VW Polo Diesel: Reparation af NOx-katalysatorproblemer og udstødningslækager

Havde næsten det samme problem med min 1999 VW Golf diesel sidste år. Da jeg er ret erfaren med almindelig bilvedligeholdelse, lagde jeg først mærke til problemet under en rutinemæssig kontrol, da jeg spottede synlige udstødningslækager nær katalysatoren. Check engine-lyset udløste flere fejlkoder relateret til udstødningssystemet. Efter inspektion fandt værkstedet, at NOx-katalysatoren var forringet, hvilket påvirkede både brændstofeffektiviteten og NOx-emissionerne betydeligt. De opdagede, at flere tilslutningspunkter i udstødningssystemet havde udviklet lækager på grund af korrosion. Den komplette reparation omfattede udskiftning af NOx-katalysatoren og sikring af alle løse forbindelser i udstødningssystemet. Den samlede pris kom op på 265€, hvilket omfattede dele og arbejdskraft. Siden reparationen er brændstofeffektiviteten forbedret mærkbart, og udstødningslækagerne er stoppet helt. For bedre at kunne hjælpe dig med din situation, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din Polo, Eventuelle usædvanlige lyde fra udstødningsområdet, Om du bemærker øget brændstofforbrug, Om der er nogen præstationsproblemer, De specifikke fejlkoder fra din diagnose. Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede, og om lignende reparationer kan fungere for dig.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført for 2 måneder siden og viste ingen problemer. Siden da har jeg kørt ca. 1500 km, og min aktuelle kilometertal er 36034 km. Jeg får fejlkoder fra bildiagnostik i morgen. Tak for at spørge om disse detaljer. Vedrørende dine andre spørgsmål, ja, brændstofforbruget er steget med ca. 15 % i sidste måned. Jeg bemærker også en raslende lyd nedefra, især ved koldstart. Ydeevnen virker lidt reduceret, især ved acceleration. Motoren føles mindre responsiv end normalt. Katalysatorområdet bliver usædvanligt varmt, hvilket jeg bemærkede under en nylig inspektion. Udstødningsrøgen har også en stærkere lugt end normalt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de oplysninger. De symptomer, du beskriver, er næsten identiske med dem, jeg oplevede med min Golf, især det øgede brændstofforbrug og raslen. Din kilometertal er relativt lav, men NOx-lagerkatalysatorer kan nedbrydes afhængigt af køreforhold og brændstofkvalitet, ikke kun afstand. Det varme katalysatorområde kombineret med en stærkere udstødningslugt tyder stærkt på problemer med udstødningssystemet og bekræfter sandsynligvis vores første mistanke om NOx-katalysatoren. I mit tilfælde viste raslen sig at stamme fra løse varmeafskærmninger omkring den nedbrudte katalysator. Når du får fejlkoderne fra bildiagnostik, ville det være nyttigt at sammenligne dem med dem, jeg havde. Mine koder pegede specifikt på: NOx-katalysatoreffektivitet under tærskelværdien, Udledning lækage i udstødningssystemet, Lambdasensorfejl. Den komplette reparation af min Golf omfattede: Ny NOx-lagerkatalysator, Udskiftning af korroderede udstødningsklemmer, Genmontering af varmeafskærmninger, Grundlæggende emissionstest efter reparation. I betragtning af de matchende symptomer, kan du overveje en lignende reparationsmetode. Forbedringen af ydeevnen og brændstoføkonomien efter reparationen gjorde investeringen rentabel i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele disse detaljerede erfaringer. Din Golf-reparationssituation lyder meget lig den, jeg har at gøre med. Symptomerne stemmer næsten helt overens, især raslen ved koldstart og øget brændstofforbrug. Dette giver mig mere tillid til, at NOx-katalysatoren faktisk er kerneproblemet. Jeg får de diagnostiske koder i morgen og sammenligner dem med dem, du nævnte. Det er virkelig nyttigt at vide, at varmeafskærmningerne også var en del af rasleproblemet, da jeg undrede mig over den lyd. Den stærkere udstødningslugt og det varme katalysatorområde stemmer også overens med din erfaring. Baseret på din reparationsliste vil jeg bede mit værksted om specifikt at kontrollere: NOx-katalysatortilstand, Alle udstødningssystemspænder, Varmeskjoldbeslag, Lambdasondefunktion. Omkostningerne virker rimelige i betragtning af den forbedrede ydeevne og brændstoføkonomi, du fik efter reparationen. Jeg vil gå videre med at booke en reparationsaftale og sørge for, at de udfører en komplet emissionstest bagefter for at verificere, at alt fungerer korrekt. Et sidste spørgsmål: Hvor lang tid tog den komplette reparation i dit tilfælde? Jeg skal planlægge derefter, når jeg tager den til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)