VW Polo Luftfjederfejl Forårsager ujævn Kørsel

Havde lignende symptomer på min VW Golf TDI 2015. Luftfjederfejlen startede på nøjagtig samme måde, ujævn kørehøjde og advarselslamper. Den indledende diagnose afslørede fejlbehæftede ledningsforbindelser til fjederpumpen, hvilket forårsagede intermitterende svigt af niveausystemet. Luftbælge var i orden, men den elektriske tilslutning ved kompressoren var korroderet og havde nogle beskadigede ben. Dette fik systemet til at miste kommunikationen, hvilket førte til disse fjederfejlmeddelelser og at køretøjet sad ujævnt. I dit tilfælde, før du udskifter større fjederkomponenter, skal du først få de elektriske forbindelser kontrolleret. Symptomerne peger stærkt på enten et ledningsproblem eller en fjederpumpefejl. Et kompetent værksted bør først diagnosticere: Alle stik ved kompressoren, Ledningsnettets tilstand, Luftfjederstyringsmodulforbindelser, Tryksensor aflæsninger Reparationen endte med at være mindre alvorlig end oprindeligt frygtet, selvom diagnosetiden var betydelig for at finde den nøjagtige årsag. At få hele luftfjeder systemet korrekt diagnosticeret er afgørende, før du udskifter dele. Lad værkstedet vide om forlygtefejljusteringen, den er direkte relateret til højde sensorerne og vil løses, når niveausystemet fungerer korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med problemet med luftaffjedringen. Min Polo havde næsten identiske problemer, det var virkelig nyttigt at vide, at det var ledningerne i dit tilfælde. Husker du cirka, hvad den endelige reparationsomkostning løb op i? Jeg prøver bare at budgettere for min egen reparation. Jeg spekulerer også på, om du har haft andre problemer med affjedringen, siden du fik de forbindelser ordnet? Symptomerne på kompressorsvigt, du beskrev, matcher mine nøjagtigt, især den ujævne kørehøjde, så jeg håber, det også bare er elektrisk i stedet for at skulle have hele systemet udskiftet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for din forespørgsel om opfølgningen. Efter at have fået luftaffjedringssystemet korrekt diagnosticeret, var det faktisk bare en dårlig forbindelse, der forårsagede kompressorfejlen. Mekanikeren fandt en beskadiget stikforbindelse, der forstyrrede kommunikationen med affjedringskomponenterne. Den samlede reparation løb op i 95 €, hvilket dækkede reparationen af ​​den defekte kabelforbindelse. Meget bedre end at skulle udskifte større affjedringskomponenter eller hele kompressoren. Siden dette elektriske problem blev løst, har luftaffjedringen fungeret fejlfrit i over 8 måneder nu. Ingen flere fejlmeddelelser, ujævn kørehøjde eller affjedringssystemfejl. Forlygternes justering korrigerede sig også selv, da den korrekte affjedringshøjde blev gendannet. Set i bakspejlet, betød en korrekt diagnose af de elektriske forbindelser først en stor besparelse sammenlignet med blot at udskifte dele. De fleste fejl i affjedringskomponenter viser sig at være relateret til ledninger eller stik snarere end egentlige mekaniske problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik endelig min Polo tjekket ud efter at have set jeres svar. Jeg er virkelig glad for, at jeg gjorde det, da det viste sig, at min fejlfunktion var lignende, men lidt anderledes. Suspensionspumpen havde en revne i huset, der forårsagede luftlækager, plus noget korroderet ledning, der skulle repareres. Den samlede reparation kostede 280€, mere end i jeres tilfælde, men stadig langt mindre end jeg frygtede. De udskiftede pumpehusets og rengjorde alle suspensionssystemets forbindelser. Mekanikeren viste mig de beskadigede dele og forklarede alt klart. Suspensionens komponenter fungerer nu perfekt. Ingen hældning mere, advarselslamperne er væk, og forlygterne er korrekt justeret igen. Jeg er virkelig lettet over, at det ikke var en komplet systemudskiftning. Tak for at have hjulpet mig med at forstå, hvad jeg skulle kigge efter, det gjorde mig meget mere selvsikker i forbindelse med værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)