100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

lilly_held9

VW Sharan Udstyrsslæk Forårsager Motorkrafttab & Ujævn Tomgang

Har problemer med min 2010 VW Sharan 2.0 benzin, motoren kører ujævnt og check engine-lyset er tændt. Lagde mærke til en stærk udstødningslugt og fandt en udstødningslækage. Mistænker et problem med udstødningssystemet eller katalysatoren. Motoren mister kraft, især når den er varm. Har allerede tjekket og der er ingen synlig skade på udstødningsrøret. Har nogen oplevet lignende symptomer og kan dele, hvad det faktiske problem var? Især interesseret i hvilke dele der skulle udskiftes og reparationsomkostningerne. Tak på forhånd for alle indsigter i at løse dette.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

matteojones10

Havde næsten det samme problem på min 2012 VW Touran 2.0 TSI sidste sommer. Som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, mistænkte jeg først katalysatoren, men det viste sig at være en defekt iltsensor (også kaldet Lambdasonde). Symptomerne var identiske, ujævn motorgang, tændt kontrollampe, effekttab når varm, og den karakteristiske udstødningslugt. Værkstedet diagnosticerede det ved hjælp af deres diagnoseværktøj og fandt, at den bageste iltsensor gav forkerte aflæsninger, hvilket fik motoren til at køre fedt. Den samlede reparationsomkostning var 375€, inklusive dele og arbejdskraft. Mekanikeren forklarede, at en dårlig iltsensor påvirker brændstofblandingen, hvilket forklarer den dårlige ydeevne og lugten. Efter udskiftning kørte motoren igen jævnt, og brændstoføkonomien forbedredes mærkbart. For din Sharan ville det være nyttigt at vide: Har du fået læst nogen diagnose koder? Lugter udstødningen af rå benzin? Lagde du mærke til ændringer i brændstofforbruget? Er der usædvanlige lyde fra udstødningssystemet? Når du deler disse detaljer, kan jeg give mere specifik rådgivning baseret på min erfaring med VW TSI-motoren.

(Oversat fra Engelsk)

lilly_held9 (Forfatter)

Tak for det detaljerede svar. Ja, min Sharan med 124765 km viser lignende symptomer, især lugten af benzin og ujævn motorgang. Tjekkede koderne i går, der viste P0420 katalysatorsystem effektivitet under tærskelværdien og P0135 O2 sensor kredsløb. Brændstofforbruget er steget med ca. 15% i løbet af den sidste måned. Udstyret lugter helt sikkert af ubrændt brændstof, især ved tomgang. Der er også en raslende lyd nedefra, når man accelererer hårdt. I betragtning af katalysator konverterens alder og disse aflæsninger, spekulerer jeg på, om både katten og sensorerne skal udskiftes. Har nogen taget fat på denne specifikke reparation og kender de involverede dele- og arbejdsomkostninger?

(Oversat fra Engelsk)

matteojones10

Tak for at du gav de detaljer. Da min Touran havde lignende problemer, dukkede fejlkoden P0135 også op sammen med advarsler om katalysatoreffektivitet. Den raslende lyd, du nævner, er særligt bekymrende. Jeg havde den samme støj, og den pegede faktisk på intern skade i katalysatoren. I mit tilfælde var det efter nærmere undersøgelse nødvendigt at udskifte både iltsensoren og katalysatoren. Fejlen på iltsensoren havde medført, at overskydende brændstof over tid beskadigede katalysatoren. NOx-sensorer viste også uregelmæssige aflæsninger på grund af den rige brændstofblanding. Den komplette reparation omfattede: Ny katalysator: 850€, Forreste iltsensor: 220€, Arbejdsomkostninger: 400€ Totalt kom det til ca. 1470€, men det løste problemerne fuldstændigt. Lugten af udstødning forsvandt, brændstofforbruget vendte tilbage til det normale, og motoren kørte jævnt igen. Det er vigtigt at bemærke, at udsættelse af reparationen kan føre til mere omfattende skader. Da din Sharan viser identiske symptomer og koder med det, jeg oplevede, vil jeg stærkt anbefale at få begge komponenter udskiftet. Den raslende lyd under acceleration indikerer typisk, at katalysatorens honningkage-struktur er ved at gå i stykker, hvilket kan føre til fuldstændig blokering af udstødningssystemet, hvis det ikke bliver behandlet.

(Oversat fra Engelsk)

lilly_held9 (Forfatter)

Tak for det hjælpsomme input. Efter at have læst svarene, har jeg besluttet at gå videre med at udskifte både iltsensoren og katalysatoren. De matchende diagnostiske koder og lignende symptomer, især den karakteristiske raslende støj, gør det klart, at begge dele sandsynligvis er ved at svigte. Den delte omkostningsopdeling er særligt nyttig til budgettering af reparationen. Selvom 1470€ er betydeligt, gør forebyggelse af yderligere motorskader det værd at tage hånd om nu. Jeg vil planlægge arbejdet til næste uge og få dem til at udskifte begge komponenter på én gang for at undgå at skulle betale arbejdsomkostninger to gange. Et sidste spørgsmål, før jeg booker reparationen: Har nogen fundet nogen væsentlig forskel i ydeevnen mellem OEM og eftermarkeds katalysatorer? Jeg vil sikre mig, at jeg træffer det rigtige valg, da dette er en stor reparationsinvestering for min Sharan.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: