VW Scirocco's gearkasse- og motorlamper signalerer store problemer

Jeg havde meget lignende symptomer på min 2014 VW Golf GTI. Transmissionsproblemerne viste sig at være forbundet med en fejl i oliekølesystemet, hvilket forårsagede forkerte trykaflæsninger og overophedning af transmissionen. Hovedproblemet var en defekt tryksensorforbindelse og en beskadiget ledningsnetning nær transmissionens kølesystem. Kølervæske lækagen fra oliekøleren forværrede situationen, da den påvirkede transmissionens væsketemperaturregulering. Reparationen omfattede: Udskiftning af den beskadigede oliekøleenhed, Installation af nye tryksensorer, Reparation af ledningsnettet, Skylning af kølesystemet, Kalibrering af transmissionsstyringsmodulet. Dette var helt klart en alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. Transmissionen kunne have lidt permanent skade, hvis den ikke blev adresseret. Køleblæseren skulle også inspiceres, da den ikke cyklede korrekt på grund af systemproblemerne. Baseret på dine symptomer, især nødfunktionen og slibende lyde, foreslår jeg stærkt, at du først får tjekket oliekøleren og tryksensorforbindelserne. Disse komponenter svigter ofte på VW-modeller omkring 140-150.000 km.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde næsten identiske problemer med min Scirocco sidste sommer. Symptomerne passer perfekt, gearkasseadvarselslamper, ujævn skiftning og den irriterende nødmodus. Min kølervæske blandes faktisk med gearkassevæske på grund af en revnet oliekøler, hvilket forklarede de skæve trykaflæsninger. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var for din Golf? I mit tilfælde kom radiatorreparationen, dele og arbejdskraft på omkring 1200 €. Jeg spekulerer bare på, om det lyder rimeligt sammenlignet med det, du betalte. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med gearkassen eller kølesystemet siden reparationen? Min har kørt problemfrit i cirka 6 måneder nu, men jeg vil gerne høre om langsigtet pålidelighed efter denne type reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Havde min VW Golf GTI tilbage på værkstedet sidste uge, og jeg er glad for at kunne rapportere, at alt fungerer perfekt. Mekanikeren kontrollerede radiatorolie trykaflæsningerne og bekræftede, at reparationen fra sidste år løste alle problemer. Den defekte forbindelse, der forårsagede de mærkelige trykaflæsninger, kostede 95 € at udbedre, der var blot brug for en ny kabel og korrekt tilslutning til sensoren. Set i bakspejlet var den indledende diagnose præcis, hele transmissionsproblemet kom virkelig ned til, at oliekølesystemet ikke fungerede korrekt. Siden reparationen af kølesystemkomponenterne og løsningen af tryksensoren har transmissionen skiftet jævnt. Køleblæseren cykler normalt nu, og kølervæsken i radiatoren forbliver, hvor den skal. Din reparation på 1200 € lyder rimelig, i betragtning af at de måtte håndtere blandede væsker og en revnet oliekøler. Min totale regning var faktisk højere, da jeg havde brug for en komplet overhaling af kølesystemet. Godt at høre, at din Scirocco kører godt, disse reparationer har tendens til at holde, når de er udført korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have læst alle de hjælpsomme svar, ville jeg opdatere alle om, hvad der skete. Jeg tog min Scirocco til en anden mekaniker, der er specialist i VW-gearkasser. Lækagedetektionstesten bekræftede, hvad andre foreslog, oliekøleren var gået i stykker og blandede væsker. Trykmåleraflæsningerne var helt ude af kurs og viste gearkasseoverophedning. Reparationen omfattede udskiftning af oliekøleren, reparation af noget beskadiget ledningsføring og en komplet skylning af både gearkassen og kølesystemet. Den samlede pris var 1450 €, inklusive dele og arbejdskraft. Lidt mere end forventet, men mekanikeren viste mig de beskadigede dele og forklarede alt klart. Det er gået 2 uger siden reparationen, og gearkassen skifter perfekt. Ingen flere advarselslamper, knirkende lyde eller problemer med nødprogram. Køleblæseren cykler normalt nu, og radiatorreparationen ser solid ud, ingen lækager eller trykproblemer. Ærligt talt lettet over at have fået det ordentligt repareret i stedet for at få dårlige råd fra den første værksted.

(Oversat fra Engelsk)