VW Suran Stalling & Check Engine: Advarsel om udluftningsventil

Havde det samme problem på min 2015 VW Tiguan. Symptomerne passede nøjagtigt, tjekmotorlampen lyste, og den stoltede ved tomgang. Udluftningsventilen i EVAP-systemet var faktisk synderen, sammen med tilstoppede ventilationslanger, der begrænsede det korrekte brændstoftrykket. Diagnostiske processen afslørede flere fejlkoder relateret til EVAP-systemet. Tryksensor aflæsningerne var uregelmæssige, hvilket indikerer et systemomfattende problem. Efter en grundig inspektion fandt vi ud af, at der havde samlet sig snavs i slangerne over tid, hvilket forårsagede begrænset flow. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det påvirkede både emissioner kontrol og motorens ydeevne. Reparationen omfattede: Rengøring af alle EVAP-systemslanger, Udskiftning af den defekte udluftningsventil, Test af tryksensor funktionalitet, Udførelse af en komplet systemlækagetest. Bilreparationen tog ca. 4 timer i alt. Uden korrekt reparation forværres disse symptomer typisk og kan føre til mislykkede emissionstest og potentiel skade på brændstofsystemet. Anbefaler at finde et værksted, der er specialiseret i VW EVAP-systemer, da korrekt diagnose kræver specifik viden om tryksensorernes placering og udluftningsventilens funktion.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele den detaljerede oplevelse. Jeg har lige fikset det samme problem på min Spacefox sidste måned og kan bekræfte, at EVAP-systemet forårsagede stallingen. Hvor meget endte du med at betale for den komplette reparation? Mit værksted opkrævede 450€ inklusive dele og arbejdskraft, hvilket virkede rimeligt i betragtning af det involverede arbejde. Jeg spekulerer også på, om du har haft problemer med motorlampen siden reparationen? Min har kørt problemfrit, men det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med med disse EVAP-systemreparationer.

(community_translated_from_language)

Siden reparationen blev afsluttet, har min VW kørt perfekt uden problemer med motorlampen. Den samlede pris kom op på 175€, hvilket dækkede rensning af alle de tilstoppede slanger i emissionssystemet. Fejlen på ventilen til tankventilation blev løst under samme service. Den lavere pris i mit tilfælde skyldtes, at kun slangerne krævede opmærksomhed, der var ikke behov for udskiftning af dele til spjældventilen eller andre komponenter. Da trykket i brændstoftanken normaliseredes efter rensning af blokeringerne, vendte alle sensor aflæsninger tilbage til normalen. Baseret på min erfaring i de sidste måneder, når disse EVAP-systemproblemer først er ordentligt løst, har de en tendens til at forblive løst. Nøglen er at sikre, at alle ventilationsstier er helt fri under reparationen. Regelmæssig vedligeholdelse bør forhindre gentagelse af de stallproblemer, vi begge har oplevet.

(community_translated_from_language)

Tak til alle for den hjælpsomme feedback. Jeg ville bare give en sidste opdatering på min Spacefox-situation. Efter at have fået anbefalinger her, tog jeg den til et andet autoværksted, der er specialiseret i emissionssystemdiagnostik. Mekanikeren fandt ud af, at både spjældventilen og flere ventilationsledninger skulle udskiftes. Problemet med check engine-lyset blev løst, efter at de havde renset hele EVAP-systemet og installeret nye dele. Den samlede pris kom op på 450 €, hvilket inkluderede en komplet brændstoftanktryktest for at verificere, at alt fungerede korrekt. Bilen har kørt fantastisk den sidste måned, ingen mere stalling ved tomgang, og motorlampen er slukket. Benzindækslet tætner korrekt nu, og alle sensor aflæsninger er normale. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en second opinion og fandt et værksted, der vidste, hvordan man korrekt diagnosticerer disse EVAP-systemproblemer. Jeg vil holde fast i denne mekaniker til fremtidige reparationer, da de tog sig tid til at forklare alt og udførte kvalitetsarbejde til en fair pris. Meget bedre oplevelse end mine tidligere reparationsforsøg.

(community_translated_from_language)