VW Scirocco ECU-fejl: Symptomer og reparationsguide

Jeg oplevede et lignende problem med min VW Golf GTI 2014 sidste sommer, og da jeg har en del erfaring med VW elektronik, forstår jeg din bekymring omkring ECU-problemer. Symptomerne passede med det, du beskriver, reduceret motoreffekt og fejlkoder. Til at begynde med troede jeg, det var ECU'en, men efter diagnostisk test fandt værkstedet, at hovedrelæet var defekt. Det defekte relæ forårsagede intermitterende strømforsyningsproblemer til motorens styresystem, hvilket simulerede ECU-fejlfunktionssymptomer. Reparationen omfattede: Komplet systemdiagnose, test af strømforsyningen til ECU'en, udskiftning af hovedrelæet, nulstilling af ECU-systemet, endelig ydeevnetest. Den samlede pris var 120€ inklusive dele og arbejdskraft. Motorens ydeevne vendte tilbage til normal umiddelbart efter reparationen. Før du hopper til konklusioner om ECU'en, kunne du dele følgende information: Hvilke specifikke fejlkoder dukkede op? Opstår problemet mere under koldstart? Er der andre elektriske problemer, som f.eks. flimrende instrumentbelysning? Har du bemærket problemer med at starte bilen? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit problem svarer til relæproblemet eller peger på et faktisk ECU-reparationbehov.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige min 20.000 km service sidste måned, og alt var fint indtil dette startede. Efter at have læst dit svar om relæet, tjekkede jeg og fik disse fejlkoder: P0603 og P0606. Bilen kæmper mest om morgenen, når den er kold, men ingen problemer med instrumentbrætlys eller start. Motorprestationsnedgangene er ret usædvanlige under kørsel, hvilket stemmer overens med, hvad du beskrev om intermitterende strømforsyning. Denne indsigt om relæet er virkelig værdifuld, bestemt værd at tjekke, før du udskifter hele motorstyreenheden. Vil bede værkstedet om specifikt at teste strømforsyningen og relæsystemet under bildiagnostikken.

(Oversat fra Engelsk)

Fejlkoderne, du nævnte (P0603 og P0606), stemmer perfekt overens med det, jeg oplevede, før jeg opdagede mit relæproblem. Disse koder peger typisk på problemer med processoren eller hukommelsen i motorstyringsmodulet, men i mit tilfælde, og muligvis også dit, var rodårsagen inkonsekvent strømforsyning. Da dine symptomer næsten nøjagtigt matcher mine, især problemer med koldstart og usædvanlige præstationsfald, foreslår jeg kraftigt, at du får relæ kredsløbet testet først. Et defekt relæ kan efterligne ECU-fejl ved at forårsage intermitterende strømafbrydelser til motorstyringssystemerne. En hurtig test, som min mekaniker udførte, var at overvåge spændingssvingninger ved ECU'en, mens motoren kørte. Dette hjalp med at identificere relæet som synderen i stedet for intern ECU-fejl. Bil elektronikspecialisten bekræftede, at VW-modeller fra denne æra sommetider udvikler relæproblemer omkring dette kilometertal. Efter udskiftning af relæet og system nulstilling vendte motorens ydeevne tilbage til normalen, og fejlkoderne kom aldrig tilbage. Reparationsomkostningerne var langt mindre end en ny ECU ville have kostet. Sørg for, at dit værksted inkluderer relætest i deres bildiagnostiske proces, det kan spare dig betydelige reparationsomkostninger. Lad os vide, hvad din mekaniker finder. Hvis det viser sig at være relæet, bør du se en øjeblikkelig forbedring efter udskiftningen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al feedback! Jeg sætter virkelig pris på at få jeres indsigt i relæproblemet. Jeg har lavet en aftale med mit faste værksted til i morgen formiddag og nævnte specifikt den relætest, I foreslog. Jeg sendte dem fejlkoderne og symptomerne på forhånd, plus nævnte spændingsmålingen, I beskrev. Sammenfaldet med kilometertalspunktet og VW-modellerne giver også god mening. Meget håbefuld på, at dette kan være løsningen, da reparationer af køretøjs elektronik, der involverer den komplette ECU, ville være langt dyrere. Vil opdatere her efter bilscanningen. Hvis system nulstilling og relæ udskiftning løser motorstyringsproblemerne som i jeres tilfælde, kan denne tråd hjælpe andre VW ejere med lignende problemer. Igen, taknemmelig for at have hjulpet mig med at undgå en unødvendig ECU udskiftning. Den detaljerede forklaring om test af strømforsyningen til at isolere det faktiske problem var præcis, hvad jeg havde brug for at diskutere med min mekaniker.

(Oversat fra Engelsk)