VW T-Cross Lys & Sensorsystem Flere Fejl

Som en med praktisk erfaring med VW-sensorer, stødte jeg på næsten identiske problemer med min 2021 VW T-Roc. Problemerne med regnsensoren og automatisk belysning startede på lignende måde, og det viste sig at være bobler, der dannede sig under gel-pude på forruden i regnsensor-enheden. Reparationen involverede fjernelse og udskiftning af gel-puden, der forbinder regnsensoren til forruden. Autosensoren krævede kalibrering efter udskiftningen. Den samlede pris var 62€, og værkstedet færdiggjorde alt på ca. 2 timer. Siden da har alle sensorfunktioner fungeret perfekt, automatiske viskere reagerer korrekt på regn, forlygter skifter som de skal, og bilens elektronik er tilbage til normalen. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Er din forrude blevet udskiftet for nylig? Er der synlige mærker eller misfarvning omkring sensorområdet? Startede disse problemer gradvist eller alt på én gang? Har du bemærket nogen sammenhæng med vejrforholdene? Med disse detaljer kan jeg måske give mere målrettet rådgivning om, hvorvidt du har at gøre med en sensorsvigt eller et bredere elektrisk problem.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 65000 km. De samme problemer er lige blevet udbedret på værkstedet. For mig var det en defekt regnsensor enhed tilsluttet et løst ledningsnet nær bakspejlsbeslaget. Regnregistreringssystemet svigtede helt efter kraftig regn i sidste måned. Den elektriske fejl viste sig at være mere kompleks end først antaget. En korroderet tilslutning forårsagede intermitterende sensorsignaler. Værkstedet måtte udskifte både regnsensoren og en del af ledningsnettet. Bilens elektronik fungerer nu korrekt efter sensor kalibrering. Den samlede reparationsomkostning blev 380€ inklusive dele og arbejdskraft. Det er bestemt værd at tjekke ledningsforbindelserne, før man antager, at det kun er et sensorproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele disse detaljer om din reparationsoplevelse. Min T-Roc havde lignende ledningsproblemer nær spejlfæstet, selvom jeg var heldig at opdage det tidligere, før korrosion satte ind. Hovedforskellen var, at min reparation kun krævede udskiftning af gelpuden, hvilket sparede en del penge. Dit tilfælde fremhæver, hvorfor korrekt diagnose af elektriske fejl er afgørende; hvad der ser ud som et simpelt lys- eller regnsensorproblem kan maskere dybere ledningsproblemer. De intermitterende sensorsignaler, du nævnte, er et klassisk tegn på kontaktkorrosion. Reparationsomkostningerne på 380 € virker rimelige i betragtning af arbejdsomfanget. Udskiftning af både autosensoren og ledningsnettet plus kalibrering er betydeligt mere omfattende end min simplere løsning. Vandindtrængen omkring disse sensorer er overraskende almindelig i VW-modeller, hvilket ofte fører til lignende elektriske problemer. For andre, der læser denne tråd: Hvis du bemærker uensartet adfærd med automatiske viskere eller lys, skal du kontrollere for tegn på fugt omkring sensorgehuset. Tidlig detektion kan forhindre mere omfattende reparationer som dem, der var nødvendige her. Har du bemærket ændringer i systemets ydeevne under forskellige vejrforhold siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om ydeevnen efter reparationen. Jeg kan bekræfte, at alt fungerer perfekt nu, selv under de seneste kraftige storme. Regnregistreringssystemet reagerer præcis som det skal, og den automatiske lyssensor tilpasser sig perfekt til skiftende forhold. Billelektronikken ser ud til at være helt stabil efter reparationen. Ingen mere usædvanlig aktivering af lys eller viskere, og dæmpningen af instrumentbrættet fungerer konsekvent. Værkstedet forklarede, at den korroderede ledning forårsagede usædvanlige elektriske fejl på tværs af flere systemer, hvilket giver mening i betragtning af hvor sammenkoblede moderne bilelektronik er. For alle, der oplever lignende problemer, anbefaler jeg kraftigt at få det tjekket tidligt. Det, der starter som en mindre sensorfejl, kan indikere mere alvorlige elektriske problemer. De 380€, jeg brugte, sparede mig sandsynligvis for dyrere reparationer senere. Skaden på ledningsnettet ville kun blive værre med tiden og fugtighedseksponering. Regelmæssig inspektion af sensorområdet under rutinemæssig vedligeholdelse kan hjælpe med at opdage disse problemer, før de eskalerer. Advarselstegnene at holde øje med er inkonsekvent automatisk viskerbetjening og forlygter, der tænder ud af ingenting, klassiske symptomer på en defekt regnlyssensor eller ledningsproblemer.

(Oversat fra Engelsk)