raphaelkoenig1
VW Polos svampede bremser signalerer farligt væsketab
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Den oprindelige bekymring var en blød og svampet bremsepedal i en VW Polo, ledsaget af lavt bremsevæske niveau. Dette problem tyder på en potentiel lækage i bremsesystemet eller slidte komponenter, hvilket udgør en alvorlig sikkerhedsrisiko. Den anbefalede fremgangsmåde omfatter en grundig bremseinspektion, med fokus på bremseledninger, væskekvalitet, hovedcylinder og kalibre, snarere end blot at fylde væske på. En korrekt reparation, inklusive udbedring af lækager og udskiftning af hovedcylinderen, løste problemet og genoprettede korrekt bremsepedalmodstand og bremsekraft. Regelmæssige bremseinspektioner anbefales for at forhindre fremtidige sikkerhedsfarer.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
raphaelkoenig1 (community.author)
Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde lignende problemer sidste år med min Polo's bremsepedal, der blev rigtig blød. De hydrauliske bremser krævede en komplet udskiftning af væske, og de fandt en lille lækage i hovedcylinderen. Reparationen fungerede perfekt, og bremsepedalen føles fast igen. Fik du den repareret? Jeg er nysgerrig på den endelige pris for din bremsesystemreparation og om du har bemærket andre problemer siden da?
(community_translated_from_language)
miapeters3
Tak for at du spurgte til reparationsresultatet. Ja, jeg fik det ordnet med det samme på et andet værksted, der er specialiseret i hydrauliske bremser. Den samlede pris blev 480€ for udskiftning af slidte bremsekomponenter og løsning af problemer med bremsevæske niveauet. Reparationen omfattede en grundig bremseinspektion, reparation af lækager ved tilslutningspunkterne og en komplet væskeudskiftning. Siden reparationen har bremsesystemet fungeret perfekt. Pedalen opretholder korrekt modstand, og bremsekraften er præcis som den skal være. Der er ikke registreret væske lækager i hovedcylinderen eller andre steder i systemet under mine seneste vedligeholdelseskontroller. At få en anden mening fra en anden mekaniker var helt sikkert det rigtige valg, da de straks spottede problemer, som det første værksted over så. Regelmæssige bremseinspektioner er nu en del af min vedligeholdelses rutine for at opdage eventuelle problemer tidligt. Godt at høre, at din Polo bremser fungerer korrekt efter reparationen af hovedcylinderen. Disse problemer kan virke mindre i starten, men det er afgørende for sikkerheden at tage hånd om dem hurtigt.
(community_translated_from_language)
raphaelkoenig1 (community.author)
Efter at have været bekymret over min bremsepedal, tog jeg den til en certificeret bremse specialist i går. Deres inspektion afslørede præcis, hvad jeg mistænkte, en langsom lækage i hovedcylinderen og forurenet bremsevæske. Den samlede reparation kom til 520€, inklusive en komplet bremsevæske skylning, udskiftning af hovedcylinderen og en fuld bremsesystem inspektion. Forskellen i bremsepedalfølelsen er bemærkelsesværdig. Ingen mere svampet respons eller behov for at pumpe bremserne. Pedalen har nu korrekt modstand, og bremsekraften føles meget mere sikker. Jeg har også indgivet en klage til min tidligere mekaniker, da de overså et sådant åbenlyst sikkerhedsproblem under rutinemæssig vedligeholdelse. Deres oversigt kunne have ført til bremsesvigt. Fra nu af vil jeg få udført dedikerede bremseinspektioner årligt, uanset hvad andre mekanikere siger under regelmæssige servicebesøg. Bremselinjerne blev kontrolleret og var i orden, men at opdage den lækage i hovedcylinderen tidligt forhindrede sandsynligvis mere omfattende skader på bremsesystemet. Pengene var godt givet ud for ro i sindet og sikkerhed.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
miapeters3
Jeg oplevede næsten identiske symptomer med min VW Golf TDI 2010. Den svampede bremsepedal kombineret med lav bremsevæske indikerer stærkt en lækage i bremsesystemet eller slidte bremsekomponenter. En ordentlig bremseinspektion afslørede, at mine bremseledninger havde udviklet små lækager ved forbindelsespunkter, så bremsevæske langsomt kunne sive ud. Dette er en alvorlig sikkerhedsrisiko, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Bremsesystemet skal undersøges grundigt med fokus på: Komplet inspektion af bremseledninger for lækager eller korrosion, Test af bremsevæskens kvalitet og forurening, Kontrol af hovedcylinderens funktion, Inspektion af bremsekalibre for væskeophobning, Luftfjerning fra bremseledninger gennem korrekt afblødning. Det er farligt blot at tilføje bremsevæske uden at løse det underliggende problem, da problemet vil fortsætte og kan føre til komplet bremsesvigt. Overvej at få en anden mekaniker til at udføre en omfattende bremseinspektion, da disse symptomer ikke burde være blevet overset under rutinemæssig vedligeholdelse. Da det var repareret, vendte min bremsepedal tilbage til normal med korrekt modstand og bremsekraft. Denne type reparation kan ikke udsættes, da kompromitterede bremser udgør en øjeblikkelig sikkerhedsrisiko.
(community_translated_from_language)