dennistiger1
VW Polo Lyskontakterproblemer & Fejlfinding af Kredsløb
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
dennistiger1 (Forfatter)
Min Polo fik lige service ved 81551 km, og kort tid efter begyndte lignende lysproblemer at opstå. Problemerne bliver helt klart værre i fugtige forhold. Problemerne med bilskifterne påvirker alle udvendige lys ud af det blå, men passagersiden ser ud til at være mere problematisk. Justering af dimmeren ændrer intet på den uregelmæssige opførsel. Instrumentbrættets lys flimrer mest mærkbart ved start og når man bruger blinklys. Din oplevelse med korroderede stikben lyder meget lig den, jeg oplever. Fejlkoderne peger på en generel lyskredsløbsfejl snarere end individuelle pærefejl. Jeg tror, jeg får tjekket afbryderforbindelserne baseret på din feedback, da symptomerne stemmer meget godt overens med det, du beskrev.
(Oversat fra Engelsk)
patriciasmith19
Tak for de yderligere detaljer. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med, hvad jeg oplevede med min Golf, før den blev repareret. Sammenhængen med fugtigt vejr og de usædvanlige lysproblemer, især på passagersiden, tyder stærkt på et forbindelsesproblem snarere end en defekt lyskontakt i sig selv. De flimrende instrumentbrætlys under blinklysbrug er særligt sigende. I mit tilfælde skyldtes dette spændingssvingninger fra den dårlige kontakt i stikket. Da værkstedet kontrollerede mine sikringsboksforbindelser, fandt de let korrosion, der begyndte at opbygges omkring flere terminaler. Da dine problemer startede efter servicen, er det værd at tjekke, om der er blevet udført noget arbejde i nærheden af lyskredsløbene, eller om rengøringsprodukter kan have fremskyndet eksisterende korrosion. Reparationen burde være ligetil; i mit tilfælde rensede de forbindelserne, anvendte kontaktbeskyttelsesspray og strammede alle relevante terminaler. Meget billigere end at udskifte hele lyskontaktenheden. I betragtning af de identiske symptomer, især vejrligfølsomheden af dine baglygter og instrumentbrætlys, vil jeg satse på, at forbindelsesproblemer er synderen snarere end en kontaktfejl. Det er værd at få tjekket de stikben først, før du udskifter dele.
(Oversat fra Engelsk)
dennistiger1 (Forfatter)
Tak for det hjælpsomme input. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede feedback, især vedrørende sammenhængen mellem fugtigt vejr og problemer med lyssystemet. Baseret på de delte lignende erfaringer er jeg nu sikker på, at problemet skyldes korroderede kontaktben snarere end en komplet fejl i forlygteskifteren. Jeg vil booke en tid til at få de elektriske forbindelser inspiceret, især omkring sikringskassen og kontaktstykkerne. Symptomerne passer perfekt: følsomhed over for vejr, usædvanlige lysproblemer og flimren på instrumentbrættet, når man bruger blinklys. Det giver perfekt mening, at dårlige forbindelser forårsager spændingssvingninger i hele lyskredsløbet. Godt at vide, at dette sandsynligvis kan løses uden at udskifte hele skiftemekanismen. Servicehistorikkens timing og identisk adfærd med andre tilfælde er for meget af en tilfældighed til at ignorere. Jeg vil opdatere, når jeg har fået forbindelserne kontrolleret og forhåbentlig renset. Virkelig hjælpsomt at have bekræftelse af den sandsynlige årsag, før jeg tager den til værkstedet.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
patriciasmith19
Med lidt erfaring med VW's elektriske systemer, har jeg haft et meget lignende problem på min 2012 VW Golf TDI. Symptomerne var næsten identiske, uregelmæssig adfærd ved brug af fjernlysbryderen og instrumentbrætbelysningen flimrede. Til at begynde med troede jeg, det var dæmpningskontakten, men efter at have bragt den til værkstedet, diagnosticerede de en defekt kabelforbindelse i lyskredsløbet. Stikbenene på hovedfjernlysbryderen var korroderede, hvilket forårsagede intermitterende kontaktproblemer. Hele reparationen, inklusive diagnostik og reparation af forbindelsen, kostede 95€. Bilens lyssystem har fungeret fejlfri siden reparationen. Disse forbindelsesproblemer er ret almindelige i VW-modeller fra den æra. For bedre at kunne hjælpe med din specifikke sag, kunne du dele følgende: Opstår problemet hyppigere, når det er vådt eller fugtigt? Er alle udvendige lys påvirket, eller kun specifikke? Gør justering af dæmpningskontakten nogen forskel? Har du bemærket et mønster i, hvornår instrumentbrætbelysningen driller? Fejlkoderne fra din fejlhukommelse ville også være nyttige at sammenligne med det, jeg oplevede.
(Oversat fra Engelsk)