VW Sharan NOx-sensorfejl & advarsel om udstødningslækage

Som en med en del erfaring med at arbejde på VW'er, stødte jeg på et lignende problem på min 2013 VW Touran TSI. Check engine-lyset tændte, og jeg lagde også mærke til problemer med udstødningssystemet. Værkstedet diagnosticerede en løs forbindelse mellem NOx-sensoren og dens ledningsnet. Dette påvirkede luft-brændstof-forholdsmålingerne og udløste forureningssystemkontrollen. Ret almindeligt problem på disse motorer faktisk. Den samlede reparationsomkostning var 95 €, hvilket dækkede rengøring af forbindelserne og sikring af ledningerne korrekt. Reparationen tog cirka en time og løste både check engine-lyset og udstødningsproblemerne. Ingen problemer siden da. Før jeg giver mere specifik rådgivning, kunne du dele: Motortype og størrelse, Aktuel kilometerstand, Hvornår opstod symptomerne første gang, Andre advarselslamper der lyser, Ændringer i ydeevnen, Nøjagtige fejlkoder Disse detaljer ville hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede med sensorforbindelserne. Det er værd at kontrollere alle udstødningsforbindelser og monterings punkter først. Nogle gange kan det, der ser ud til at være et komplekst sensorproblem, være noget så simpelt som en løs kabel eller stik.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Jeg har kørt 85667 km, og fik lige foretaget årligt service sidste måned. Efter at have læst dit svar, tjekkede jeg fejlkoderne igen. Katalysatoraflæsningerne er også ude af kurs, hvilket tyder på, at det måske er mere end bare nitrogensorføleren. Udluftningslækagen ser ud til at blive værre, især ved koldstart. Motorpræstationen er faldet mærkbart, siden disse problemer startede. Jeg tager den på værksted næste uge, men ville gerne have en idé om, hvorvidt jeg skal forberede mig på en større reparationsomkostning, der involverer både udskiftning af sensoren og katalysatoren. Når jeg ser på de symptomer, du beskrev, kan det være værd at tjekke ledningerne først, før du udskifter dele. Vil du anbefale at få begge komponenter tjekket, selvom de finder en løs forbindelse?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Baseret på min erfaring med Touran peger kombinationen af katalysatoraflæsninger og NOx-sensorproblemer ofte på et større problem med udstødningssystemet. Da mit værksted foretog den indledende reparation af ledningerne, opdagede de faktisk mikroskopiske revner i katalysatorhuset. Disse små revner forårsagede både fejllæsninger af sensoren og udstødningslækager, især mærkbare ved koldstart, ligesom din. Den fulde reparation endte med at omfatte: Inspektion og reparation af ledningsnet: 95 €, Udskiftning af katalysator: 780 €, Nyt emissionssensorsæt: 320 € Det præstationsfald, du nævnte, stemmer overens med det, jeg oplevede. Dieselmotoren kæmpede, fordi forureningssystem styringen fik forkerte aflæsninger, hvilket fik den til at køre fedt for at kompensere. Få dem helt sikkert til at kontrollere begge komponenter. I mit tilfælde ville blot reparation af ledningerne have været en midlertidig løsning. Værkstedet bør udføre: 1. Komplette diagnostisk scanning 2. Visuel inspektion af hele udstødningssystemet 3. Kontrollér alle sensorforbindelser 4. Test af katalysatorens effektivitet Problemer med Check Engine-lyset på disse modeller involverer ofte flere relaterede komponenter i emissionssystemet. Det er bedre at fange alle problemer under én reparationsession end at stå over for gentagne værkstedsbesøg.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer. Udstødnings- og ydelsessymptomerne lyder bekymrende. Efter at have undersøgt min situation nærmere, ser jeg, at problemerne med emissionssensoren og katalysatoren sandsynligvis er forbundet. Jeg vil helt sikkert bede værkstedet om at foretage en grundig inspektion af begge komponenter i næste uge. Din opdeling af de potentielle reparationsomkostninger hjælper med at sætte realistiske forventninger, godt at vide, at jeg måske skal budgettere omkring 1200 € hvis begge dele skal udskiftes. At luft-brændstof-forholdet påvirkes giver mening i betragtning af motorens ydeevne. Jeg vil bede dem om at begynde med at kontrollere alle forbindelser og ledninger, før de går videre til udskiftning af komponenter. At kontrollampen forbliver tændt og den forværrede udstødningslækage tyder på, at dette kræver ordentlig opmærksomhed snart. Vil opdatere, når jeg får værkstedsdiagnosen. Forhåbentlig kan de finde ud af, om min har lignende katalysatorskader, eller om det kun er sensor- og ledningsrelateret. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede opdeling af reparationsomkostningerne og anbefalingerne til inspektion.

(Oversat fra Engelsk)