100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

siegfriedwilliams2

VW Sharan Batterisvigt forårsager problemer med flere systemer

Min VW Sharan diesel (2015, 117000 km) har opført sig mærkeligt i den senere tid. Motoren har svært ved at starte, lysene er svage og flimrer, og flere systemer svigter ud af ingenting. Batteriets tilstand ser dårlig ud og viser tegn på lav spænding ved start. Jeg har haft en dårlig oplevelse med min sidste mekaniker, så jeg søger råd. Har nogen oplevet lignende problemer med ladesystemet i deres Sharan? Hvad var det egentlige problem, og hvor meget kostede reparationen? Jeg søger anbefalinger til pålidelige løsninger.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

johannesmeyer83

Havde næsten identiske symptomer med min VW Touran 2.0 TDI fra 2012. Batteripolernes forbindelser var korroderede, hvilket forårsagede spændingsfald på tværs af ladesystemet. I første omgang troede jeg, det bare var et dødt batteri, men en dybere inspektion afslørede også problemer med alternatoren. De vigtigste problemer, der blev fundet under diagnosen: Alternatorremmen var slidt og gled, batteripolerne skulle renses og udskiftes, alternatorspændingsregulatoren svigtede, jordremmen var forringet. Disse elektriske problemer forårsagede lignende symptomer: svage lys, svær start og usædvanlige fejl i det elektriske system. Alternatorproblemet var alvorligt, da det påvirkede hele ladesystemet. Reparationen omfattede udskiftning af alternatoren, rengøring af alle jordpunkter og montering af nye batteripoler. Dine symptomer tyder stærkt på et problem med ladesystemet snarere end blot et batteriproblem. De flimrende lys og de mange systemfejl peger på enten en defekt alternator eller et betydeligt spændingsfald i kredsløbet. Jeg vil anbefale at få ladesystemet testet, før du udskifter dele. Det er bedst at få en komplet diagnose af det elektriske system udført af en VW-specialist, der korrekt kan teste alternatorudgangen og kontrollere spændingsfald på tværs af alle større forbindelser.

(Oversat fra Engelsk)

siegfriedwilliams2 (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring. De symptomer, du beskrev, matcher det, jeg gennemgik. Efter reparationen har min Sharan kørt fantastisk i de sidste 8 måneder uden elektriske problemer. Jeg var nysgerrig på den samlede reparationsomkostning i dit tilfælde? Alternatorproblemet og udskiftning af batteripolerne på min kostede omkring 850€ i alt, inklusive arbejdskraft. Mekanikeren fandt også en løs jordledning, der bidrog til strømforsyningsproblemerne. Har du bemærket andre elektriske fejl siden reparationen? Spændingsaflæsningerne på min bil har været stabile, men det er altid godt at høre langsigtet feedback fra andre, der har fået lavet lignende arbejde.

(Oversat fra Engelsk)

johannesmeyer83

Glad at din Sharan kører godt nu. Den samlede omkostning for mine reparationer var meget lavere, 290€, da problemet viste sig kun at være et stærkt afladet batteri i stedet for problemer med alternatoren. Efter udskiftning af batteriet og rengøring af forbindelserne har ladesystemet fungeret fejlfrit. Mekanikeren foretog en fuld diagnose og opdagede, at den underspænding, systemet registrerede, skyldtes det gamle batteri, der ikke holdt strøm ordentligt. Der var ikke behov for at udskifte alternatoren i mit tilfælde, hvilket sparede betydelige omkostninger sammenlignet med din reparation. Batteripolernes forbindelser blev renset som forebyggende vedligeholdelse, men de var ikke den egentlige årsag. Spændingsregulatoren og ladesystemet har været stabile i over 2 år nu, med konsekvente spændingsaflæsninger ved opstart og under kørsel. Dine reparationsomkostninger virker rimelige i betragtning af udskiftningen af alternatoren og det yderligere elektriske arbejde, der var nødvendigt. Nogle gange kan det, der ser ud til at være lignende symptomer, have forskellige underliggende årsager i ladesystemet.

(Oversat fra Engelsk)

siegfriedwilliams2 (Forfatter)

Jeg tog min Sharan til en lokal mekaniker efter at have fået de hjælpsomme råd her. Reparationen gik godt og fik løst alle de elektriske problemer, jeg oplevede. Fandt en VW-specialist, der foretog en grundig diagnose, før der blev udskiftet dele. Den samlede reparation kom på 850€, hvilket omfattede: Ny generator med spændingsregulator, udskiftning af batteripoler, reparation af jordledning, systemdiagnostisk test. De lave spændingsproblemer er nu helt løst. Motoren starter stærkt, alle lys virker normalt, og de elektriske systemer fungerer perfekt. Ingen mere flimren eller usædvanlige fejl. Mekanikeren viste mig den slidte generator og de korroderede batteriforbindelser, der forårsagede problemerne. Har kørt i 8 måneder uden elektriske problemer. Regelmæssige spændingskontroller viser, at ladesystemet fungerer præcis som det skal. Virkelig glad for, at jeg fik det ordentligt diagnosticeret i stedet for bare at udskifte batteriet, som min tidligere mekaniker foreslog.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: