejdet tager ca. 4-5 timer for en erfaren tekniker. Sørg for at få den nyeste version af indsugningsmanifoldet, da producenten har foretaget forbedringer for at løse dette problem. Foreslå at få en ordentlig diagnostisk scanning udført, der specifikt fokuserer på indsugningssystemets sensorer og aktuatorer. Symptomerne er for specifikke til at ignoreres og stemmer overens med de klassiske tegn på indsugningsmanifoldfejl.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med Touareg V6. Efter at have haft lignende problemer med indsugningsmanifolden på min Phaeton sidste sommer, forstår jeg situationen fuldt ud. Symptomerne passer perfekt til det, jeg oplevede: reduceret effekt, den karakteristiske susen fra indsugningssystemet og forfærdeligt brændstofforbrug. Efter at have fået det repareret, kører min Phaeton perfekt igen, som ny. Vil du have noget imod at dele, hvor meget reparationen endte med at koste i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft relaterede problemer, der er dukket op siden reparationen? Udskiftningen af indsugningsmanifolden løste mine problemer fuldstændigt, men det er altid godt at høre om langsigtede resultater fra andre.

(Oversat fra Engelsk)

Fik reparationen lavet sidste måned og kan bekræfte, at problemet med indsugningsmanifoldens klapkontrol var helt løst. Hele reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede 465€ for udskiftning af den defekte indsugningsmanifold-kontrolswitch. Siden reparationen har motorens ydeevne været fejlfri, ingen mere pibelyde, korrekt kraftoverførsel, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Luftstrømskontrolsystemet fungerer nu præcis som tilsigtet, uden tilbagevendende problemer. De ujævne drifts- og reducerede effektproblemer forsvandt helt efter reparationen. Vær hver krone værd, i betragtning af hvor jævnt alt kører nu. Værkstedet viste mig faktisk den defekte klapkontrolenhed, og den sad tydeligt fast i position, hvilket forårsagede alle de symptomer, vi diskuterede. Hvis andre oplever lignende symptomer, bør det være en højeste prioritet at få indsugningsmanifolden tjekket. At vente for længe med disse symptomer kan føre til yderligere motorbelastning og potentielt dyrere reparationer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Efter at have læst om dine lignende oplevelser, fik jeg endelig min Phaeton korrekt diagnosticeret og repareret. Mekanikeren identificerede straks den defekte indsugningsmanifoldklapsstyring som synderen. Hele reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig 520€. Motorfejlfunktionen og de dårlige præstationsproblemer forsvandt helt efter udskiftning af indsugningssystemets komponenter. Da mekanikeren viste mig den gamle manifold, var klapperne synligt sidst og slidte. Reparationen tog cirka 4 timer, og forskellen i ydeevnen var mærkbar med det samme, ingen mere susende lyde, jævn acceleration, og brændstofforbruget faldt tilbage til normale niveauer. Hvis andre står over for lignende symptomer, skal du helt sikkert få indsugningssystemet tjekket hurtigt. Min oprindelige mekaniker oversave diagnosen helt, hvilket spildte både tid og penge. At finde et værksted, der faktisk kendte disse motorer, gjorde al forskellen.

(Oversat fra Engelsk)