VW Scirocco tomgangsstop & Check Engine: EVAP reparationsguide

Havde det samme problem med min 2019 VW Golf GTI. Motorlampen lyste gentagne gange, og bilen ville stall i trafikken. Efter at have tjekket EVAP-systemet, fandt jeg flere problemer med tankventilationens komponenter. Den største synder var tilstoppede dampledninger mellem kulfilterbeholderen og tryksensoren. EVAP-systemet kunne ikke håndtere brændstofdampene korrekt, hvilket forårsagede ujævn tomgang og udløste motorlampen. Opdagede også, at tanklåget ikke forseglede korrekt, hvilket forværrede problemet. Reparationen omfattede rengøring af hele dampstyringssystemet, udskiftning af beskadigede slanger og montering af en ny tryksensor. Selvom det ikke umiddelbart var farligt at køre med, kan disse EVAP-systemproblemer føre til mislykkede emissionstests og dårligere brændstoføkonomi over tid. Vil foreslå at finde et værksted, der er specialiseret i VW brændstofsystemer. Reparationen kræver specifikke diagnostiske værktøjer til korrekt test af tankventilationens komponenter. Efter reparationen forsvandt tomgangsproblemerne helt, og motorlampen er blevet slukket.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Det lyder præcis som det, jeg kæmpede med sidste år. Min Scirocco havde lignende symptomer, og det viste sig, at udluftningsventilen sad fast åben, hvilket forårsagede de irriterende tomgangsproblemer. Check engine-lampen tændte hver anden dag. Efter at have skiftet den defekte udluftningsventil og foretaget en fuld emissionssystemkontrol, forsvandt problemerne. Reparationen var ligetil, når den først var diagnosticeret korrekt. Husker du cirka, hvad du betalte for den fulde reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft relaterede problemer siden reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Kom lige hjem fra at have fået serviceret min Golf GTI sidste uge. Værkstedet rensede de tilstoppede slanger i EVAP-systemet, hvilket helt fik løst fejlen med tankventilationsventilen. Den samlede pris var 175€ for rengøring og test af hele fordampningsstyringsopsætningen. Siden reparationen har motoren kørt perfekt i tomgang, og Check Engine-lampen er slukket. Brændstoftankens tryk reguleres nu korrekt, og udluftningsventilen fungerer som den skal. Ingen problemer med at holde i tomgang ved lyskryds eller problemer med emissionssystemet mere. Det er værd at nævne, at korrekt diagnosticering af problemer med EVAP-systemet virkelig kræver specialiseret testudstyr. At få det repareret af kvalificerede teknikere forhindrer tilbagevendende problemer med brændstofdampstyringen. Min bil kører som ny nu og har bestået alle systemtjek siden reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik endelig bragt min Scirocco til en certificeret VW-specialist efter at have kæmpet med de irriterende problemer med afbrydelse af motoren. Det viser sig, at både du og min første mistanke om EVAP-systemet var helt rigtige. Autoværkstedet fandt, at udluftningsventilen sad fast, hvilket forårsagede problemer med tankventilation. Mekanikeren brugte korrekt diagnostisk udstyr til at teste hele brændstoftanksystemet og tryksensoropsætningen. Reparationen kostede 250€, hvilket omfattede udskiftning af de defekte dele og en komplet systemkontrol. Det var absolut værd at finde et kvalificeret værksted i stedet for at risikere endnu et mislykket reparationsarbejde. Bilen kører perfekt nu, ingen flere "Check Engine"-lamper eller afbrydelser. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik emissionssystemet korrekt diagnosticeret i stedet for at prøve hurtige løsninger. Tak for at hjælpe mig med at indsnævre problemet. Der er gået 3 måneder siden reparationen, og alt fungerer stadig som det skal.

(Oversat fra Engelsk)