VW Sharan Flere Fejlkoder Kræver Ekspertdiagnose

Efter at have oplevet lignende problemer med min 2017 VW Touran TDI, kan jeg relatere til disse symptomer. De mange fejlkoder på tværs af forskellige systemer peger typisk på et kodningsproblem snarere end individuelle komponentfejl. Da mit køretøj viste sammenlignelige symptomer, afslørede motorkontroldiagnostik, at et tidligere værksted havde implementeret forkert kodning under en rutinemæssig softwareopdatering. Fejlindikatorlamperne og system advarslerne blev udløst, fordi køretøjets kontrolmoduler ikke kommunikerede korrekt. Løsningen krævede specialiseret VW diagnostisk udstyr til at nulstille koder og korrekt omkode kontrolmodulerne. Dette er ikke en typisk reparationsopgave, det kræver en tekniker med adgang til den nyeste VW software og korrekte kodningsprotokoller. Selvom det ikke er mekanisk alvorligt, kan forkert kodning påvirke flere køretøjssystemer og bør løses hurtigt. Nøgletrin, der løste problemet: Fuld systemdiagnostisk scanning, Kontrolmodul kodningsverifikation, Software versionskompatibilitetskontrol, Komplette nulstilling af berørte moduler, Korrekt omkodning af køretøjssystemer. Dette er ikke en reparation, der skal forsøges uden korrekt diagnostisk udstyr og producentspecifik viden. Enhver lagret fejl kode skal fortolkes korrekt i sammenhængen med hele køretøjssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med kodningsproblemerne. Jeg havde næsten identiske problemer med min Sharan sidste vinter. De vigtigste advarselslamper, underholdningssystemet og endda parkeringssensorerne fungerede alle på én gang. Efter at værkstedet fik repareret styringsmodul-kodningen og ryddet alle fejl koder, gik alt tilbage til normalen. Motorlampen er ikke kommet tilbage siden, hvilket er en lettelse. Vil du have noget imod at dele, hvor meget du betalte for den diagnostiske arbejde og omkodning? Jeg er også nysgerrig på, om du havde lignende problemer bagefter med OBD-II systemet?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om omkostningerne. Fik arbejdet færdiggjort i sidste uge, diagnosescanning og recoding kostede i alt 360€. Fejlkoden er blevet helt fjernet, og kontrolmodulet er nu korrekt kodet. Ingen problemer siden reparationen. Med deres scanningsværktøj bekræftede teknikkeren, at alle systemer nu kommunikerer korrekt. Check engine-lyset og andre advarselsmeddelelser er forblevet slukket. I modsætning til basale OBD-II-læsere kunne deres professionelle diagnosescanner få adgang til alle bilens kontrolmoduler for at sikre, at alt var korrekt nulstillet. Denne type kodningsproblem ser ud til at være almindeligt i nyere VW'er, når tidligere arbejde ikke er udført med det korrekte udstyr. Glad for at høre, at din Sharan også kører korrekt nu, efter at kodningen er blevet ordnet. Disse problemer kommer sjældent tilbage, når de først er løst korrekt med de rigtige diagnosticeringsværktøjer.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået de svar, gik jeg videre med at reparere min Sharan på et autoriseret VW-værksted. Diagnosescanneren viste flere fejlkoder relateret til kontrolmodulerne. Den samlede pris blev 420€ for komplet diagnose og omprogrammering. Teknikeren brugte specialudstyr til at nulstille koder og omprogrammere de berørte moduler. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke prøvede at fikse dette med en almindelig OBD-II-læser. Fejlindikatorlamperne har været slukkede siden reparationen sidste måned. Infotainmentsystemet og instrumentbrættet fungerer perfekt nu. Ingen flere usædvanlige advarselsmeddelelser. Lektie lært om at gå til værksteder med de rigtige diagnosticeringsværktøjer og VW-specifik viden. Nogle gange sparer det at betale mere for den rigtige ekspertise penge i det lange løb.

(Oversat fra Engelsk)