VW Scirocco der stopper: Advarsel om brændstoftankens ventilationssystem

Jeg havde et meget lignende problem med min 2014 VW Golf GTI. Som en med moderat erfaring med bilreparation kan jeg relatere til dine bekymringer omkring problemer med brændstofsystemet. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede, tjeklys og problemer med at gå i stå. Mit problem viste sig at være et defekt aktivt kulfilter i EVAP-systemet. Spuleventilen og tryksensoren fungerede korrekt, men det nedbrudte filter forårsagede forkert luftgennemstrømning i systemet. Værkstedet udførte en komplet lækagedetekteringstest af EVAP-systemet for at finde den præcise årsag. Reparationen tog ca. 3 timer i alt og kostede mig 275€, inklusive dele og arbejdskraft. Investeringen var det værd, da problemet var helt løst efter udskiftning af kulfilteret. Selvom det teknisk set kan være muligt at køre i et par dage, kan disse symptomer forværres og potentielt forårsage yderligere skader på brændstofsystemet. Problemet med at gå i stå bekymrer mig især af sikkerhedsmæssige årsager. For at give mere specifik rådgivning om din sag, kunne du dele følgende: Har du bemærket nogen lugt af benzin? Blinker tjeklyset eller lyser det konstant? Er der problemer ved tankning? Har du scannet efter specifikke fejlkoder?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Jeg har ikke bemærket nogen lugt af benzin, og check engine-lyset er konstant i stedet for at blinke. Siden min sidste service ved 130000 km, er fejlkode P0456 vedblevet at dukke op, hvilket peger på en lille lækage i EVAP-systemet. Hakkelyden ser værre ud ved koldstart, hvilket får mig til at tro, at kulfilteret faktisk kan være synderen, der påvirker den korrekte luftgennemstrømning i systemet. Jeg har også bemærket et reduceret brændstofforbrug i det sidste, og bruger ca. 1,5 L/100 km mere end normalt. Jeg vil booke et værkstedsbesøg i denne uge. Symptomerne stemmer for godt overens med din Golf GTI-sag til at ignorere, og jeg vil ikke risikere yderligere systemfejl ved at vente.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om dine Scirocco-symptomer. P0456-koden sammen med problemerne med koldstart bekræfter helt klart mine første tanker om, at EVAP-systemet er roden til problemet. Da min Golf GTI viste lignende symptomer, var faldet i brændstofeffektivitet faktisk et af de første tegn på, at noget var galt. Det forringede kulfilter forstyrrede den korrekte luftstrøm, hvilket direkte påvirkede brændstof-luftblandingen og det samlede systemtryk. Efter reparation af kulfiltret vendte mit brændstofforbrug tilbage til normalen inden for 2-3 tankfyldninger. Tryksensor aflæsningerne normaliseredes øjeblikkeligt, og den kolde start stalling forsvandt helt. Reparationen har holdt perfekt i over 40.000 km nu. Det faktum, at dine symptomer forværres under koldstart, er særligt sigende. Dette stemmer overens med det adfærdsmønster, jeg oplevede, da EVAP-systemet kæmpede for at opretholde korrekt tryk under temperaturændringer. Baseret på min erfaring er det rigtige at få dette løst hurtigt. Mens min reparation kostede 275€, kan priserne variere afhængigt af reservedelernes tilgængelighed og timelønnen. De 3 timers værkstedstid burde dog være ens, da diagnostik- og reparationsprocessen er ret standardiseret for disse EVAP-systemproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al den hjælpsomme input. Du har absolut overbevist mig om at få det ordnet snart. Efter at have læst om din lignende oplevelse med EVAP-systemlækagen i din Golf GTI, føler jeg mig mere sikker på, hvad jeg kan forvente på værkstedet. De matchende symptomer, især faldet i brændstofeffektivitet og problemer med koldstart, gør mig ret sikker på, at det er kulfilteret. Det faktum, at min P0456-kode specifikt peger på en lille EVAP-systemlækage, understøtter også denne teori. Jeg vil booke en tid i morgen formiddag. Reparationsomkostningerne på 275 € virker rimelige i betragtning af det potentiale for mere alvorlig systemfejl, hvis det ikke kontrolleres. Desuden bliver stallingen mere hyppig, og jeg vil ikke risikere nogen sikkerhedsproblemer. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede forklaring af din reparationsoplevelse og resultat. Det hjælper at vide, at reparationen burde tage omkring 3 timer, og at brændstofforbruget burde vende tilbage til normalen efter et par tankfyldninger. Jeg vil opdatere forummet, når jeg har fået det ordnet.

(Oversat fra Engelsk)