VW Polo Gearlåsesvigt forårsager startproblemer

Jeg oplevede et meget lignende transmissionsproblem på min 2009 VW Golf diesel. Symptomerne var næsten identiske, problemer med gearindgreb og gearkassen sidder fast i neutral position. Efter at have tjekket fejlkoder og flere værkstedsbesøg viste det sig, at transmissionens kontrolenhed var defekt. Symptomerne startede gradvist, men blev værre over tid, især med den automatiske gearkasse, der gled mellem gear. Jeg har en del erfaring med at arbejde på biler, men transmissionsproblemer er komplekse, så jeg tog den til et certificeret værksted. De diagnosticerede problemet, udskiftede den defekte kontrolenhed og kalibrerede transmissionssystemet. Den samlede reparationsomkostning var omkring 1000€, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste alle symptomerne på transmissionssvigt, og bilen har kørt problemfrit siden da. Dit problem kan dog være anderledes på trods af lignende symptomer. For at give mere specifik vejledning, kunne du dele: Aktuel kilometerstand på din Polo, Hvornår transmissionsproblemerne først startede, Om problemerne opstår mere i kolde eller varme forhold, Om du bemærker metalliske lyde under gearskift, Hvilke specifikke fejlkoder din diagnostiske scanning viste. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om din transmission reparation kan kræve en lignende løsning eller en anden tilgang.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg har lige fået min sidste service udført ved 89719 km. Efter flere tests viste det sig, at min gearkasseføler var helt død, hvilket forårsagede uregelmæssig skifteadfærd. Mekanikeren udskiftede både sensoren og skifteblokeringsmekanismen som en forebyggende foranstaltning. Reparationen af den automatiske gearkasse kostede 850€ inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen skifter gearkassen perfekt, og "Check Engine"-lampen er ikke vendt tilbage. Vigtige ting, som mekanikeren nævnte for at forhindre fremtidig gearkassesvigt: Regelmæssige gearkasseolieskift, Undgå aggressiv skiftning, Ikke skift gear, mens bilen stadig kører. Hele reparationen tog cirka 6 timer, men bilen har kørt fantastisk de sidste 3 måneder uden problemer med gearkassen overhovedet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din reparationsoplevelse. Dette stemmer overens med, hvad jeg mistænkte, da min Golf havde lignende transmissionsproblemer. Det ser ud til, at transmissionssensorfejl er ret almindelige i disse VW-modeller fra den æra. Reparationsomkostningerne på din Polo var faktisk lidt lavere end det, jeg betalte, godt at vide, at sensorerne er blevet mere overkommelige. Min automatiske gearkasser reparation omfattede også en komplet skylning af væsken, hvilket måske forklarer prisforskellen. Siden jeg fik repareret min transmissionssensor og parkeringsbremsemekanisme, har jeg også fulgt de samme vedligeholdelsestips. Regelmæssige væskeskift er afgørende for at forhindre transmissionssvigt. Min mekaniker anbefalede at skifte gearkassevæsken hver 60.000 km i stedet for at følge den længere fabriksinterval. Et yderligere tip fra min erfaring: Når du starter bilen i koldt vejr, skal du lade den gå på tomgang i 30 sekunder, før du skifter fra park til kørsel. Dette giver transmissionssensorens system mulighed for at initialisere korrekt og hjælper med at forhindre belastning på skifteblokeringskomponenterne. Gearkassen har fungeret fejlfri i over et år nu. Disse biler er generelt pålidelige, når de almindelige sensorproblemer er løst korrekt, og regelmæssig vedligeholdelse følges.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for indsigten om koldstartsproblemer. Min Polo havde faktisk problemer før reparationen, især i vintermorgenerne. Enhver bevægelse af gearstangen var meget stiv, indtil bilen var varm. Udskiftningen af transmissionssensoren ved 89719 km ser ud til at have været perfekt timing. Min mekaniker fandt en mindre slid på de gamle komponenter, men endnu ingen alvorlig gearkassefejl. De nye dele plus den friske gearkasseolie har gjort en enorm forskel i skifte kvaliteten. Hurtig opdatering af omkostningerne: Den samlede reparation på 850 € omfattede: Ny transmissionssensor, skifte låse samling, gearkasseolieskift, arbejdskraft til test og installation. For enhver anden, der står over for lignende problemer med automatgear, anbefaler jeg at få det tjekket tidligt. Problemet med transmissionssensoren var relativt simpelt at løse, men at ignorere det kunne have ført til dyrere reparationer. Efter 3 måneder skifter bilen perfekt mellem gear, og parkeringsbremsen griber jævnt. Neutralpositionen låser korrekt, og der er ingen flere advarselslamper. Regelmæssig vedligeholdelse bør holde den kørende i mange flere kilometer.

(Oversat fra Engelsk)