VW-problemer med gasspjæld, der forårsager ujævn tomgang og højt brændstofforbrug

Som en med moderat erfaring med at arbejde på VW'er, havde jeg et lignende problem med min Polo fra 2006. De symptomer, du beskriver, passer nøjagtigt med det, jeg oplevede: dårlig speederrespons, højt brændstofforbrug og ustabil tomgang. I mit tilfælde var gasspjældstillingssensoren i stykker, hvilket fik motorstyringen til at modtage forkerte aflæsninger. Dette førte til dårligt brændstofforbrug og ujævn kørsel. Efter nogle indledende forsøg på at rengøre gasspjældet, hvilket kun gav midlertidig lindring, måtte jeg få acceleratorpedalmodulet udskiftet, da det var den egentlige årsag. Reparationen tog ca. 2 timer på mit faste værksted og kostede 205€ inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen har luftindtagningssystemet fungeret perfekt, og brændstofforbruget er vendt tilbage til normale niveauer. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele følgende: Vises der nogen Check Engine-lamper? Står bilen stille, når den holder stille? Har du bemærket, om speederresponsen er værre, når motoren er kold eller varm? Har du scannet efter fejlkoder? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede med min bil. Nogle gange hjælper det at rengøre gasspjældshuset, men hvis det er pedalmodulet, som i mit tilfælde, vil kun udskiftning løse det permanent.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg havde mit sidste serviceeftersyn ved 98.000 km og har allerede tjekket fejlkoderne. Der er ingen motorlamper, der lyser i øjeblikket. Gasspjældsresponsen er helt klart værre, når motoren er kold, og ja, den går af og til i stå ved stop. Bilen kører mere jævnt efter opvarmning, men brændstofforbruget er stadig højt. Jeg rensede gasspjældet som foreslået, men fik kun minimal forbedring. Udskiftning af kontrolventilen kan være nødvendig ud fra disse vedvarende symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at give de oplysninger. Min Polo havde den nøjagtig samme adfærd, kørte ujævnt når den var kold og holdt op med at køre ved stop, ligesom din. Den midlertidige forbedring efter rengøring af speederen passer også til min oplevelse. Da symptomerne fortsætter efter rengøringen og matcher problemerne med koldkørsel, styrker dette min oprindelige mistanke om speederpedalmodulet. Styreventilsystemet kæmper sandsynligvis for at opretholde korrekt luftindtag, især under koldstart. I mit tilfælde førte det til endnu højere brændstofforbrug at vente for længe med at reparere det. Da jeg først havde udskiftet pedalmodulet og fået rengjort speederen professionelt, stabiliserede tomgangsmotoren sig fuldstændigt. Forskellen i brændstoføkonomi var mærkbar i løbet af den første tank. Nøgleindikatorer, der overbeviste mig om, at det var pedalmodulet: Forbedret kørsel efter opvarmning, Standsning ved stop, Minimal effekt af rengøring af speederen, Ingen kontrollamper, Dårlig koldstartydelse Da dine symptomer er identiske med dem, min Polo viste, anbefaler jeg kraftigt, at du får tjekket pedalmodulet. Investeringen i korrekt diagnose og reparation vil betale sig gennem genoprettet brændstofeffektivitet og mere jævn drift. Har du lagt mærke til nogen vibrationer eller tøven, når du trykker på speederen? Dette kan hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med den samme rodårsag.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det yderligere input. Ja, jeg bemærker absolut tøven, når jeg trykker på speederen, især fra stilstand. Speederpositionen virker virkelig inkonsekvent, sommetider reagerer den normalt, og andre gange er der en mærkbar forsinkelse. Baseret på de matchende symptomer og din erfaring, vil jeg få speederpedalmodulet tjekket. Motorernes speederadfærd matcher præcis det, du beskrev med din Polo, især problemer med koldstart og dårlig respons. Da rengøring af speederen kun gav minimal forbedring, ser udskiftning af styreventilen og pedalmodulet ud til at være det logiske næste skridt. Jeg vil booke den ind næste uge til diagnose og sandsynligvis reparation. De 205€ du nævnte, virker rimelige i betragtning af den potentielle brændstofbesparelse. Bedre at fikse det nu, før problemerne med motorspeederen bliver værre eller forårsager yderligere problemer. Vil opdatere, når jeg har fået det ordnet for at bekræfte, om dette faktisk var det samme underliggende problem.

(Oversat fra Engelsk)